宝马5系跑车

首次试驾:2024款宝马5系LWB(530Li)

慕尼黑的中型豪华车比以往更加宽敞豪华，旨在解决驾驶乐趣和极致舒适之间的棘手问题。

强调

新款 5 系轴距更长，感觉就像 7 系一样大预计将配备汽油和柴油轻度混合动力发动机我们短暂试驾了 530Li

坦率地说，奔驰E级轿车在印度的早期上市，为中型豪华轿车成为进入社会上层的象征奠定了基础。毫不奇怪，就像其主要竞争对手一样，宝马也凭借其5系轿车取得了巨大成功，很快成为精英阶层必备的主流车型。然而，宝马更加以驾驶员为中心的理念意味着车主更喜欢坐在方向盘后面而不是后座上享受汽车，这也是为什么更豪华的E级轿车(后座更大空)总是占上风，让人在选择时愿意为此买单。

这一切随着第8代5系的推出而改变，这将是第一次在中国以外推出长轴距(LWB)版本。宝马将在其位于泰米尔纳德邦的工厂在当地生产这款车型。使用的套件来自德国，一些LWB专用零件来自我们的邻国。虽然截至记者发稿时发动机型号尚未公布(发布日期为7月24日)，但我们对530Li版本进行了短暂的驾驶和试驾体验。

新宝马5系LWB:设计和尺寸

在路上，这辆车看起来很大，与众不同。在新的设计中，宝马追求更轮廓分明、更锐利的线条。在车头，双肾格栅(考虑到它的尺寸，可能是马的肾，不是人的肾)比以前更抢眼，还配备了环绕照明。日间行车灯是竖着的，不是横着的，合起来让新车看起来与众不同。车身很多部位都被熏黑了，因为我们这里看到的是更运动的M-Sport内饰。该套件具有独特的前进气口、侧裙板和后裙板。我们认为，19英寸的M轮毂将作为一种选择。

新的5系比它的前身大得多；18英寸的车轮看起来小了一号。

给你一个直观的印象，5系LWB的长度为5175mm，比它取代的车型长了212 mm。听起来很多，但是旧车不是LWB。有些人可能已经意识到，它只比更大的7系豪华轿车少了100多mm。它也更宽更高，但是你很难注意到这一点，除非你把你的旧车停在它旁边。尺寸增加后，唯一的缺点是相当大的18英寸车轮看起来小了一个尺寸。总的来说，这辆车在我们的道路上非常突出。

新宝马5系LWB:发动机和驾驶

第一次试驾，只能试驾530Li车型。这是一台4缸2.0升发动机，配有48伏轻度混合动力系统。在海外，这款发动机的输出功率约为255马力，据说燃效约为14公里/升，我们估计在印度的驾驶条件下，这个数字接近11公里/升。

行驶过程中，530里感觉轻快。

5系LWB尽管体积较大，但给人的感觉却很轻盈。发动机感觉很平稳，换挡很快。它使用八速变速箱，动力传递到后轮。世界上也有全轮驱动版本，但印度不太可能有这个版本。530 Li的加速是有目的有信心的。由于其敏捷的步伐，长度和重量的增加几乎察觉不到。我们估计这台发动机从0到100 km/h的加速时间不到8秒。舒适的驾驶位置确保您可以在大多数速度下放心驾驶。我们无法测试最高速度，但它可能会被电子限制在250 km/h。

新的转向系统具有出色的强度，因此你可以在几分之一秒内轻松地将这辆平底汽车转向任何方向。只有在快速变道和急转弯时，你才会注意到5系长度增加带来的不同。得益于回位悬挂和胎侧较厚的轮胎，乘坐品质非常出色。刹车也很可靠，掩盖了你可能在大型车上超速的事实。它有一个渐进的咬合力，汽车在直线行驶时很稳定。我们认为这部分是由于M运动套件带来的更好的制动性能。

全新宝马5系LWB:内饰和功能

宝马汽车始终体现其以驾驶员为中心的汽车固有特性。直到几年前，宝马的内饰还是很明显的简约，旨在保持简洁和运动。但对于较新的车型，宝马一直在尝试各种灰色之外的其他颜色，5系LWB就是一个很好的例子。

新颜色的使用为新5系车厢增添了更豪华的感觉。

最引人注目的变化是仪表板上出现了类似于大7系的大型曲面显示屏。这是两个显示屏——一个是12.3英寸的仪表盘，另一个是14.9英寸的高分辨率信息显示屏——两者都集成在无框玻璃单元中。该车采用最新的宝马操作系统8.5。

此外，这款车和7系一样，还配备了背光“互动栏”，空出风口隐藏在看不见的地方。互动栏支持触摸，可用于控制空和改变环境照明。档位选择器不是传统类型，而是位于中控台上的拨动开关。水晶玻璃被巧妙地运用在各个地方，营造出超豪华的触感。

新的5系列纯素内饰除了典型的气味，很难与真皮区分开来。它如何老化还有待观察，但它们看起来很有质感。据我们了解，真皮也将作为一种选择。前排座椅是电动的，找到合适的驾驶位置并不困难。即使前面坐着一个高个子，后排座椅也能提供足够的腿部空间空。

加长的轴距意味着后排有很多空的空间。

但是在古尔冈的高温下，这款车的四区气候控制系统给后排乘客的感觉不是很好。部分原因是全景固定玻璃车顶。好在遮阳伞够厚，可以抵挡太阳的热量。后排座椅也延伸到车门内，营造出类似沙发的效果。不过在功能上，7系在后排座椅上明显领先。除了空间宽敞空和一些基本功能，它还是没有大车那么爱乘客。18扬声器的鲍尔斯和威尔金斯系统在音乐质量上是一流的。

新宝马5系LWB:评估

第五季的故事从1972年开始，一直发展到现在。正式进入印度时，它的官方定位是中型豪华车，可以和跑车一较高下。在其最新的化身，LWB现在在真正的豪华车领域，但我们可以肯定的是，它没有失去其以司机为中心的重点。如果可以这么说的话，还是比上一部抢眼。

空，或者说空的缺失，是他们现在正在解决的最大问题。发动机经过测试和检验，在530Li规格中非常灵活敏捷。对于大多数Series 3客户来说，这将是一次完美的升级，假设你会经常开车。对于坐在后排的人来说，5系从来没有这么实用过。5 GT是之前唯一的选择，但代价是打乱了经典的轿车布局，不合大家的口味。与7相比，背部缺少了一些装饰，但530 Li确实给你带来了尊贵的体验，显然是现款5的升级版。