昂科威envision

【太平洋汽车网评测频道】别克昂科威S定位于昂科威和昂科威之间，与现款昂科威一起专注中型SUV市场。现在的昂科威已经上市六年了，加上别克品牌的影响力和昂科威自身产品的品质，月销量已经达到了3万辆。不过上市已经很久了，六年就该升级一辆车了。别克也急需一款新车来满足当下的需求。

静态部分回顾：更凸显运动感 配置更丰富静态部分回顾:运动感更突出，配置更丰富

昂科威S虽然沿用了昂科威的名字，但毕竟是一款全新的车型，在设计上采用了别克最新的家族设计元素，飞翼式进气格栅有效拉伸了视觉宽度。与现款昂科威相比，最大的变化是车身比例更加修长，运动感更加强烈。

在车厢内饰上，昂科威S继承了昂科威的高品质，在做工用料以及细节方面都是可圈可点的。首先，相比昂科威车型，中控台向驾驶位倾斜了18°，功能操作更加便利外，运动氛围也更加浓厚。而重新设计的真皮座椅，填充物柔软适中，乘坐舒适性更突出。配置方面，10英寸中控屏采用的别克最新的eConnect系统，手机互联方面搭载苹果无线Carplay、百度Carlife等功能，另外支持智能语音功能，实用性比之前好。另外，配备了HUD抬头显示、高清流媒体后视镜等等，应有尽有。车厢内饰方面，昂科威S继承了昂科威的高品质，无论是用料还是细节都可圈可点。首先，与昂科威车型相比，中控台向驾驶座倾斜了18°，功能操作更加便捷，运动氛围更加浓厚。重新设计的真皮座椅，软垫适中，乘坐舒适性更加突出。配置方面，10寸中控面板采用了别克最新的eConnect系统，手机互联配备了苹果无线Carplay、百度Carlife等功能，还支持智能语音功能，比以前更加实用。此外还配备了HUD抬头显示器、高清流媒体后视镜等。

动态体验动态体验

动力方面，别克昂科威S搭载第八代Ecotec 2.0T变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，在1500-4000rpm的宽转速范围内可输出350n·m的最大扭矩。目前昂科威S只提供一种动力组合，2.0T发动机匹配9速手自一体变速箱。

别克昂科威S采用了一台9速手自一体变速箱，与发动机匹配下来，换挡过程很平顺，响应很快很直接，在完成加速动作后便可快速回到相对经济的转速区间。即使是暴力对待油门，同样会立即给你响应，但动力是极为线性地输出，非常柔顺。在手动模式下，降档表现也特别积极，执行换挡指令后，转速上升也很快，让入弯出弯整个过程更加得心应手。别克昂科威S采用9速手自一体变速箱，与发动机匹配。换挡过程流畅，反应迅速直接。完成加速动作后，能迅速回到相对经济的速度区间。即使你粗暴对待油门，它也会给你立竿见影的反应，但动力是极线性的，非常柔顺。手动模式下，降档的表现也特别积极。执行换挡指令后，转速快速上升，使得整个转弯过程更加得心应手。

底盘的调校也很别克。扎实的悬挂能够带来良好的支撑性，给驾驶者真实的路感。悬挂在过滤路面障碍时表现得也依旧游刃有余，不会有多余的晃动，乘客的舒适性有保证。在处理大的路面起伏时，悬架表现地很柔软，乘坐体验车身很淡定。小的细碎震动也不会完全地过滤掉，与路面还是有一定的交流，并且路感处理地恰到好处，不会对行驶品质造成影响。底盘的调校也是别克。坚固的悬挂可以带来良好的支撑，给驾驶者带来真正的路感。挂在过滤路障碍物依然舒适，不会有不必要的晃动，乘客的舒适性有保障。在应对较大的路面起伏时，悬挂很软，乘坐体验车身很从容。小的细微振动不会被完全滤除，和路面还是有一些沟通的，路感处理得当，不会影响驾驶质量。

对一台家用车进行绕桩测试，主要还是为了考量昂科威S在极限状态下的表现，比如像在市区道路上紧急避让危险的场景，绕桩测试能极大程度还原。实际测试过程，昂科威S有着非常不错的车尾跟随性，大车感很弱，虽然是定位家用SUV，但偶尔想驾驶一下，底盘素质不会让你失望。家用车的绕桩测试主要是考虑昂科威S在极限状态下的表现，比如城市道路紧急避让的场景，绕桩测试可以大幅度还原。在实际测试过程中，昂科威S的追尾非常好，大车感很弱。虽然定位家用SUV，但偶尔也想驾驶，底盘质量不会让你失望。

