r4 缺点

大家好！汽车检查员再次与您见面。我是胡鑫，二手车检查员。因其长相粗犷，人们给他起了个外号叫胡猩猩。虽然我们的外表有点粗糙，但是心思细腻，对检测也比较细致，所以找我检测是对的。

预算有限的情况下，很多人在新车和二手车之间犹豫不决。新车的好处是不用担心车况，有钥匙就能上路，售后服务更有保障。但是五六万预算不分期的话，新车的选项就很纠结了。这个价位的车无疑都是国产车或者合资车，所以空之间的配置不言而喻也很一般。别跟我说众泰，很管用。怎么可能很快就倒闭？

二手车的优势是性价比高，选择面广。五六万的预算，从君越凯美瑞到途观CRV，都可以是你的目标，但是车况需要仔细筛选。有些人会觉得买二手车很丢人，但是五六万的新车有什么面子？从实用的角度来看，6万级的新车还不如一辆老款的丰田R4，当然五菱洪光除外。

现在的范哥哥曾经开过一辆二手马3，那是他驾校毕业后人生中的第一辆车。刚开始他觉得很新鲜，很有活力，但是越用车就越小，而且空也不够用。最近小哥哥打算换车，主要考虑的是空。但是，如上所述，他的预算有限，不想贷款，所以他决定看看二手车。

这是小范哥的意图目标，一台09年制造，09年上牌，国内首批上市的R4，当时名字还没兑现。卖家坦言，车出了事故，但丰田的质量用起来没问题。如果能修好，市场价6万，他能卖5万。刚好在范哥哥的预算之内，哥哥决定让我们先看看事故严重不严重，再考虑要不要下手。

老款R4的前脸比较厚实，很多设计元素用现在的审美眼光来看很丑。没办法，丰田对汽车美学的态度和技术理念一样保守！车尾的小书包是亮点，侧门使用方便，但在狭小的停车位打开后备箱门比较尴尬。享受完汽车，猩猩开始工作了！

车型年份:2009款2.0L自动豪华版

出厂日期:2009年6月

表观里程:147317公里

厂商指导:21.78万元

经销商报价:5.5万元

白色的老爷车比较旧，因为漆面会发黄，所以全车喷漆会比较好。可以多关注一下用了很久的白色车，多多少少会有点黄。这款R4的外饰漆不怎么样，前后杠油漆明显，雾灯边缘的油漆也泛黄，尤其是前杠还是开着的。

刮痕和划痕就不用说了，很多地方都是喷漆的，除了上面是原车漆，其他表面没有一块不是喷漆的。还有少数表面钣金，用了12年，面值不是关键。怕ABC柱结构受伤。

怕什么来什么，右D栏发现大面积钣金喷漆，不管是老国标还是新国标，应该都是评为事故车。卖家不是指这里吧？那太好了。这里的钣金对于一辆事故车来说已经足够了，但是对于正常用车的实际影响并不是太大。如果被砍了，那就另当别论了。

日系车的发动机就不用过多介绍了。它以稳定可靠著称，不容易出问题，比如漏油。但是到了使用极限，漏油是必然的，除非你把车放在那里不开，显然这辆车不在其中。因为12年跑了15万公里，气门盖涂油很漂亮。

顺便检查了发动机舱内的一圈框架。如果前面发生严重事故，周围的车架肯定跑不掉。这是因为水箱框架已经生锈，没有二次焊接，有很小的变形和扭曲。

看着粗糙的焊接作品，嗯，和我一样，焊接真的很丑！好像是车头发生了碰撞。

左大灯框也已经变形，估计事故发生时间不短，修复后的漆面已经开始掉腻子。大灯自然保持不了，后来换下来的大灯都变黄了。

车头碰撞方向为左前方，左前翼子板侧梁和左前纵梁未受伤维修，说明事故不是特别严重，达不到事故车国家标准。但是水箱车架受伤可能会触发气囊，气囊爆炸也是二手车的大忌。我们已经看到了汽车的前部，所以我们将检查内部。

内饰部分有多简单，简单到让人无法理解，这款车当年能卖20万？不过还是挺好用的，储物室空也很丰富。第二排空房间表现不错，尤其是中间过道不鼓，后排乘客的脚可以随便放。

