辉腾试驾

如果你有1100万的买车预算，相信很多人会选择奔驰S级或者奥迪A8L。但往年有百万级的大众，就是“不怕奔驰宝马，就怕大众下面有字母”。是之前的大众旗舰大型车。虽然因为种种原因退出了历史舞台，但这款车的实力还是不可否认的。最近，边肖试驾了一辆2015款4.2L豪华辉腾。让我们来看看这款曾经的大众旗舰车。

首先，外观方面，这款车定位为大型车。当时因为外观低调，被很多人误认为是大型帕萨特，但细看之下，低调中不乏奢华。前脸的布局特别宽大厚实，中间镀铬饰条装饰的进气格栅与中间明亮的大众车标相匹配。两侧是LED大灯，整体呈一条直线，带来强烈的视觉冲击，营造出稳重的商务氛围。

虽然侧面没有太多的装饰，但是一条亮色的镀铬装饰条横贯在两个车轮之间，配合车窗周围的镀铬装饰条，也隐约告诉你它的不凡。门把手处的一条腰线也显示出了不错的运动气息，内部多框设计的20寸轮毂也很大气。

尾部的设计特别圆润饱满。不过尾灯还是略显棱角，甚至有些发黑。几年前的这种设计依然不失潮流。尾部增加了镀铬装饰条进行装饰，加上尾部的V8车标，这款车达到了豪华与运动的折中标准。

进入车内，这款车的内饰在现在的年轻人眼里可能有点老气，尤其是看到很多豪华的内饰风格后，但是仔细研究，你会发现很多细节都做得很好。虽然中控面板只有8寸，而且是嵌入式的；但是下面的实体按键反馈很好。尤其是中控面板周围和一些细节用镀铬饰条装饰，机械指针也和中控面板配合的很到位。

配置方面，作为当年大众的旗舰车，在配置上还是很用心的。除了常见的ABS，还有前后雷达，自适应巡航，可变悬挂调节。甚至还安装了电吸门，前后座椅加热通风。不过作为当年的旗舰车，没有全景影像和一些主动安全系统还是有些遗憾的。车身参数为5179*1903*1450mm，轴距3001mm；乘坐感受方面，这款车采用真皮座椅。除了座椅加热，前排还有通风和按摩功能，就连后排也配备了座椅加热和通风功能。

动力方面，这款车搭载4.2L V8自然吸气发动机，最大马力335Ps，最大扭矩430n·m；；匹配6速手自一体变速箱。这款车在动力方面自然没什么可说的，加速的时候特别沉稳。后半段无尽的动力也让人无法担心驾驶。但是变速箱的选择有点保守，也是很多网友心中的痛点。

悬架是前后多连杆式独立悬架的布局。搭配空空气悬架，无论是驾驶还是乘坐都能带给你出众的体验，真正展现了百万车应有的水准。

总的来说，这款车作为当年的旗舰车，指导价149.98万，无论是乘坐还是驾驶都有百万级的表现，内饰相比现在还是略显不足，但还是不可否认它的实力，那么大家怎么看这款车呢？