飞度车

文/叶昊天

某知名女博主曾说飞度是“50万以内最好的车”，引发网友热议。

作为第三代飞度车主，我觉得自己很有发言权。本期我就简单分享一下我的看法。

先说结论——飞度不是“50万内最好的车”，甚至不是“10万内最好的车”。

要说50辆Wanneby飞度的车，也不会少于100款！

能说飞度是“50万以内最好的车”的人，不是蠢就是坏。我建议广汽本田把这种故意招黑的媒体人列入合作黑名单。

你知道50万的预算。你现在能买车吗？

如果按照50万的上限，已经可以全款拿下奥迪A6L3.0T6版了。飞度有什么可以与之相比？

后鼓式刹车和其他的比较？

后扭力梁悬架和前后五连杆悬架对比？

一半排量的1.5L发动机和3.0T发动机对比？

拿“本田大法”和“四圈”比较？

我们不妨再缩减预算，严重缩减预算，随机选择一款20万级别的主流车。无论是动力、车身尺寸、车辆配置、智能、安全等。，其实是全方位的降维打击。

不说别的，飞度比他大哥雅阁强吗？这不是树新蜂嘛！

那样的话，Fit真的没用吗？

其实不是！

我觉得飞度还是同级别燃油车中最好的车型之一。

请注意关键词:同级，燃油车。

作为曾经的车主，我对第三代飞度1.5L CVT版(2014款)了如指掌，至少我对很多“云车评”和“口口声声”是有发言权的。

不说别的，单是“稳定性”这一点，就是很多车需要学习和提高的。开了近9年，几乎没有零件出现过故障。亲戚朋友同时甚至更晚购买的车，或多或少都出现过不同程度的故障和问题。

你可以说飞度配置差，布置不够，但从代步的角度来说，它一定是你值得信赖的伙伴——动力充足，油耗低，实乘性广空(尤其是车头空)，稳定耐用。

如果你在一二线城市，充电方便，对科技配置有一定要求，预算几万元，我会推荐长安启源A05等新能源车。另一方面，如果充电没有那么方便，汽车只是作为代步工具，飞度依然是同级车中最值得推荐的燃油车之一。

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