智能系统体验智能系统体验

昂科威S的智能语音识别系统可以快速准确的识别语义，控制空音调等部分功能。但从实测情况来看，系统无法控制窗口等实体。

在跟车巡航中，昂科威S可以更智能的跟在前面的车后面，可以停车。然而，车道保持功能在识别车道标线时不是非常准确。

此外，昂科威S还配备了盲点监测，时刻帮助驾驶员判断从左到右来车，在视线不佳的情况下也能安全行驶。

加速、制动、噪音和油耗测试

在测试的部分，我们会对昂科威S的加速、制动、噪音、极限动态进行测试，来检验这款车各方面是否足够平衡。

0-100公里/小时加速试验

该试验是两轮驱动车辆。刚开始车辆会有轻微的打滑，但很快就克制住了。整个加速会一气呵成，无论是前段还是后段都能感受到深厚的动力储备。

最终0-60km/h加速成绩为3.93秒，而0-100km/h的时间则是8.16秒，与其它中型SUV相比，属于偏上的成绩。最终0-60km/h加速性能为3.93秒，0-100km/h时间为8.16秒，相比其他中型SUV在平均水平以上。

100-0公里/小时制动试验

刹车脚感的设定比较硬，但是只要驾驶者适应这个设定，持续踩下刹车时制动力输出是非常线性的。了解了这款车的制动力输出特性后，就很容易平顺了。

噪音测试噪声试验

在噪声测试中，从曲线图中可以看出，车速60km/h后噪声曲线会比较平稳，行驶噪声、风噪、路面噪声都得到了很好的控制。昂科威S标配主动降噪，在实际体验中起到一定的降噪作用。

油耗测试燃料消耗测试

对昂科威S进行常规的城市油耗测试，给自动跳枪加满油箱，计算油耗。测试过程空自动调整到24℃，小计里程和平均车速表清零。整个测试过程主要基于城市道路，平均车速控制在30km/h左右，模拟日常城市交通状况。最终测试106.8km，实际油耗10.00L，实际油耗9.36L/100km。参考昂科威S的动力表现，这个油耗数据还是令人满意的。

总结：横向对比市面上的中型SUV，与日产奇骏、丰田R4、本田CR-V等车型的目标消费群体不同，购买现款昂科威的消费者对车辆的氛围质感、行驶品质、动力表现有更高的要求，他们不希望一台车过于单调，仅能满足简单的出行需求，出行品质是这部分消费群体买车最为看重的指标，这也是昂科威热销的原因。通过此次对昂科威S的测试，能看到昂科威S很好地继承了这些优点，并且在此基础上作出了适应当下市场的调整，更加符合年轻消费群体的选车需求。如果要买一台车，不希望它过于简单单调，需要满足对出行品质的需求，昂科威S或许是你不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 冷博文）总结:横向对比市面上的中型SUV，与日产琦君、丰田R4、本田CR-V等车型的目标消费群体不同。购买现款昂科威的消费者，对车辆的大气、驾驶品质、动力性能都有较高的要求。他们不希望一辆车太单调，只能满足简单的出行需求。出行品质是这些消费群体买车最重要的指标，这也是昂科威畅销的原因。通过这次对昂科威S的测试，可以看出昂科威S很好的继承了这些优点，并在此基础上做出了适应当前市场的调整，更加符合年轻消费者的选车需求。想买车，不希望太简单单调，需要满足出行品质的需求。昂科威S可能是你不错的选择。(图/文/图:太平洋汽车网冷博客)

