2013款奥迪a3

“引人注目的奥迪 A3 Sportback 现在拥有与竞争对手竞争所需的技术”优点令人兴奋的新设计技术大幅改进更高品质的材料缺点有些对手更有趣昂贵的选择保修期一般结论——奥迪 A3 Sportback 是一辆好车吗？

最新的奥迪A3 Sportback仍然提供了前辈们所闻名的高端体验，这一代车型实现了自首次上市以来最彻底的造型变化。A3比前驱更实用，还有四门三厢版，适合追求时尚和行政外观的人。车内技术相比老款有了很大的提升。奥迪是仍然在其掀背车系列中提供柴油发动机的汽车制造商之一，并且数量正在减少。不过如果你太执着于这些选项，A3可能会变贵，奥迪的质保期也没有很多竞争对手有竞争力，还是值得货比三家的。

奥迪 A3 Sportback 规格、型号和替代品

奥迪A3对于这个德国品牌来说是成功的，因为虽然它是一款高端掀背车，但它是目前为止2024年最畅销的汽车之一，销量超过了大多数主流掀背车。但奥迪并不满足于现状，通过对2024款车型的重新设计，为最新款车型注入了新的活力。

这不是一个特别激进的改革，虽然奥迪的重新设计总是在进化而不是革命中犯错误——奥迪A3的外观现在更加流畅，更加流线型。灯光也做了调整，内部和装修也更新了。即使在表面之下，最新的A3在表面上还是很像，只是发动机调校和软件有所修改。

奥迪A3长期以来为负担得起的掀背车树立了一个好榜样。现在的竞争对手很多，比如宝马1系，奔驰A级——甚至大众高尔夫都比20多年前更高档了，可以认为是更实惠的替代品。A3不太明显的竞争对手包括DS 4和雷克萨斯UX。

奥迪A3有五门两厢版和四门版可供选择，外观略显行政化。这一次，推出了四缸汽油或柴油发动机选项和奥迪S3掀背车。2024年末，产品线将进一步扩大，推出更便宜的三缸汽油发动机、带有TFSI e标志的汽油插电式混合动力发动机以及一些功率更高的四缸发动机。更受欢迎的RS3替代品也可能加入该系列。

奥迪A3是前轮驱动，保证操作安全。标配A3不再提供Quattro四驱，但即使提供，对大多数驾驶者来说也不是必须的。

与上一代相比，当前一代奥迪A3的宽度和长度都有所增加，这意味着乘客应该会找到更多的伸展空间空，但行李空间空却完全相同，为380升，与大多数竞争对手相当。

购买二手或几乎全新的奥迪 A3 怎么样？

奥迪A3很容易被推荐为新车，所以二手车型可能更有吸引力，因为价格更低。虽然A3的购买成本高于一些竞争对手，但它是一款高效、高质量的汽车，科技含量很高，非常容易驾驶。二手市场的车型很多，发动机都很好，任何版本都不会出错。

它的历史是什么？

A3最早出现于1996年。虽然现在看不到多少，但是这个版本为后续的所有机型树立了一个模板。这是一款基于大众高尔夫技术的智能家用车，拥有令人愉悦的内饰和许多优秀的发动机。

mk2 2003年问世，2008年更新。基本上是一样的——但是如果你的预算很小的话，今天作为二手车还是不错的选择。Mk3于2012年推出，2016年更新了更现代的发动机，然后在2020年停产。

现款车当年上市。它的外观一如既往的犀利，但是拥有A3所有最好的技术，而且和之前的版本一样，发动机系列可以满足各种买家的需求。

二手 奥迪 A3 (Mk3 2012-2020)

第二代奥迪A3是目前最好的二手车，因为它足够新，让人觉得它是一辆现代、高端、可靠的车，但又足够老，买得起。它配备了大量优秀的发动机，包括优秀的1.0升和1.5升汽油发动机，内饰非常漂亮，配备了很多科技。

在这里阅读完整的奥迪 A3 Mk3 评论。 二手 奥迪 A3 (Mk2 2004-2012)

2004款Mk2 A3现在价格很便宜。你可以找到一个维护良好的版本，价格也非常合理。如今，它们感觉不像现代汽车，需要更仔细的保养，但老款A3的价格与当代大众高尔夫大致相同，而且它还提供了更多的豪华感，因此购买它们非常有吸引力。

