新赛拉图

如今，起亚赛拉图已经告别市场，但依然是一款实用实惠的小型车，几乎没有直接竞争对手。

优势

精致的驾乘体验和操控七年保修领先同级的行李箱空间

劣势

内饰陈旧灵敏的安全系统价格上涨

如果你想买新起亚赛拉图，时间不多了。

这款便宜又漂亮的小型车将于明年被全新的K4取代，从而结束四代20多年的生产过程。

它的价格还是比较便宜的，它的质保期还是比较长的，它的动力还是四缸汽油发动机。

理论上，赛拉图并不轰动。2024款没有做任何改动，但整体价格提高了900澳元——虽然价格提高了，但还是物有所值。

买一辆现代i30，丰田卡罗拉或者马自达3都需要多掏点钱，所以符合迷你马自达2的高配版。

起亚 Cerato 多少钱？

2024款起亚赛拉图系列基本款S起售价为28790澳元，涡轮增压GT起售价为39250澳元。

这里介绍的测试车辆是S轿车，带安全套件，没有其他选择。起亚赛拉图的两厢和车身在风格和价格上都是一样的。

起亚向赛拉图提供了全国道路价格，详情如下。

2024款起亚赛拉图的定价:

模型变体

建议零售价

驱动价格

2024款起亚赛拉图S

27,060美元

28,790美元

2024款起亚赛拉图S，带安全套件

28,060美元

30,290美元

2024款起亚赛拉图运动版

29,160美元

30,790美元

2024款起亚赛拉图Sport配备了安全套件。

30,160美元

32,290美元

2024款起亚赛拉图Sport+

32,210美元

34,490美元

2024款起亚赛拉图GT

36,860美元

39,290美元

起亚赛拉图的内饰怎么样？赛拉图的内饰单调，但功能齐全。

硬黑色塑料占据了大部分房间空，包括中控台、门卡、仪表盘。

对于一款经济型车来说，这并不奇怪。对于如何将有限的预算分配给赛拉图s，起亚一直非常谨慎。

安全套件包括真皮方向盘，握在手中非常舒适。变速杆也采用真皮装饰，扶手等交通繁忙区域使用的塑料手感柔软。

小块的塑料铝装饰打破了黑海，但很明显，他们不是真实的。

人们对座位的看法相似。

它们用布料装饰，看起来并不是特别高档，但由于有支撑性的侧撑和设计良好的缓冲，很容易让人感到舒适。

头枕是有轮廓的，这是一个非常聪明和不寻常的功能，可以让它更柔软地贴在你的头上。

在方向盘后面，你会发现一个小屏幕，左边是一个模拟转速表，右边是一个类似的老式速度计。

这里没有数字仪表盘——虽然韩国有10.25英寸的仪表盘——所以赛拉图感觉比实际年龄老了一点。

小型数字显示器可以定制车辆设置、燃油经济性和速度信息的显示，以及来自一些安全系统的反馈。导航很简单，但是按钮控制很俗气，用起来不舒服。

从乐器到信息娱乐系统，就像穿越了时间的门户空，从2000年代中期到2024年。

8.0英寸触摸屏符合其现代地位，并配有无线智能手机连接功能。

一些高端新车还需要有线连接才能实现智能手机镜像，所以当我看到这款小巧廉价的车的规格有无线功能时，我很惊讶。

说了这么多，我用这车的时候，苹果CarPlay很容易断线，没有实体home键很难退出镜面屏幕。

在按下按钮和屏幕显示之间也会有明显的延迟，特别是考虑到我们在2024年花了这么多时间使用速度极快的手机和平板电脑。

虽然信息娱乐系统是无线的，但在气候控制设备下有两个U-A端口和一个12V插座，因此两个前排乘客可以同时为他们的设备充电。

说到气候控制，任何在过去30年里开过车的人都会熟悉这种布局。

所有功能都可以通过三个旋钮来调节，分别用于模式、温度和风扇转速。空气体通过前面的四个通风口排出。

简单有效，是任何租赁车辆的一大优势。

储物空室得益于这种整洁的仪表盘布局——气候转盘下有两个单独的iPhone大小的架子，所以司机和乘客都得到了照顾。

但是其他地方空之间的空间有限。前门储物箱很小，布局很差，扶手箱和手套箱也很窄。

双中心杯架每个都足够大，可以容纳一个1L饮料瓶，仪表盘上方有一个支架，可以拉下太阳镜。

第二行空的存储空间也有限。和很多其他紧凑型车一样，后门储物盒最多只能装一个小饮料瓶。

座椅靠背没有地图包，但是有扶手，有两个固定的杯架。

前排连接功能齐全，后排乘客也不忽视。有一个U-C连接点可用。

说到客空房，赛拉图得了个及格分。

中等身材的成年人坐起来会很舒服，但是高个子的人坐直时可能会碰到车顶内衬。前座下方有足够的空搁脚板。

好在轻量化的车顶和一对通风口也让后座有幽闭感。无论你是独自驾驶，还是与乘客共乘一辆大巴出行，赛拉图汽车的后备箱都能提供足够的载货空空间。

赛拉图拥有502L 空的车厢，虽然开口不大，但却拥有小型车领域最大的后备箱空车厢。如果你需要更多的空空间，后排座椅可以折叠60/40，释放更多的空间。

没有钥匙链手动开不了后备箱，真烦人。在我看来，这是不能接受的，对实用性影响很大。

引擎盖下面有什么？

除了旗舰GT之外的所有赛拉图车型都配备了自然吸气2.0升四缸汽油发动机。

模型

带安全套件的起亚赛拉图S

发动机

2.0升4缸发动机

力

112千瓦

扭转力矩

192纳米

范围

6速自动档

主动轮

前面

整备质量

1360公斤

燃油经济性(索赔)

