coupe车型

有没有发现，中国的汽车消费者的观念已经开始慢慢转变，从原来的追求空到追求操控。现在，随着积累财富的增长，越来越多的消费者愿意为造型买单。比如现在的轿跑车型，受到更多人的青睐。两厢的动感造型和不错的动力是唯一吸引人的地方。有人放弃了空的房间和实用性，现在有人买单了。所以像Coupe的朋友们，你们知道历史上有多少Coupe车型被遗忘和抛弃了吗，即使ta在当时也是出类拔萃的车？

捷豹XK和XKR

这款车型是捷豹Coupe的经典之作。2014年停产的时候，粉丝甚至有点难过。这款车型被今天的捷豹F-Type取代。不同于F-Type的主打跑车，捷豹XK定位豪华GT，现在叫Coupe。这款车型并没有放弃后排空，而是尽量做到了宽敞。最强大的XK车型是XKR，其5L V8发动机可提供最高517PS的马力。即使在今天，这种力量也是优越的。

雷克萨斯SC300和SC400

这款雷克萨斯车型是一款双门豪华轿跑，与丰田牛王默有着不解之缘。其基本型号SC300由3L 2JZ直列六缸发动机提供动力，最大马力为228PS，与牛王默共享基本组件。SC400搭载雷克萨斯LS的4L V8发动机，可提供253PS的最高马力。

尼桑天籁跑车

日产于2008年推出这款车型，2013款是其最后一代。当时，天籁Coupe的178PS 2.5L四缸发动机和274PS 3.5L V6发动机能够同时向四个车轮传递动力。大多数天籁轿跑都配备了CVT无级变速器，其6速手动变速器车型将于2011年不再上市。

丰田凯美瑞Solara

这款车型的生产时间是1998年到2008年。两代车型之后，因为SUV的热度突然退出市场。它的动力是四缸和V6发动机。令人惊讶的是，即使是V6的动力也只能输出213PS。变速器为四速、五速自动和五速手动变速器系统。

斯巴鲁SVX

这款车型建于1991年至1996年。虽然它是乔治亚罗设计的，但很快就被遗忘了。它的3.3L六缸水平对置发动机可以提供240PS的马力，由于其四速自动变速箱，只适合日常驾驶。

事实上，汽车历史上从来不缺少Coupe车型，Coupe也不是最近才流行起来的。对于Coupe运动的外观，追求者总是很多，但时机也很重要。可能在特定的时间，消费者的偏好发生了变化，所以错过了机会。就像以上五款，设计在当时都是顶级水平。由于其他客观原因，ta们没能扬名立万。