车辆参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：昂科威S
2020款
652T 两驱精英型
2020款
652T 两驱豪华型
2020款
652T 两驱限量S运动版
2020款
652T 四驱艾维亚官方价：21.99万23.99万25.99万27.99万厂商：上汽通用别克上汽通用别克上汽通用别克上汽通用别克级别：中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV上市时间：2020-072020-072020-072020-07发动机：2.0T L42.0T L42.0T L42.0T L4进气形式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：237237237237最大扭矩(N·m)：350350350350电动机最大马力(PS)：—-电动机总功率(kW)：—-电动机总扭矩(N·m)：—-电池充电时间：—-快充电量(%)：—-变速箱：9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体车身类型：5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV长×宽×高(mm)：4662×1883×16314662×1883×16314662×1883×16414662×1883×1641轴距(mm)：2779277927792779最高车速(km/h)：210210210210官方0-100km/h加速(s)：7.57.57.87.8实测0-100km/h加速(s)：—-实测100-0km/h制动(m)：—-实测油耗(L/100km)：—-实测纯电续航里程(km)：—-实测快充时间(小时)：—-实测慢充时间(小时)：—-实测百公里耗电量(kWh/100km)：—-工信部综合油耗(L/100km)：7.27.27.57.8电池保修时间：—-工信部纯电续航里程(km)：—-充电时间：—-整车质保：三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里车身类型：SUVSUVSUVSUV长度(mm)：4662466246624662宽度(mm)：1883188318831883高度(mm)：1631163116411641轴距(mm)：2779277927792779前轮距(mm)：1610161016101610后轮距(mm)：1613161316131613最小离地间隙(mm)：—-车重(kg)：1660166017051790车门数(个)：5555座位数(个)：5555油箱容积(L)：60606062行李厢容积(L)：366366366366行李厢最大容积(L)：1444 (座椅放倒)1444 (座椅放倒)1444 (座椅放倒)1444 (座椅放倒)行李厢内部尺寸(mm)：—-货箱尺寸(mm)：—-最大载重质量(kg)：—-发动机型号：LSYLSYLSYLSY排量(mL)：1998199819981998进气形式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：237237237237最大功率(kW)：174174174174最大功率转速(rpm)：5000500050005000最大扭矩(N·m)：350350350350最大扭矩转速(rpm)：1500-40001500-40001500-40001500-4000气缸排列形式：直列直列直列直列气缸数(个)：4444每缸气门数(个)：4444压缩比：—-配气机构：DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)：—-行程(mm)：—-发动机特有技术：可变缸可变缸可变缸可变缸燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油标号：95号 (原97号)95号 (原97号)95号 (原97号)95号 (原97号)供油方式：直喷直喷直喷直喷缸盖材料：铝合金铝合金铝合金铝合金缸体材料：铝合金铝合金铝合金铝合金排放标准：国VI国VI国VI国VI电动机型号：—-电机类型：—-电动机最大马力(PS)：—-电动机总功率(kW)：—-电动机总扭矩(N·m)：—-前电动机最大功率(kW)：—-前电动机最大扭矩(N·m)：—-后电动机最大功率(kW)：—-后电动机最大扭矩(N·m)：—-驱动模式：—-驱动电机数：—-电机布局：—-系统综合功率(kW)：—-系统综合扭矩(N·m)：—-工信部纯电续航里程(km)：—-官方百公里耗电量(kWh/100km)：—-电池容量(kWh)：—-电池能量密度(Wh/kg)：—-电池类型：—-电池保修时间：—-电池充电时间：—-快充电量(%)：—-简称：9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体挡位个数：9999变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前置四驱四驱形式：—适时四驱差速器结构：—多片离合器前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构：承载式承载式承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格：235/55 R18235/55 R18245/45 R20245/45 R20后轮胎规格：235/55 R18235/55 R18245/45 R20245/45 R20备胎规格：非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸备胎尺寸：—-接近角(°)：—-离去角(°)：—-纵向通过角(°)：—-最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：—-最小离地间隙(mm)：—-最小转弯半径(m)：—-最大涉水深度(mm)：—-ABS防抱死：●●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●●●胎压监测装置：●胎压显示●胎压显示●胎压显示●胎压显示防爆轮胎：—-安全带未系提示：●前排●前排●前排●前排并线辅助：●●●●车道偏离预警系统：-●●●车道保持辅助系统：-●●●主动刹车/主动安全系统：-●●●道路交通标示识别：—-疲劳驾驶提示：—-夜视系统：—-前排正面安全气囊：主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●前排膝部气囊：主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-行人碰撞防护系统：—-ISO