海马福美来3代

【搜狐汽车导购海马第四代福美来和S7上市。现在中国品牌汽车公司都在全力向前冲，每一款新车的亮相都能带来一些顾虑。海马这个品牌虽然不是中国品牌中第一梯队的畅销品牌，但从他们最近推出的车型来看，还是很有诚意的。我们来看看这两款车面对对手会有怎样的竞争力。

海马第四代福美来

海马第四代福美来正式以这款车命名，但实际上这款车是老款福美来M5的新车型。新车提供1.6L和1.5T两种动力，共9款车型可供选择，售价区间为7.49-11.89万元。在这个价格区间，你真的能找出几个不错的竞争对手。比如:长安逸动、比亚迪G5、奇瑞艾瑞泽7等车型。

新车亮点:

搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率156马力/5500转，峰值扭矩220牛·米/1800-4000转。传动方面，1.5T发动机匹配6速自动变速箱。1.6L车型的发动机保持不变，最大功率125马力/6000转，峰值扭矩161牛·米。传动部分匹配6速手动或6速自动变速箱。

相比自然吸气车型，搭载1.5T发动机的福美来车型在细节上进行了调整，中网的镀铬竖线被黑色蜂窝状进气格栅取代。其次，轮圈也涂了两种颜色。此外，新车的进气格栅上有Turbo标志。

第四代福美来的内饰设计与在售的1.6L车型基本一致。其中1.6L手动智能车联网系统、1.5T自动智能车联网系统、行政智能车联网系统均标配HM-Link。该系统集成了车载娱乐系统、导航、语音客服中心、远程诊断和紧急救援呼叫等一系列功能。功能相当丰富，利用iPhone热点互联汽车和手机，最终实现Airplay镜面投影，也相当有创意和实用。

第2页:体型/结构分析

竞争力分析

在第四代福美来的对手中，长安逸动、奇瑞艾瑞泽7、比亚迪G5都属于中国品牌第一梯队。那我们就简单看一下它能不能和这款车抗衡。

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首先从车身尺寸上来说，比亚迪G5的4700mm是四款车中最长的，但是第四代福美来的4698mm和与之相差只有2mm的车身长度相比几乎可以忽略不计。高度维度最长的是长安逸动的1490mm，福美来的1477mm宽度是四款中最短的。宽度和轴距率先被奇瑞艾瑞泽7的1825mm和2700mm抢去。福美来的2685mm轴距排名第二。

配置比较

我们再来看看配置。下面就以四款最能展现实力的顶级车型为例。四款车型安全气囊配置一致，而第四代海马的配置相对先进，与比亚迪G5没有可比性。在扁平化基本配置的基础上，各有亮点配置。比如第四代福美来配备了前排座椅加热和后排座椅按比例放倒的功能，只有它才有艾瑞泽7。LED日间行车灯、自动大灯、花粉过滤功能只有福美来和比亚迪G5才有，而防炫目内后视镜、感应雨刷、HM-Link车联网系统是独有的。

在四款车型中，比亚迪G5的独特配置体现在座椅记忆、上坡辅助、前驻车雷达、车载电视、后视镜记忆、全景摄像头等。第三名是艾瑞泽7。相比之下，长安逸动的配置略低，顶配车型空音甚至是手动空音。

第3页:电力系统的比较分析

动力系统:

下面我们来看看四款车的再动力有何不同。四款车型均搭载1.5排量发动机。除了比亚迪G5，其他三款车型也都搭载了1.6L自然吸气发动机供消费者选择。虽然长安逸动在配置上并没有表现出什么优势，但其170马力的最大功率也是同为1.5T排量发动机前提下最出众的，峰值扭矩为230Nm。海马福美来的1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩220Nm比亚迪G5功率154马力，峰值扭矩240Nm艾瑞泽7最大功率152马力，峰值扭矩205牛·米。

1.6L发动机的排量中，福美来海马最大功率125马力，峰值扭矩161Nm。长安逸动125马力，峰值扭矩160牛·米；艾瑞泽7最大功率126马力，峰值扭矩160Nm。比亚迪G5搭载1.5T发动机。

此外，福美来1.6L的顶配车型依然配备6速手动变速箱，而福美来1.5T的顶配车型则配备6AT变速箱。比亚迪G5手动挡配备的是6速手动变速箱，自动挡配备的是6速动力换挡。长安逸动的手动挡车型为5速手动变速箱，自动挡车型为6速手自一体变速箱。艾瑞泽7的1.6L车型配备CVT自动变速箱，而1.5T车型只有5速手动变速箱。

总结:

虽然第四代福美来海马在中国品牌车中还处于第二梯队序列，但目前已经不逊于上述中国品牌紧凑型家用车主力车型，甚至有所超越。除了品牌影响力，其他方面的竞争力还是相当不错的。

比亚迪G5

价格:7.59万-10.29万元

卖点:无线上网、安卓系统、蓝牙钥匙、绿色清洁系统、360°全景影像、8安全气囊、遥控驾驶。

比亚迪G5采用了全新的设计理念，灵感来源于“鹰翼”，整体看起来大气豪华。全车360度图像监控功能，无论是满足新手停车的要求，还是避免视线盲区带来的安全隐患，都有很大的帮助。

比亚迪G5采用双色内饰，一定程度上提升了车的质感。中控区线条和层次感丰富，配有超大液晶屏。真皮方向盘采用三幅式设计，两侧集成了很多功能按键，可以控制音响、全景视觉系统、行车电脑、定速巡航系统，大大提高了便利性。