果不其然，主气囊被拆下，气囊孔被刺破，方向盘用后皮修复。真倒霉！安全带呢？

安全带还是好的，螺丝没动过，生产日期也是原厂日期，但是回弹力有点不足。

看有没有水浸泡。转向柱清洁，无拆卸和锈蚀。周围部件有轻微锈蚀，座椅架和点烟器上也有浮锈。这种情况明显不同于水锈的特点。总的来说，车不太可能泡在水里。

改装后的大屏导航看起来不错，但是功能不能用。卖家说昨天还好好的，今天就不行了。你觉得很尴尬吗？

天窗可以打开，但是在打开的过程中有吱嘎的响声。之后就不能自动关闭了。它需要手动帮助，就是一只手按天窗开关，另一只手推玻璃，最后关上！

当他来到后备箱时，猩猩终于知道了卖家所说的事故。后围板涂胶不平整，原厂不是这样的。对比其他部分就能看出区别，明显是后期玩的。至于原因，一般是剪完就封了。

储物罐也是粘了一圈之后。看来背后的问题不小啊！为了弄清后面的情况，我们需要把车开到修理厂去找电梯。我们起步的时候，猩猩明显感觉到车在晃动，像是车要散架了。卖家大哥说:车老了就是这个样子！

我怀着忐忑不安的心情来到修理厂。这是这台R4的底盘，又旧又脏！后悬挂还是双横臂，还是当年的车。现在是新模式。一样的，麦弗逊之前多环节！都说大众在减配，其实很多厂商都在减。

第一，我看到发动机油底壳没有油渍和拆装保养的痕迹，但是半轴表面有一圈漏油。目前看来漏油不是很严重。如果你有预算，就试着修吧！

元宝梁的螺丝去掉了，但这不是重点。重点是螺钉目前是以倾斜的角度移位和受力的。想想刚才车子摇晃，猩猩的冷汗都出来了！如果这是在行驶中，螺丝突然断裂，发动机和变速箱一起下沉，那会有多恐怖！

这是汽车后部的储油箱。关键是焊接的细线还在。多么粗心啊！后纵梁也受伤了，后防撞梁肯定报废了。好像是严重追尾，卖家说的事故应该在这里。焊接代替储罐，这个事故车的判断依据还是比较有说服力的。

最后用OBD电脑对整车电控系统进行测试，读出了很多故障码。猩猩的建议是，如果你愿意修，那就尽快修！

整车测试后，问题很多。猩猩先挑重点，向粉丝汇报:车尾严重追尾，储物槽被割换；一般事故在车头，气囊弹出；左D柱大面积钣金，国标事故车；半轴漏油；内部电动天窗故障；OBD断层；开始时抖动。小哥听了一愣一愣的，这车况够惨的！五万美元。有人想要吗？

估计比心理预期差很多。小哥叹了口气，放弃了旧车。卖家想留着，说这个R4年份真的很旧了，还有别的车可以看看。13款途胜和自动挡怎么样，只是换了后挡泥板，也是5万？小哥摇了摇头，卖家接着说可以帮小哥再找一遍，马上给朋友打电话，但是朋友那边的车价高。兄弟发言，说预算低对买车不好。我还是先把钱存起来吧！委婉的表达了离开的意思。

卖家说不存在，预算绝对够。他必须帮弟弟找一辆满意的车，一合适就给弟弟打电话。在观察了猩猩很久之后，卖家依然坦诚，并没有掩盖问题。发生事故时，他直言不讳。车虽然没卖出去，但却赢得了小弟的信任，也抓住了小弟的痛处，让粉丝对他有了期待。这才是真正的生意。

不过这款车正常市场价6万。按照这位粉丝哥的预算，当年5万的报价肯定是问题车，想都别想。你找R4的车，只能找到更老的进口版。其实你看一辆二手车的价格，基本就能判断出车是不是有问题。二手车讲究一个条件一个价格，问题车肯定更便宜。这是大多数企业的常规商业惯例。普通人买二手车，看到低价车就不指望车况好。他们最怕的就是遇到不良商家，花钱买了品质车却买回一辆问题车。

所以在买车的时候，找一个懂车的朋友帮你把关是非常必要的。好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

现代ix35两年价格9万，胶条全是泥沙。买家:郑州带来的。

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