7.4升/百公里

燃油经济性(经过测试)

12L/100公里(城市驾驶)

油箱容积

50升

燃料需求

91罗马尼亚列伊

排放(二氧化碳)

173克/公里

我们的燃油经济性数据是在170公里的通勤期间测量的，其中大部分是在高峰时间，有些是在开放的道路上短距离驾驶。

起亚 Cerato 驾驶体验如何？

赛拉图是一款开起来轻松愉快，学习难度低的车。

图为我的23 Cerato S。

所有的控制装置操作简单，车辆紧凑，因此可以很容易地停在城市交通和狭窄的郊区街道。

这也适用于停车。赛拉图几乎可以在任何停车位停车，它还配备了倒车摄像头，让停车过程更加轻松。

S虽然没有自称有什么性能证书，但是在安静的路面上行驶时感觉很运动，动力平稳，自然吸气，转向精准。

2.0升发动机可以提供112kW和192Nm的动力，足够城市行驶。当你轻松开车，踩油门的时候，你会觉得最幸福。你会得到很大的速度和噪音，但性能并不是那么好。

转向尤其让我惊讶，因为其他一些现代转向系统可能太轻，不一致。

宽容的悬挂设置确保赛拉图即使在坑洼和减速带中也能兼具运动感和舒适性。

但它绝不是完美的。

安全包中包含的一些附加安全系统在默认情况下侵入性太强，例如盲点监测和正面碰撞避免。

如果汽车在单独的车道上并排行驶，盲点监测系统会警告你，而如果你在停放的汽车之间的狭窄空间行驶，或者试图在狭窄的城市车道上行驶，前防撞技术有时会刹车，并突然振动赛拉图。

其中一些问题可以通过信息娱乐屏幕调整安全设置来解决，但不是全部。

不过我不会干涉后路口报警功能，因为它运行流畅，消除了在繁华街道倒车时的焦虑感。

在高速公路上，赛拉图的巡航非常舒适，在高速上也能保持平稳的驾驶体验。

车厢可以很好的隔绝外界噪音，所以长途旅行不会是苦差事。

但是，如果你试图在重载下加速上坡，你会听到汽油机在试图完成工作时发出很大的噪音。

自适应巡航控制配备了安全包，该技术在长途旅行中运行顺畅。

在我们的测试中，很难公平地衡量赛拉图的效率，因为大部分里程都是由城市交通驱动的，但12L/100km的油耗数字还是让我很惊讶。

你得到了什么？

s是赛拉图系列的入门级车型，虽然我们的测试车配备了价值1500澳币的安全包——以下是各款车型的配置。

赛拉图的标准配置:

16 英寸钢轮8.0 英寸触摸屏信息娱乐系统无线 Apple CarPlay 和 Android Auto4.2英寸仪表盘屏幕巡航控制空调6 扬声器音响系统自动大灯自动远光灯倾斜和伸缩可调式转向柱

赛拉图体育补充道:

17 英寸合金车轮10.25 英寸触摸屏信息娱乐系统有线 Apple CarPlay 和 Android Auto卫星导航DAB 数字广播照明化妆镜人造革包裹的方向盘和变速杆

Cerato Sport+获得:

真皮座椅前排座椅加热具有自动除雾功能的双区气候控制电致变色后视镜15 英寸后盘式制动器电子驻车制动器电动折叠外后视镜

Cerato GT补充道:

18 英寸合金车轮 多连杆后悬架LED 头灯和尾灯LED 室内照明皮革装饰的“运动型管状”饰边平底真皮包裹方向盘无线手机充电8 扬声器 L 高级音响系统免提电动后备箱盖（仅限轿车）双排气合金踏板换挡拨片倾斜/滑动天窗前排座椅通风起亚 Cerato 安全吗？

起亚赛拉图最后一次由ANCAP测试是在2019年，当时有两个不同的评级。

没有可选安全套件的起亚赛拉图S和Sport车型获得了四星评级，而那些拥有1500美元安全套件的车型和Sport+和GT车型获得了五星评级。

标准安全设备包括:

带行人检测的自动紧急制动车道保持辅助车道跟随辅助（车道居中）后排乘客警报驾驶员注意力提醒及前车偏离提醒带前后停车传感器的倒车摄像头轮胎压力监测前部、前侧和侧气帘

增加了安全套装(s和运动版)及以上:

带行人和骑车人检测的自动紧急制动盲点监控盲点辅助（仅限 Sport+、GT）后方交叉交通警报自适应巡航控制安全出口警告

Sport+和更高版本还配备了主动式后交叉交通辅助系统。

起亚 Cerato S 的运行成本是多少？

在澳大利亚，起亚赛拉图所有车型均享受该品牌七年不限里程质保。

起亚赛拉图S、Sport和Sport+需要每12个月或1.5万公里保养一次，而GT的保养时间表更为严格，每12个月和1万公里保养一次。

起亚提供七年限价服务。对于赛拉图S，Sport和Sport+，价格为2970澳元，而赛拉图GT车主同期需支付3281澳元。

对起亚 Cerato 的看法

起亚赛拉图S是一款性能优异的实用经济型轿车，即将更新换代。

它有足够的信息娱乐和安全技术来跟上其他车辆的步伐，无论是在城市还是在路上驾驶都很舒适。

相比大多数同价位两厢，第二排空车厢也更大，而且就后备箱空车厢而言，起亚是同类中最好的。

话虽如此，但这些都不是2024年的新品，现有车型的价格自6年前推出以来已经上涨了6800澳元。

内饰是那个时代的遗物，动力系统也是低效的。

在这个价格范围内很难找到汽车竞争对手，但现代i30是一个相对较新的平台，提供混合动力效率和出色的内饰选择…如果你能增加你的预算。