比亚迪G5将首次搭载Carpad多媒体系统。基于Android系统开发，内置无线网卡。在WiFi覆盖的区域，或者通过手机热点，都可以轻松连接互联网。通过Android系统实现网页浏览、网上购物、影音娱乐、游戏、第三方导航等功能。同时可以通过手机app和蓝牙网络解锁、锁车、停车、打开后备箱。绿色清洁技术在G5上也是首次，可以快速降低车内PM2.5，轻松去除拥堵道路中的雾霾、二手烟、灰尘、尾气等颗粒污染物，大幅提升车内空气体质量，并在屏幕上实时显示车内外PM2.5数值。

比亚迪G5采用双色拼接真皮座椅，坐进去后能感受到背部和腰部的坚实支撑。主驾驶座椅采用8向电动座椅调节，带记忆和迎宾功能。在车空中，前后排表现出色。身高176cm的体验者，前排一拳以上的头部空，而后排可以享受一拳两指的腿部余量，在同级别中绝对属于第一梯队。

比亚迪G5搭载1.5TI发动机，最大功率113kW，最大扭矩240Nm。传动部分，与发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。

点评:比亚迪G5备受关注。除了丰富花哨的配置之外，759-10.29万元的售价让它拥有不错的性价比，自然是主要原因。比亚迪G5具有更丰富的科技装配和全系搭载TI动力的优势，可以说G5将成为同价位同级别车型的新标杆。比亚迪的进步向我们展示了自主品牌发展的坚定步伐，国货要自强。

长安大逃亡:

价格:7.49万-11.79万

卖点:外观设计来自欧洲，内饰乘坐舒适。同级别产品中，自主车型销量第一！

A级车市场竞争异常激烈。这是一个市场需求最广的细分市场，也是一个整合了众多厂商主力机型的市场。长安逸动需要面对一系列强劲的对手，包括大众朗逸、福特福克斯、日产轩逸等等，但它已经成为自主产品中的佼佼者。

为了改变国人对自主车型造型设计的诟病，长安汽车率先从造型设计到内饰做工进行了全方位的提升。作为自主品牌的车，长安逸动的设计非常符合国人的审美，满足了很多对自己车型有期待的消费者。

逸动采用全黑内饰设计。中控台虽然是硬质材料，但感觉并不便宜，而车内与车身接触的部件都是用软质材料包裹的。根据车辆档次不同，提供的配置也有较大差异。但消费者还是能找到GPS导航、自动空调节、倒车影像等舒适的配置。

长安逸动轴距2660mm，所以空之间表现可圈可点，无论是前排还是后排都有非常宽松的横向空空间。舒适性是它的良好性能，比如增加头枕厚度，增加对驾驶员头部的支撑等等。此外，还特别提供了国内消费者喜欢的真皮座椅，最大限度地展现了一款自主产品在性价比上的“厚道”。

全新长安逸动搭载1.6L自然灵感，1.5T动力。入门级1.6L自然吸气车采用JL478QEB发动机，JL478QEB最大功率和扭矩要超过80kW和155N.m；1.5TGDI涡轮增压直喷发动机，最大功率125kW，最大扭矩230N？m，搭载全新六速手自一体变速箱，EPS电子助力转向系统，普利司通skyclan轮胎。

长安逸动市场价格波动不大，也是产品一直畅销的结果。入门级车型的价格在7万出头，符合一款独立产品的定价区间，也符合消费者心态的期待。相比较而言，逸动的性价比优势明显，销量并不意外。

点评:长安逸动的外形设计来自长安的欧洲设计部，整体看起来非常漂亮。车辆配置虽然没有G5那么亮眼，但还是够用的。长安逸动在发动机方面可以说是堪比比亚迪G5，并且还提供了1.6L自然吸气发动机可供选择。

第6页:奇瑞艾瑞泽7:是空之间的大乘。

奇瑞艾瑞泽7

价格:7.59万-11.79万

卖点:全新的款式，稳定的设计，做工好，乘坐时间大空。

艾瑞泽7在中庸、稳重、时尚、运动之间找到了平衡。全新的车标更加圆润，镀铬进气格栅的线条很美，大灯内部的镀铬装饰线条也能更加符合时尚。雾灯下的前铲为整车提升了不少运动气息。车身线条没有那么死板，显得很时尚。

内部造型:

内饰设计能让我们眼前一亮，飞鹰风格的中控台有点韩系车的味道。总之，它告别了以前的守旧。上下部分的配色很有层次感，而且中控台的材质虽然比较硬，但是做工还是有很大的提升。炮筒组合式仪表盘是内饰设计的一个亮点，很有现代感。

空性能:

空空间和舒适性方面，前排座椅包裹性和支撑性适中，高配车型主驾驶座椅有电动调节。前排储物格多空，排挡把前面的储物格有两个电源接口，点烟器和手机充电互不干扰。中控台左侧有一个小抽屉和卡槽，右侧的储物格空也不错，扶手的储物格纵深也不错，U和音频接口都在里面。只是扶手的位置有些靠后，对舒适性略有影响。

电力设备:

艾瑞泽目前采用的是1.6L DVVT加5MT和CVT的组合，与现款A3相同，未来还将搭载1.6T+ powershift。其1.6L发动机最大功率93 kW，最大扭矩160Nm。性能指标很不错，即使与同类合资车型相比也不处于劣势，而且这套动力也搭载在奇瑞其他车型上，可靠性有保障。

评论:

处于转型期的奇瑞试图通过艾瑞泽系列改变人们对自主品牌的传统印象。艾瑞泽7优雅的外观、精致的做工、相对成熟的动力系统是打动消费者的关键因素。但从其略显惨淡的实际销量来看，确实无法扭转奇瑞品牌老产品低价低质的固有印象，奇瑞需要不断展示其新产品的不断进步，尤其是品质的提升。

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