本田雅阁虽然在国内销量不少，但很少改装，比雅阁更稀有的思铂睿虽然保有量比雅阁小，但改装后更运动。今天给大家分享的是来自佛山的思铂睿改装案例。
这辆车是阿鲁在2016年购买的。选择思铂睿的原因很简单。正是因为它漂亮的外观，我才把它买回家。作为本田车主，买车之后，自然离不开改装。阿茹大概半年后开始改装。一开始他加了一个前铲和一个尾翼。后来他觉得原来的刹车太丑了，就换了刹车。
因为追求好看和爆炸的外观，阿鲁一直很清楚自己想要的是什么，就是底盘要低，轮毂数据要爆炸，同时因为有点强迫症，车身上没有贴纸！
经过一年多的改款，Aru感受最深的是轮毂的选择和车身的配合。期间尝试了很多不同的爪轮，发现铂金芯真的很难配。
“因为我是半个以上的完美主义者，所以选轮毂花了我将近一年的时间。我遇到的困难不仅仅是轮毂匹配的问题，当我订好轮毂回来的时候，发现翼子板装不下了。刚开始我装了，开了30公里辛苦调整倾斜角度。后来还是刮了轮眉。正是因为这样，轮眉被轮毂抛弃了，我才下定决心做挡泥板。”
在改装过程中，车已经停在改装店10天左右了。这期间，阿茹很艰难的切了又切，但最后的结果还是让他挺满意的。
到目前为止，让他感觉最满意的变化是轮毂。毕竟花了那么多时间和精力。我不满意的是车身高度，所以打算近期改装气动减震器。“我知道桨是一定要做的，但是第一次之后，第二次应该可以接受，期待气动操作后有更好的姿态。”
“说实话，改装花的钱对我个人来说挺多的，但是一千块钱很难买到一颗好的心。而且我想趁着年轻做自己想做的事情，不然以后有了家庭就很难这么玩了。这是我的已婚骑手告诉我的。”
有了这辆车之后，给阿茹的生活带来了很多不便，因为随着车身的不断降低，地下车库也要不断更换才能放置，开车真的很不舒服，因为开车要时刻注意路况，避开坑和井盖，而且现在佛山很多路段都在搞基础设施建设，所以在这种情况下，只能开得很慢， 然后后面的车会一直按喇叭，但是真的没办法。
虽然很痛苦，但是阿鲁还是很开心，因为玩车之后真的很难交到知心朋友，尤其是出来社会工作之后。目前，阿茹还没有参加聚会，但他的目标是朝这个方向走，希望做出姿态，然后去参加聚会。
修改列表
工作cr3p 20英寸轮毂
9JET12之前和10JET-1之后
AP9040制动器
BC BR减震器
RES中尾部排气
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