比亚迪宋油电混合价格2021款suv

香港万得通讯社报道，3月1日，比亚迪发布荣耀版宋Pro DM-i，并宣布起售价10.98万元，比之前降了2万元。此前，秦PLUS DM-i荣耀版起步价已经跌破8万元，多家车企跟风调价。业内人士表示，今年将迎来更加激烈的汽车市场竞争。

3月1日上午，比亚迪发布荣耀版宋Pro DM-i，新车推出5款车型，官方指导价10.98万元-13.98万元，拉开了A级SUV市场“电低于油”的大幕。

随着宋Pro荣耀版的推出，搭载DM-i技术的A级SUV价格正式进入10万区间，实现“电比油低”，降低用户体验新能源SUV的门槛。

宋Pro DM-i荣耀版加速7.9秒；它可以在30分钟内将电量从30%充至80%；NEDC的动力损失和油耗低至4.4L；满油满电情况下，综合续航达到1090km。

宋Pro DM-i荣耀版还实现了全新的外观和智能升级:增加了黑骑士的外观颜色；升级全部门智能语音连续通话。此外，宋Pro DM-i荣耀版还将高端配置下放到入门级机型，配备3D全景透明影像、自适应旋转悬浮垫、NFC数字键、智能开关机、远程控制手机驾驶、双温区自动恒温空调节等功能。

此前，宋Pro DM-i的官方指导价在12.98万元至16.58万元之间，也就是说荣耀版的降价幅度在2万元至3万元之间。

年初炒了两个王

2月19日，比亚迪汽车宣布全新秦加DM-i荣耀版上市，秦加DM-i荣耀版共推出5款车型，指导价区间为7.98万-12.58万元，也是年初以来最震撼的降价促销，真正做到了“电比油低”。

2023年秦加DM-i销量322642辆，在轿车细分市场排名第三，仅次于轩逸和朗逸。当时轩逸和朗逸的低配终端市场落地价格在75-10万元左右。

2024年，比亚迪选择了重新出发。既然9.98万的价格不能完全冲击轩逸和朗逸的大众市场，那么7.98万就足以打动消费者，配置更高，油耗更低，价格几乎持平，产品竞争力更加突出。

宋Pro DM-i荣耀版的发布，将完成SUV产品线，10万元区间将“寂寞为失败”。

多家车企跟进降价。

2月19日，比亚迪宣布荣耀版秦加DM-i起步价为7.98万元，引发多家新能源汽车品牌跟进降价。其中，五菱星光19日宣布降价，五菱星光150km高级插电式混合动力车价格降至9.98万元，比原价10.58万元下降6000元，与比亚迪毁灭者05、120km版价格基本持平。

长安启源宣布，57.89万元起也打出了“电低于油”的口号。据悉，长安启源A05降价1.1万元。

19日晚，哪吒汽车宣布几款主力车型降价，哪吒X降价2.2万元，哪吒AYA降价8000元，哪吒S降价5000元。同时，哪吒汽车推出了保值赎回政策。即日起至2024年3月31日，购买哪吒S、哪吒GT车型可享受两年内首开票价7折购买哪吒汽车所有新车的权利。

新能源汽车市场龙年的第一场价格战主要集中在插电式和混合动力车型上。龙头比亚迪一举将其插电式混动车型打入7万元区间，低于同级别燃油车。业内人士表示，这将全面冲击A级轿车市场。

宋Pro DM-i荣耀版10万开头的起步价也会引发其他轿车SUV车型的跟进。

值得注意的是，在“内卷化”的价格战下，中国汽车工业协会编制的国家统计局数据显示，2023年1-11月汽车制造业利润率为5%，比2022年同期下降0.7个百分点。

据了解，Xpeng汽车首席执行官何和吉利汽车集团首席执行官甘家宇在春节后的开工信中分别强调，今年将迎来更加激烈的汽车市场竞争。乘用车联席会秘书长崔东树也发文称，2024年全国乘用车市场价格战仍将激烈。

有分析指出，此轮价格战将进一步提升行业集中度，导致部分独立企业和边缘合资企业经营困难，或将加速其退出。数据显示，2021-2023年期间，中国新能源乘用车销量前10名企业的市场份额分别为67%、71%和77%，预计今年将进一步提升至82%以上。

用全产业链模式构筑深沟

1月29日晚间，比亚迪发布2023年业绩预期。在此期间，公司实现归属于上市公司股东的净利润290亿至310亿元，同比增长约86%。归属于上市公司股东的扣非净利润为274亿元-297亿元，同比增长约90%。

比亚迪表示，2023年新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车销量创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量的领先地位。尽管行业竞争更加激烈，但公司凭借品牌力的不断提升、海外销售的快速增长、规模优势的不断扩大以及产业链强大的成本控制能力，盈利能力大幅提升，展现出较强的应变能力。

2023年下半年以来，比亚迪不断加强海外布局。2023年7月，比亚迪宣布在巴西建厂，年产能15万辆。2023年9月，乌兹别克斯坦国家控股的汽车集团宣布将与比亚迪成立合资公司。工厂一/二期计划年产50万台，三期建成后产量将达到30万台。2023年12月，比亚迪宣布将在匈牙利塞格德建设新能源汽车生产基地。

有业内人士分析，企业短期内采取了最简单快捷的降价方式。表面上看，它有足够的利润空和敢于降价的“底气”，但另一个重要的关键点是对核心技术的掌握，强大的垂直整合能力和完整的供应链体系。