FIX儿童座椅接口：●●●●发动机电子防盗：●●●●车内中控锁：●●●●钥匙类型：●遥控钥匙●遥控钥匙●遥控钥匙●遥控钥匙行车自动落锁：●●●●远程启动：●●●●无钥匙启动系统：●●●●无钥匙进入系统：●●●●巡航系统：●定速巡航●定速巡航●自适应巡航●自适应巡航前/后雷达：前- / 后●前- / 后●前- / 后●前● / 后●泊车影像系统：●倒车影像●倒车影像●360度全景影像●360度全景影像车侧盲区影像系统：—-倒车动态提醒系统：—-驾驶模式切换：●标准/舒适
●运动●标准/舒适
●运动●标准/舒适
●运动●标准/舒适
●运动地形模式切换：●雪地●雪地●雪地●雪地
●越野发动机启停技术：●●●●自动泊车入位：—●自动驾驶辅助：—-上坡辅助：●●●●自动驻车：●●●●陡坡缓降：—●可变悬挂：—软硬调节空气悬挂：—-可变转向比：—-整体主动转向系统：—-前桥限滑差速器/差速锁：—-差速器锁止功能：—-后桥限滑差速器/差速锁：—限滑差速器天窗类型：●可开启式全景天窗●可开启式全景天窗●可开启式全景天窗●可开启式全景天窗天窗尺寸(mm)：—-运动外观套件：—-铝合金轮毂：●●●●电动吸合门：—-电动后备厢：-●●●后备厢感应开启：—●电动后备厢位置记忆：-●●●车顶行李架：●●●●主动进气格栅：●●●●方向盘材质：●塑料●皮质●皮质●皮质方向盘调节范围：上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后方向盘电动调节：—-多功能方向盘：●●●●方向盘换挡：●●●●方向盘加热：—●方向盘记忆：—-行车电脑显示屏功能：●行车信息●行车信息●行车信息●行车信息全液晶仪表盘：—-液晶仪表盘尺寸：8英寸8英寸8英寸8英寸HUD抬头数字显示：–●●车载行车记录仪：—-手机无线充电：—●前排座椅材质：皮/织物混搭仿皮真皮真皮运动风格座椅：—-前排座椅高低调节：●驾驶席●前排●前排●前排前排座垫倾角调节：–●前排●前排前排腰部支撑调节：–●前排●前排前排肩部支撑调节：—-主/副驾驶座电动调节：主- / 副-主● / 副-主● / 副●主● / 副●副驾驶席座椅后排电动可调：—-后排座椅调节：—-后排座椅电动调节：—-电动座椅记忆：–●驾驶席●驾驶席方向盘/座椅舒适进出：—-前/后排座椅加热：前- / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-前/后排座椅通风：前- / 后-前- / 后-前● / 后-前● / 后-前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-后排座椅放倒形式：比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒第三排座椅：—-前/后座扶手：前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●后排杯架：●●●●空调调节方式：●自动●自动●自动●自动温度分区控制：●双区●双区●双区●双区后排独立空调：—-后座出风口：●●●●车内PM2.5过滤装置：●●●●车载空气净化器：–●●负离子发生器：–●●车载冰箱：—-近光灯光源：LEDLEDLEDLED远光灯光源：LEDLEDLEDLED大灯特殊结构：–●像素式●像素式自适应远近光灯：-●●●日间行车灯：●●●●自动头灯：●●●●转向辅助灯：●●●●随动转向大灯(AFS)：—-前雾灯：—-前大灯雨雾模式：—-大灯高度可调：●●●●大灯清洗装置：—-大灯延时关闭：●●●●车内氛围灯：—●电动车窗：●全车●全车●全车●全车车窗一键升/降：●全车●全车●全车●全车车窗防夹手功能：●驾驶席●驾驶席●驾驶席●驾驶席多层隔音玻璃：●前风挡
●前车窗●前风挡
●前车窗●前风挡
●前车窗●前风挡
●前车窗防紫外线/隔热玻璃：●●●●后视镜电动调节：●●●●外后视镜加热：●●●●后视镜电动折叠：●●●●后视镜锁车自动折叠：●●●●后视镜倒车自动下翻：–●●后视镜记忆：–●●内后视镜流媒体功能：-○●●内/外后视镜自动防眩目：内- / 外-内○ / 外●内● / 外●内● / 外●后风挡遮阳帘：—-后排侧遮阳帘：—-后排侧隐私玻璃：●●●●遮阳板化妆镜：●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯后雨刷：●●●●感应雨刷：–○○中控台彩色大屏：●●●●中控台大屏尺寸：10英寸10英寸10英寸10英寸中控屏操作方式：●触控式●触控式●触控式●触控式GPS导航系统：●●●●实时路况信息显示：●●●●手机互联/映射：●CarPlay
●CarLife●CarPlay
●CarLife●CarPlay
●CarLife●CarPlay
●CarLife车联网：●●●●OTA远程在线升级：●●●●道路救援呼叫：●●●●语音识别控制系统：●多媒体系统
●导航
●电话
●空调●多媒体系统
●导航
●电话
●空调●多媒体系统
●导航
●电话
●空调●多媒体系统
●导航
●电话
●空调手势控制：—-蓝牙/车载电话：●●●●中控液晶屏分屏显示：—-车载电视：—-后排液晶屏：—-后排控制系统：—-接口类型：●U
●Type-C
●SD●U
●Type-C
●SD●U
●Type-C
●SD●U
●Type-C
●SDU/Type-C接口数量：标配:2，选装:2标配:2，选装:2标配:2，选装:2标配:2，选装:2220V/230V电源：—●后备厢12V电源接口：—-CD/DVD：—-扬声器品牌：—Bose扬声器数量：标配:7标配:7标配:7标配:9主动降噪系统：●●●●备注：—-快速通道：了解经销商报价>>
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