速派 斯柯达

很多人说:“了解大众的人都买了斯柯达。”的确，单从性价比来说，同为上汽大众集团的斯柯达在这方面更有吸引力。近日，斯柯达将旗下B级轿车Express起步价调整至12.19万元后，再次成为市场热点。接下来我们就去店里看看这款号称“用A级车的价格就能拥有一辆德系b级车”的speedster是否值得购买。

到店后了解到，目前在售的特快专递提供高低配置两种型号。其中低配尊享版售价12.19万元，高配豪华版售价2万元，也就是14.19万元。主要区别在于高端配置和动力系统的区别。

在设计方面，相信大家对这个速校并不陌生。最新的2024款速霸外观没有变化。设计灵感来自捷克水晶切割理念和立体主义美学。它通过优雅的身体比例和精准的身体线条勾勒出立体的表面，带来一种特殊的“东欧气质”。具体来说，Speedschool现已标配晶亮LED大灯，配合斯柯达品牌车型特有的宽体直瀑式上格栅和贯通式蜂窝状下格栅，呈现出一种“古典与现代碰撞”的美感；从侧面看，速派的立体光影腰线一气呵成，溜背造型更具动感。

多横幅18寸轮圈样式非常经典，高配低配都采用了同样的尺寸。车尾的设计一直很简洁，大量使用了横线，营造出富有层次感的后折面，犀利而大气。当然，最让人津津乐道的还是它的大两厢设计，集美观与实用于一身。配合最大容积1680L的后备箱，为用户提供超大装载间空。值得一提的是，车主还可以根据个人习惯设置电动尾门的开启高度，并可实现无钥匙开启和脚感自动开启，满足各种使用场景。

坐进车里，首先感受到的是一种沉甸甸的感觉。首先，中控台整体造型还是传统的T型布局。仪表盘、中控屏和空音控区都各就各位，一切都是那么亲切流畅。其次做工和用料也很扎实。车内大部分区域都采用了软质材料包裹，并采用了精致的缝合技术进行装饰。座椅的皮质也很精致，再加上斯柯达特有的深棕色内饰颜色，非常高级。

配置方面，速霸这次也不“手软”，在这款低配车型上几乎“满员”。在过去，全液晶仪表盘通常是顶级的专属。中控屏幕虽然在尺寸上比不上目前的新能源车型，功能也不算太丰富，但支持CarPlay、CarLife等主流互联功能，内置全新的智能车载连接系统，可以实现在线导航、手机遥控汽车、在线音乐等。

此外，座椅加热、自动泊车、自动大灯、自动雨刷等实用功能也不缺席。正是因为低配车型的配置足够丰富，所以留给高配车型的空余地并不多。其中比较抢眼的是全速自适应巡航、座椅通风、车内氛围灯、膝部安全气囊等为现场锦上添花的配置。

空，除了我们前面提到的巨大后备箱，得益于2841mm的超长轴距和4869、1865、1489mm的超大车身尺寸，车内驾驶空也能获得高分。坐在后排，虽然比“同门”加长迈腾和帕萨特略小，但实际空空间体验不相上下，头腿之间空空间充裕。

后排配置部分比较主流，扶手，杯架，后排出风口，U接口。天窗采用传统风格，很小但是可以打开。此外，高配车型还配备了boss key，对后排乘客会更加友好。

动力方面，低配尊享版搭载大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩260Nm，匹配7速DSG干式动力换挡；豪华版搭载大众EA888系列2.0T低功率涡轮增压发动机，最大功率137kW，最大扭矩320Nm。

这两套动力总成相信大家都不陌生，动力性能、燃油经济性、可靠性都是内燃机中的一流水平。实际对比中，两款车型官方百公里油耗不分上下，分别为6.2L和6.36L，官方0-100km/h加速成绩分别为8.7s和7.9s。此外，在底盘部分，速派标配了前麦弗逊后四连杆的全独立悬架，具有极佳的德系质感。

酷时尚评论

在price大众40周年的重要节点，斯柯达速派以历史上从未有过的超低价格亮相，再次为消费者献上一份丰厚的大礼。现在12.19万元起，你就可以轻松坐上这款集高颜值和高性能于一身的德系b级车“大两厢”。另外值得一提的是，目前购买上汽大众斯柯达速派不仅可以以史上最低价入手，还拥有三年8折回购、三年置换基金最高2.5万元、老客户购车权益等多重购车权益，可以说是购车的最佳时机。

从之前推出的Kodiak动力版、Komuk动力版，到现在12.19万元的速派，在上汽大众40周年的辉煌时刻，斯柯达带着诚意推出了一系列感恩回馈活动。爆款的价格，加上超高性价比的换购政策，为用户提供了极低的购车成本。如果您目前正好有购车计划，并且更注重车辆的品质和性价比，不妨到斯柯达4S店体验一下。