老款奥迪 A3 车型

第一代奥迪A3已经不那么常见了，但是二手市场上仍然有大量价格在2000英镑以下的车型。这款车型的1.8升发动机很受欢迎，也是我们想要的发动机，虽然2.0升柴油发动机很有趣，用起来也很经济。由于许多MK1A3s的车龄超过20年，它们可能比新型号需要更多的维护工作。

改款奥迪A3推出时只有一款四缸汽油发动机和一款柴油发动机。很多厂商可能会放弃柴油发动机，但是对于那些开了不少高速公路里程的厂商来说，继续纳入A3系列将是一个值得欢迎的选择。

汽油版由轻度混合动力辅助，插电式混合动力TFSI e车型将于2024年晚些时候回归。由于其低排放，无疑将成为企业购车者的最佳选择。与轻型混合动力车不同，它仅依靠电力就可以行驶约40英里。

奥迪 A3 MPG 和 CO2

标有35 TFSI的148马力1.5升汽油发动机在改装后的A3上卷土重来。由于其温和的混合动力技术(有时你可以在发动机关闭时滑行)，这是一款非常经济的发动机。再生制动也是存在的，它有助于将通常因制动而损失的能量返还给辅助内燃机的电机。所以在运动版可以达到53.3英里每加仑。我们的测试车是S线车型，报价为每加仑50.4英里。事实证明，这与现实世界并不遥远——我们已经在快速的德国A级公路和高速公路上达到了令人印象深刻的每加仑48英里。

该车型的二氧化碳排放量约为127g/km，因此尽管其作为公司用车的运营成本必然不会像即将上市的PHEV那样便宜，但它在合理的BiK范围内，因此在税收上是可以承受的。

此次推出的柴油发动机标有35 TDI。这样会更适合那些开很多高速路里程的人，最大57.6英里每加仑。柴油车的二氧化碳排放量高于汽油车，A3 TDI的排放量为128g/km。

与之前一样，其他发动机将在2024年晚些时候加入该系列。官方mpg数据的更新版本尚未发布，但预计它们与改款前的车不会有太大区别。

较小的1.0升汽油发动机标记为“30 TFSI”，在即将推出的车型中，当汽车配备自动变速器时，每加仑汽油可行驶55.4英里。与丰田卡罗拉等混动车相比，125g/km的排放使其处于相对较高的BiK区间。

维修

奥迪通常为客户提供两种服务计划:一种是针对可能进行更多短途旅行的低里程司机，另一种是针对倾向于进行更长高速公路旅行的高里程司机。前者每年进行一次维护，而后者使用传感器来测量磨损并建议维护——尽管这些间隔永远不会超过两年。

改款奥迪A3一如既往的行驶平稳安全，未必能提供宝马1系等竞争对手的享受。它与大众集团的其他两厢车基于相同的平台，包括大众高尔夫、西雅特Leon和斯柯达明锐。

我们发现A3的行驶相当平稳，但悬挂可以很好地缓解最严重的颠簸。我们的测试车拥有相当大的18英寸车轮，即使如此，乘坐起来也不会感到不舒服，几乎没有道路或风的噪音进入驾驶室。

转向感觉很重很准，给A3一种干练的感觉，但开起来不是特别刺激——当然你最好试试S3两厢。

轻度混动版具有再生制动功能，可以将制动产生的部分能量返还给发动机。但是，我们在开车的时候发现它相当烦人，所以我们宁愿关掉它。

奥迪A3汽油发动机

目前唯一的汽油选择是35 TFSI，它使用148马力和1.5升轻度混合动力辅助四缸装置，就像整容前车上提供的一样。它可以在8.1秒内从0加速到62英里/小时，最高时速可达140英里/小时。这是一个非常平稳和精致的引擎。轻度混合动力系统意味着它可以关闭和滑行以节省燃料。当你停在路口听到发动机重新启动的声音，一开始可能会有点奇怪，很多人可能更喜欢根据自己的喜好来调整这些设置。

