西雅特leon

车没有好坏之分，人见人爱；检查一辆车，写一个故事。

大家好，我是车检的检察员锤。我曾经是一名汽车维修工，经过繁重的培训和考试，成为了一名专业的二手车检测员。尽力保障客户购车风险是我的服务宗旨。

今天锤子在加班写报告的时候，突然收到客服伙伴的短信，说第二天要去湖南长沙检测。联系客户后得知，客户明天测试时间比较紧，因为要赶回老家，希望能早点测试。可见客户在买车的同时还是想家的。当然，我也欣然同意了客户的要求。

这是一款2012款西雅特LEON(进口)CUPRA 2.0TSI双离合车型。我先介绍一下这款车的基本情况:

生产日期:2012年5月

表观里程:90，864公里

新车指导价:29.46万元

卖家报价:8万

好吧！接下来，让我们开始测试。看一下这车的外观就知道这车可能很多地方都是改装的。很明显车顶换了颜色和膜，围了门槛，增加或者改装了轮毂，轮胎，制动缸。一般来说，像这样的车，车况要么很优秀，要么极差。至于车况，要一步步检查才能知道。

前保险杠经过多次检查，发现前保险杠被更换损坏，格栅处的字标不见了，只剩下一个字母。

封面数值正常。

左前门数值正常，但是有一道划痕，已经伤了底漆，需要喷漆。

左前顶后部和左后叶C柱部分有小凹陷，不看真的看不出来。

左后叶油漆正常。

左后门油漆正常。

左下大侧增加的导流围漆面损坏。

左后保险杠开裂，需要修理，已经刮过，没有喷漆。

后盖上的油漆是正常的。

这是安装在后保险杠上的导流板，现在已经损坏了。从这里也可以看出排气系统被改装过。

右后叶凹陷。

左前翼子板、左前门、左后门都是钣金喷漆，可能是左侧划痕造成的。

全车玻璃与车辆信息一致，但前挡风玻璃有多个碎点。

打开机舱时，机舱表面很脏，卖家没有处理，保持车的原样。另外，你可以看到这款车改装了进气系统。

下面简单介绍一下这款车的动力总成:2.0T涡轮增压发动机匹配6速双离合变速箱，零速加速7.1秒，在当年同级中表现还是很优秀的。

前盖固定螺丝未完全拆卸。

右前大灯盖损坏。

冷凝器的生产日期正常。

更换了右前大灯，生产日期是2011年11月23日，有多处破损，可能是拆解的零件。

左右大灯经过改装，右大灯脚有修理痕迹。

进气口是改装的，下图是原厂状态。

电池更换。

接下来，拆开发动机盖检查发动机本体，发现气门室盖固定螺钉没有拆开。

点火线圈未更换，但气门室盖有轻微漏油。

进气歧管螺钉已拆解。

拆下发动机脚螺钉，拆下正时侧盖固定螺钉，曲轴螺钉已经扭曲，可能是更换正时链条造成的。

刮水器水壶的盖子损坏。

油变质需要更换；刹车油含水量高，需要更换；冷却液的冰点正常；电池的使用寿命很长，可以连续使用。

检查完机舱，打开车门检查内饰，可以看到主驾驶座边缘崩边还是比较严重的。

转向柱，座椅滑轨两端生锈，仪表框架被水腐蚀，副驾地毯表面可能被刷。

但是安全带、安全带扣、座椅骨架上部都没有问题。据推测，天窗可能会漏水，导致内部积水。

变速杆真皮已经缺失，表面损坏。

四门门板真皮已经脱落。

主驾驶座真皮损坏。

主驾驶车顶内部有燃烧烟雾的痕迹。

仪器有一个灯泡故障灯，需要大修；计价器显示公里数是90864公里。

中间出风口和副驾驶出风口叶片损坏，不影响出风口，但影响风向调节。

这个方向盘乍一看很大气，但是这个手动换挡拨片是改装的，方向盘皮套磨损明显。

手制动拉杆套磨损。

让我们检查一下行李箱。说实话，你可以看到两厢的行李厢空还是略小一些。

左侧内饰板损坏。

行李厢左右纵梁无损伤，后裙板和备胎坑相对完好，但表面有明显污渍。

连接下面的读数数据流，OBD显示里程与仪表里程一致，车无调制性能。

