最近《阿拉善》很热闹，想必很多车友都听说过。说起阿拉善，很多人第一时间会想到日系硬派越野SUV里的好车，比如丰田普拉多，酷路泽，三菱帕杰罗，都是明星车型。今天的主角也是越野圈的知名车型，全尺寸SUV——日产途乐旗下。作为一款堪比陆地巡洋舰的越野车，途乐的实力也相当不错，但在颜值、内饰等各方面都有所损失。
好在近日，2020全新日产途乐亮相，新车进行了“改头换面”。外观明显年轻了很多，内饰质感也有所提升。不知道升级后的全新日产途乐能否获得更高的人气和销量？让我们和你一起看看这款新车。
采用最新设计语言的全新途乐，成为目前日产家族中“最大的V动脸”。厚实的平底V型镀铬饰条环绕进气格栅，搭配辨识度极高的倒C型大灯组，看起来精致霸气。
全新日产途乐作为一款全系SUV，长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距为3075mm，身材相当魁梧，在空之间表现一如既往的好。
新车的车身造型依旧方正硬朗，但细节上有所改动，比如尾部增加了银色镀铬饰条，视觉效果加宽了不少。总之，相比现款车型，新途乐在颜值和气势上都有所提升。
内饰方面，新款日产途乐也有所升级。它不仅配备了两个大型液晶显示屏，还采用了大量黑色木纹漆板装饰。
再加上全新的手缝方向盘、棕色菱形真皮座椅等配置，虽然设计语言并不时尚，但整体豪华气息和材质质感都得到了显著提升。
最后，动力方面，新款日产途乐仍将搭载4.0L V6和5.6L V8发动机，传动系统匹配7AT变速箱。最大功率分别为279马力和398马力，峰值扭矩分别为394n·m和555n·m。在这个小排量涡轮增压的时代，日产途乐依然坚持大排量自吸，难能可贵，但在国六排放标准下，5.6L版本也注定出不了国。
综合实力来说，日产途乐并不逊色于依兰德库鲁泽，只是进入国内市场较晚，价格略高，品牌影响力不如丰田。更尴尬的是，途乐虽然定位与酷路泽同级，但在降价到与普拉多同级并想“降维”后，依然做不了普拉多…只能说丰田前期积累的口碑和人气真的很难撼动。
但是“酒香不怕巷子深”，日产途乐性价比摆在那里，收获了一批自己的粉丝，在中东和北美市场风生水起。另外，目前途乐在国内市场的保有量远不理想，但现在消费者购车越来越理性。虽然丰田兰德酷路泽等竞争对手依然强劲，但途乐逐渐获得更多认可，成为8月份平行进口销量第一(当然价格优惠的诱惑也不可或缺)。
现在，2020款日产途乐无论是外观还是内饰都有了很大的提升。只要能继续保持价格优势，面对兰德酷路泽等竞争对手的竞争力就会大大增强。毕竟60万的乞丐版酷路泽不够用，在空之间的表现远不如途乐。当然，作为一款大排量的硬派越野车，日产途乐本身并不是一款量产车型。只要能满足越野爱好者的期望，这种改变就是成功的。
总之，日产途乐很可能是最后一批大排量自然吸气硬派SUV。现在排放标准越来越严格，这类车型的生存环境并不友好。普拉多和山猫也要离开我们了。对于真正喜欢极限越野的车友来说，还是“买且珍惜”吧！
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