这款入门级汽油发动机采用1.0升三缸涡轮增压30 TFSI发动机，功率为109马力，将于2024年末回归改款车型。虽然输出功率较低，但却渴望加速，10.6秒内将A3从0加速到62英里/小时。惊人的最高时速是127英里每小时，这意味着在国家限速下它不会感到紧张。还有一款S tronic自动变速箱，如果经常在堵车的情况下开车，是个不错的选择。它没有你想象的那么快，但是它有足够的性能，让它成为一款可以接受的全能产品。

混合动力发动机

在奥迪A3推出两款插电式混合动力汽车之前，功率较低的40 TFSI e被放弃，改为45 TFSI e，将于2024年晚些时候推出。

45 TFSI e结合了1.4升汽油发动机、13kWh电池和电动机，可产生242bhp的功率。动力通过六速自动变速箱传递到前轮，感觉很平顺。插电式A3性能强劲，0到62英里/小时仅需6.8秒，最高时速可达141英里/小时。

如果电池充满电，汽车总是在电动模式下启动，所以你只会听到马达微弱的嗡嗡声。当车速较高时，路面噪音会成为更大的问题，尤其是大轮毂和S线装饰的运动型悬挂，厚重的动力系统使其不如其他a3舒适。

柴油发动机

改装车中，唯一剩下的柴油发动机是35 TDI。它使用2.0升发动机，可以产生与汽油车相同的148马力，并在8.1秒内完成相同的0-62英里/小时冲刺。最高时速141英里。

虽然35 TDI比很多柴油发动机(包括上一代A3)更安静，但是它的声音还是有点太响了，不合我们的胃口。它配备了前轮驱动和与汽油发动机相同的自动变速箱。虽然功率可能相同，但额外的扭矩使柴油发动机在交通和超车时感觉比35 TFSI更有冲击力。

30 TDI版本使用相同发动机的114bhp版本，不再提供订购。它的设计主要考虑经济性，但仍能在合理的10.1秒内从0加速到62英里/小时。和入门级汽油发动机一样，只配备了六速手动变速箱。

除了它的高端标志，A3的主要卖点一直是它的高端内饰。事实上，像宝马1系一样，A3是第一批以较小尺寸提供行政所有权体验的汽车之一。现在无数的两厢车和跨界车都在努力实现这个技能。

换句话说，整容前的第四代车在某些地方使用了低质量的材料，导致驾驶室性能下降，但我们很高兴地报告，奥迪已经通过一些升级的装饰基本纠正了这个问题，所以感觉很好，真的很高质量。其他地方没有大的更新，但是仪表盘上使用的有质感的面料设计让内饰不那么沉闷，更加有趣。

在其第四次亮相中，奥迪专注于技术，其信息娱乐系统的处理能力得到了极大的提高，以保持乘客的连接，提供实时导航更新和媒体，并提高安全性。

奥迪A3仪表盘

最新款A3的驾驶座给人的感觉是不一样的，因为倾斜的仪表盘，宽敞的中控台，甚至仪表两侧的出风口都给了它浓缩的驾驶舱氛围。触感柔软的材料已经被大块的铝制装饰所取代。

内饰技术没有进行调整，因此A3仍然在仪表盘使用了10.1英寸的信息娱乐系统，驾驶员配备了12.3英寸的数字驾驶员显示屏，被奥迪称为“虚拟驾驶舱”。一些买家可能会对大众高尔夫没有配备15英寸的大显示屏感到失望，但我们认为奥迪的系统工作良好，虽然体积小，但同样令人印象深刻。事实上，我们很欣赏物理空音调控制的保留，在移动时使用起来更直观。

自动变速箱配备了一个可切换的小型档位选择器，这意味着设计师可以在设计上更具创意，并为中控台下方形状略显奇怪的无线充电智能手机垫腾出空间空。还有一个小型iPod风格的立体声系统控制器，但其功能仅限于改变音量和跳过媒体轨道。

设备

奥迪A3提供三个级别的装饰:运动版、S线版和黑色版。运动车型配备了17英寸合金座椅和布质座椅，10.1英寸带卫星导航功能的信息娱乐屏幕，无线苹果CarPlay和Android Auto兼容，10.25英寸数字仪表盘，双区气候控制，折叠门后视镜和LED大灯。标准。