接下来，我们将开始路试。因为公司规定我们路试的时候出于安全考虑不允许拍照，所以请老司机们自己为锤哥飙车的画面动脑。

将车开到相对空宽的路面后，分别测试急加速、急减速、车内外异响、车是否跑偏等项目。发现左侧有异常噪音，行驶中转向右侧。路考一般。

让我们检查一下底盘。把车抬起来之后，这个车的前脸从这个角度看还是有点“可爱”的。有点像考拉的前脸。

两个前纵梁的梁头后部连接良好。

两个前避震被改装过，颜色不一致。

变速器油底壳漏油；正时侧盖有漏油和后胶处理的痕迹，可以看出已经拆下。

发动机涡轮减压阀有油和气体。

半轴和发动机油底壳上有油迹，可能是自身轻微漏油或涡轮减压阀有油气滴落。在观察具体的漏油部位之前，需要先清洁两个地方。

两侧铝制三角臂进行了改装，原车为铸铁。

后轮轴阻尼弹簧座的改造。

后轮减震改装。

备胎坑与后翼子板连接处轻形。

排气管改装。(第二张图为原厂尾气)

四轮毂进行了不同程度的改装，两个前轮制动盘和制动缸。(第二张图为原厂状态)

右侧轮胎的胎侧受损。因为这车改装太多，可能经常开高速。所以出于安全考虑，我建议客户购买后立即更换四轮轮胎。

刹车片还是很厚的，后轮制动缸是改装的。

此时，全车已检测到此端。下面我们来总结一下车况。

外观:前保险杠更换，左下外装饰板损坏(新增)，左前门刮花，左后叶凹陷，左后顶凹陷，左右B柱加变色膜，车顶加变色膜，后保险杠喷漆多处损坏，后保险杠带导流板损坏，右后翼子板下部凹陷，右后门喷漆，左前门喷漆金属，左前翼子板喷漆金属。

机房:左前右大灯改装拆卸，右前大灯后盖损坏，左大灯更换维修，前减震螺钉拆卸，右发动机脚拆卸，正时侧盖拆卸，正时链条更换，进气歧管拆卸，气门盖加油，进气管改装，进气管中段更换，电池更换， 机油变质，刹车油含水量过高，发动机盖卡扣缺失，更换左发动机脚橡胶套；

内饰:转向柱、仪表架腐蚀，左前座螺丝拆下，左前座真皮破损，后箱左装饰板破损，后门装饰板破损，四个门板的真皮脱落，右前门门板破损，主、副座架腐蚀， 右前门内陷，副驾驶侧地毯粗糙，右前门内侧油漆脱落，手刹杆套磨损，左前内顶损坏，方向盘皮套磨损，变速杆皮套缺失和

启动:启动时无异常；

功能:右前车窗卡在升降中，仪表显示灯泡故障灯，仪表台中间出风口扇叶损坏，乘客出风口扇叶损坏，ECU修改升级；

路测:左侧异响，向右行驶；

底盘:四轮毂改装损坏，右轮胎面损坏，前刹车盘改装，四轮制动缸改装，四轮轮胎改装更换，左右下臂改装更换，左右减震器改装更换，变速器油底壳漏油，正时侧盖漏油，涡轮增压减压阀有油污，发动机油底壳轻微漏油，左右半轴轻微漏油，左右后减震器改装更换，备胎坑支撑。

综上，判断该车无重大事故，无水泡，无起火，无性能，整体车况一般。

之后我和客户沟通了一下车况。在客户向我确认没有重大事故，没有水泡，没有起火后，客户表示可以放心购买。可以看出，客户非常喜欢这款车，从另一个城市赶来看车。

在锤子背后，我了解到客户买这辆车花了7.6万。虽然这车没什么大问题，但是很多重要部件都被改装更换了。购买后更要注意观察保养，避免出现安全问题。

目前这款2012款西雅特LEON(进口)CUPRA 2.0TSI双离合车型的二手车市场价格在7万元左右，卖家报价8万，成交价7.6万，整体来看还是有些偏高。不过考虑到原车主对这款车进行了多次改装，我觉得花点钱买下来也不是没有可能。

所以，粉丝们，你们觉得这个价格合适吗？

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检的二手车检测技师，锤哥。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！