骏派

2018年对于天津一汽来说是不平凡的一年，也是产品的大年。天津一汽今年将推出六款产品，全力以赴“骏驰计划”。此前，骏派A50和CX65已经上市并取得了显著的市场表现，第三款产品D80即将上市。

作为一款紧凑型SUV，骏派D80相信对天津一汽的重要性不言而喻。近日，汽车头条APP在美丽的呼伦贝尔草原试驾了这款车型。新车在外观和动力方面已经合格，但内饰和配置会再次调整。这辆车怎么样？

外观方面，骏派的D80更加时尚动感。如果你对天汽的印象还是李霞，那么你可以看到，D80绝对理解一个词——颠覆。不仅如此，新车整体比例非常和谐，姿态非常优雅，没有使用繁琐的设计元素，显得非常大方。相信对于年轻消费者来说，一定会给他打电话。

相比破旧的“悬浮”车顶，骏派D80是一股清流。新车车身侧面采用简洁直线的线条使其看起来修长硬朗，而凸起的腰线则十分犀利，增添了几分运动气息和一定的时尚感。车身尺寸方面，骏派D80的长宽高分别为4500/1835/1700mm，轴距为2700mm。

骏派D80的尾部整体可以说还是非常非常运动的，顶部的扰流板，贯穿式的尾灯，底部的两侧排气(不过只是个装饰)以及多条横线的加持。

内饰方面，骏派D80可以说和之前试驾的奔腾SENIA R9一模一样。对称的设计很规整，布局也很合理，颜值很高。不过因为这次试驾是测试车，所以用的材料大部分是硬塑料，不过后面肯定会有调整。

这次我们试驾车型使用的动力始终是1.2T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，最大功率105kW，比卡罗拉多20kW，比速腾多24kW，峰值扭矩204N·m，从数据上可以看出这款1.2T小排量发动机的动力相当不错，那么驾驶怎么样？

在驾驶过程中，我们发现骏派D80的刹车和油门踏板都是比较线性的，尤其是刹车踏板，给驾驶者的感觉非常好，但并不是特别激进。更值得一提的是，发动机充沛的动力可以明显感受到，更不用说爬坡或者未铺路面的路面了。即使是涉水，骏派D80也能从容应对。如果不提前了解，很难猜到这是一款发动机排量只有1.2L的车型

骏派D80采用的是7速湿式双离合变速箱，相信这也是很多消费者关心的问题。对于这款变速箱，边肖之前并不抱太大希望。毕竟双离合变速箱能做好的不多。但是通过驾驶发现这个变速的换挡速度不是很快，但是乘坐舒适性还是不错的，值得肯定。

底盘悬挂方面，骏派D80采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，有点不良心。毕竟这个价位的国产车大多采用后独立悬架，不过好在这款车的悬架调校中规中矩。它的整体调教比较辛苦，支撑很到位，和外观完全呼应，很运动。

而且得益于骏派D80悬架的硬调，这款车在未铺装路面行驶时并不能完全过滤颠簸，但其良好的支撑性给了驾驶者极大的信心。

新车方向盘硬度适中，扶正力明显，人机工程学好，握感好，使用方便，但过侧破时会轻微抓轮。

NVH可以说是骏派D80的一大亮点，风噪、路噪、胎噪都抑制的很好。但由于这是一款试驾车，内饰异响在所难免，后期量产车一定会改善这个问题。

通过这次试驾，我们不难发现，天津一汽首款紧凑型SUV——骏派D80的整体表现还是很不错的。虽然是测试车，但其时尚动感的外观、充沛的动力、良好的操控体验给人们留下了深刻的印象。

骏派D80的出现，让“骏驰计划”又多了一个专家。9月，新车将正式上市。按照天津一汽以往的惯例，这款车的定价会非常亲民，对于刚刚步入社会的年轻消费者来说是一个不错的选择，或将成为天津一汽新的销售增长点，帮助天津一汽扭转局面。