S line改变了A3的外观，包括18英寸轮毂、带扫描指示灯的LED尾灯、自动远光灯系统、隐私玻璃、带有S Line标志的运动座椅、真皮内饰和环境内部照明。运动型悬挂还将汽车的行驶高度降低了15 mm，从而提高了灵活性。这是一个可取的转变，似乎引起了英国买家的共鸣。

黑色版本给人一种更高级的感觉，19英寸的轮毂，更具侵略性的车身套件，黑色的造型元素和奥迪光束(下车时奥迪标志会投射在地板上)。

选项

众所周知，奥迪一直为其汽车提供多种选择，买家也可以指定分组选项。技术包带来了升级的SONOS高级音响系统、自适应巡航控制、抬头显示和倒车摄像头。选择Technology Pack Pro，您将获得变道辅助，包括出口警告，以防止乘客进入移动的交通，LED矩阵大灯，全景玻璃天窗，电动可调前排座椅，带记忆功能的后视镜和其他附加功能。储物袋在机舱周围提供了有用的额外储物网和隔间。还可以加个150斤省空的备胎，加个800斤左右的拖杆。

潮流的改变意味着奥迪不再销售三门A3，因此五门Sportback现已成为标准车型，随后还将推出四门三厢版。

奥迪 A3 内部空间和储物空间

最新款整体略长略宽，具有前后头空和腿空略多的优势。四个乘客有足够的空间，但是中间的座位不是很舒服，最好只留给短途旅行。奥迪的ISOFIX point巧妙地隐藏在塑料盖后面，很容易找到和使用，所以很容易安装儿童座椅。前排乘客座椅的可选ISOFIX点意味着A3也可以变得更适合家庭使用。

空间

虽然乘客空室略有增加，但后备箱空室保持不变，仍为380升，后排座椅折叠后可扩展至1200升。这比奔驰A级车的后备箱空要大，相当于宝马1系，但A3的下装载唇和大尾门更容易进入。

但在插电式混动车上，由于汽车电池的原因，整体后备箱空空间缩小至280升；行李箱的底板被抬高以容纳它。对于这种尺寸的掀背车来说，这是相当糟糕的——这种妥协比竞争对手掀背车(例如DS4)的插电式版本更明显，后者的排量比A3多110升。即使是更经济的斯柯达明锐也提供了450升的行李箱和相同的插电式混合动力设置。

拖带

不使用时，带有13针插座的可拆卸牵引杆可以在保险杠后面旋转。它作为官方配件出售，售价约800英镑。A3 Sportback可以是一款非常出色的拖拉机。即使是30 TFSI汽油也能牵引1500公斤的制动拖车，而柴油发动机能牵引1800公斤。

虽然是全新的车型，但是A3所基于的基础和发动机是渐进式的而不是革命性的，所以我们预计不会有什么大的可靠性问题，虽然驱动力车主的结论似乎与此相矛盾。然而，就安全性而言，A3表现得相当不错——它在欧洲NCAP碰撞测试中获得了五星。

奥迪A3可靠性

在我们2022年的驾驶员动力车主满意度调查中，Mk4奥迪A3在首批75款车型中排名第59位，可靠性得分低于平均水平，但已不在榜单上。真正出现的时候，车主印象最深的还是它的发动机和变速箱。但是内部的舒适性和信息娱乐系统并没有很高的评价。

奥迪品牌在2023年最新的驱动力调查中表现不佳，在32家制造商中排名第30位，落后于所有直接竞争对手。奥迪的整体可靠性略高于平均水平，约23%的受访者报告称，它在拥有的第一年就发生了故障。奔驰在这方面的表现很差，有28%的车主同时报告了故障，而只有22%的宝马车主报告了同样的问题。

安全

A3是奥迪的主要车型，因此获得五星欧洲NCAP评级是一件好事。A3的姊妹车大众高尔夫取得了最高的安全性能，在所有指标上都取得了令人印象深刻的分数，其中在成人乘员保护方面达到了89%。

新的安全功能也在A3中首次亮相，包括Car2X技术，它可以与当地的车辆和基础设施(如果支持的话)进行通信，以警告司机危险，交通状况，甚至交通灯变红或变绿需要多长时间。