大家好，我是“疯狂司机”包~
我知道你看到这个内容会说“我膨胀了，连AMG GT R都在！”其实我也想说“我太膨胀了，连AMG GT R都敢这么开！我真的疯了！”。
2018年，奔驰、日产、雷诺共同研发了一款超级跑车——奔驰AMG GT R，当时他以7分10秒92的成绩创下了新伯格林北环路后轮驱动最快纪录。让它有了绿色地狱之兽的称号，绿画也给它起了“绿魔”的名字。
请尊重“绿魔”的脾气。
“绿魔”可以说是我目前接触过的所有车型中最暴力的。它不会像保时捷911那样给你无限的感觉，也不会像迈凯轮那样给你危险的“警告”，而是给你一种“别挑战我的耐心，老子不好惹！”
舒适模式下的整体表现给我的感觉还是很温顺的。只要不突然踩地板油，它就不会露出它的“爪牙”。7速双离合变速箱换挡平顺，悬挂性能也很舒适。
当我切换到运动模式时，我能明显感觉到速度的提升，悬挂性能变得紧张。此时此刻，“绿魔”已经渐渐伸出了魔爪，但这一切还在我的掌控之中。
但切换到超级运动模式时，速度会提高更多，变速箱也会异常活跃。悬挂会直接变成硬邦邦的状态，排气门瞬间打开，伴随着“绿魔”的咆哮。
我想对自己说:“宝宝，你疯了，你唤醒了这个畜生！”“的确！我只是疯了。585马力，700牛·米的扭矩，角落里都不敢开油。
很久没有一辆车能给我这种感觉了。这些年来，性能车和超跑多了，赛道上跑的没少，漂移的也没少。但是AMG GT R能让我发自内心的疯狂，我想和它来一轮“战斗”，让它服从我！
但我仿佛听到“绿魔”一直在告诉我:“你要顺着我的脾气，控制好你的油门！刹车！方向！重心！不要在我身上胡作非为！”的确，它给我的感觉是，我要一直集中精力控制它，稍一分神就会出现横移的现象。
我可以再试试它的跟踪模式吗？“对不起不行！我在山里很害怕！试试赛道就差不多了！”所以开了奔驰AMG GT R之后，我甚至鄙视自己的车技。这车真的比我还猛。我要开始练车了！
回到家，看了一个日本的汽车测评节目。谷口信介(日本职业车手，漂移神，筑波赛道最快的人)当时开的是奔驰AMG GT R，屁股很滑，车身状况不是很顺畅。一下子感觉平衡了很多，哈哈~
相当“低调”的样子
与其暴躁的脾气相比，它的外形在同级别车型中略显低调。甚至在加油的时候，有个加油哥问我“你的奔驰颜色挺骚的~”的确，它没有“扁平化”的车身，也没有剪刀门。
但是！它的整体设计还是为速度而生，整体车身属于1: 1的比例，发动机舱占1，驾驶室和后备箱占1。
你不能被它的外表所欺骗。它的发动机放在偏向驾驶室的位置，也就是说它的整体重心更偏向，属于前中置发动机布局，带来更好的操控感。
车身侧面最显眼的属于叶板上的那对“鱼翅”，上面还有一个字母BITURBO，告诉你:“我是双涡轮增压！”
轮胎采用Cup 2运动轮胎，前275，后325。要知道，杯2号称轮胎中的“带胎面的光头胎”，搭配的是大6活塞卡钳和碳陶瓷刹车盘。即使这样的配置，还是抓不住地。
尾部设计我感觉特别像宠物小精灵里的果翁，的眼睛和一张张的嘴，但是底部还是凶的，排气藏在底部扩散器之间，中间两个，两边一个。
“家”挺合适的。
最后总结一下，奔驰AMG GT R目前在新北圈速排名前10。相比其他9，它的价格非常“亲民”，把“绿魔”开回家只需要210.68万元！而且你还可以拥有非常丰富的储物空间空和大后备箱，这是它相比同级别车型的优势之一。
好吧~宝宝想知道你开过最“暴力”的车是什么？你感觉如何？关注汽车洋葱圈，在评论区告诉我~
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