gl500

大家好！汽车检查员又和你见面了。我受到大家的喜爱，事故车遇到了车检大老虎。欢迎收看本期二手车检测有趣新闻。我是修过车的二手车检测员，也是事故车劝阻员。

今天大宝试驾的这款豪华SUV是一些明星喜欢的车型，奔驰GL500。其实这款车不仅明星喜欢，很多大佬也喜欢。除了这些原因，还有一个原因:奔驰的舒适性真的是无以言表，相信你也很难找到一款同级别能和他媲美的品牌车型。尤其是现在，全新奔驰GL完全改变了老款车型的视觉紧凑性，在设计上更加注重力量感。虽然尺寸没有很大的提升，但是视觉上的变化有了很大的提升。前脸的辨识度很高，在老款的基础上变得更加硬朗。这是GL一直追求的风格，就是打造一款硬派豪华SUV。

委托我测试的客户40岁左右。他在过去的几年里尝试了很多越野车，比如牧人，路虎卫士，普拉多。现在他只想买一辆越野能力不差，舒适性好的大型SUV，一直想试试BBA。之前因为朋友有一辆奔驰GL500，我坐过一次就觉得很不错。舒适度不错，越野也还可以，视野也很棒。于是我考虑买辆二手车来开，但是车的状况很好，不可能有严重的碰撞事故。轻微的颠簸是可以接受的。但是，听了客户的故事，我知道，只有靠自己的双手，才能实现儿时的梦想！梦想需要钱。

网上看了很久，去实体店看了很多次，都不放心。最后听一些买二手车的朋友说有一家二手车经销店还不错，一些名人网红都去那里看车买车。客户知道后，以为都是明星去那个经销店买的。应该没什么问题，于是他决定去看看。但是，第一次买二手车，他还是找我们帮忙。先说这款车的基本信息:奔驰GL级2013款GL 500 4MATIC，出厂日期:2012年10月，初始注册:2014年3月，表观里程:6.7万KM，卖家报价:66.8万左右，新车指导价:159.8VV。

这辆车当年落地大概180万吧？现在开业才6年就贬值了113万左右，还是有点夸张。不过车商报的价格也不低。13年底，奔驰GL500在一些二手车平台上的报价只有59-62，而这辆车虽然是14年的车龄，却已经报了近67万。敢报这个价估计车况很好？我相信很多朋友也是这么想的，但是偶尔生活中总会有一些意外。这一次大标的测试也是受了不少委屈。

我在车周围发现了很多瑕疵和问题:前保险杠有瑕疵和划痕，有拆卸的痕迹，前挡风玻璃也有瑕疵，但没有更换的痕迹估计是高速上一些小飞石造成的，影响不大。

接下来在辅助设备的帮助下，对整车外观进行全方位检测。首先，使用原始油漆表面值测试屋顶的油漆表面。毕竟这部分屋顶一般不会刷漆。屋顶漆面138um，屋顶四周漆面光滑平整，无二次喷漆痕迹。

左前门和左后门油漆值明显高于正常值，已达到钣金修复值，但数值不是很高，可能只是一般的擦碰造成的。左后翼子板也有二次喷漆，但没有钣金修复。

当我检测到右侧C柱的位置时，仪器显示异常！这里有严重的金属片，数值曲线呈横截面趋势。右侧C柱是车辆的主要结构件，这个地方受损的基本都是事故车。这时，彪，我开始怀疑这辆车可能被割了。后来我仔细检查了右侧C柱的，果然在右侧底部的大侧发现了严重的金属片。

打开后备箱，观察车尾两侧的金属片条。很明显右边的金属片条是从后面打孔的，用指甲抠就漏了。很明显两边的胶有硬有软，所以右边的胶是从后面打孔的。到目前为止，已经确认该车被切割焊接。

根据三个异常位置，我可以大致判断这辆车的切割位置，就是上图中我用红线标注的地方。根据国家标准GB/T30323—2013《二手车鉴定评估技术规范》，后C柱是车身结构件，后翼子板和C柱是不可更换的整体件。这辆车右后翼子板被切掉更换，属于事故车。(分数不清楚，但还是希望能看懂。毕竟大标，我没有太多的绘图工具可以学习，学的也少，哈哈哈)

这种情况通常会遇到很多碰撞。我走过去跟客户说这个情况的时候，发现客户正在跟车行的销售小哥聊天。先说车的质量，车身有点磕碰，其他没什么问题。后来聊到客户大哥开着越野车和一群越野玩家去西北玩。就在我考虑是现在告诉客户还是以后再告诉客户的时候，客户看到了我，问我有没有事，因为车行的销售哥就在附近，胳膊比我的大老虎腿还粗。我怕说些尴尬的话，所以想等考完再说。我说，你过来问问洗手间在哪里，我想去洗手间。然后销售哥给我指了位置，我就去了洗手间。

大彪去卫生间洗了手，然后回来继续检测。再来看看发动机室会不会有其他问题:奔驰GL500搭载4.7T和V8双涡轮增压发动机，最大输出功率320 kW，最大扭矩700 Nm。传动部分依然匹配7速手自一体变速箱。在这套动力系统的加持下，奔驰GL500的加速时间为5.4秒。在当年，奔驰GL500无论是性能还是舒适性都是顶级SUV之一，而且越野能力也不错。当然，比纯粹的越野车差了一点。

两侧机盖和翼子板固定螺丝无拧拆痕迹，翼子板内横梁油漆值正常，无碰撞修补痕迹。

机舱两侧避震器塔架喷漆表面光滑，未发现二次喷漆后遗留的飞漆和颗粒，表面无折叠、敲击痕迹，避震器顶部固定螺丝无拆卸、扭转、错位痕迹，初步排除机舱两侧严重碰撞事故。

大灯生产日期为12年6月，与车辆生产日期相符。大灯固定螺丝和水箱框架螺丝无拆卸痕迹，框架无异常。周围的螺丝和零件也完好无损，可以排除正面事故的可能。

发动机爪螺钉没有拆卸拧紧的痕迹，附件螺钉也没有拆卸维修的痕迹，可以排除发动机被吊过，周围也没有漏油的迹象，非常干净整洁，基本保持了原有的工作状态。

经过对机油和电瓶的检测，发现这车刹车油有点脏，电瓶电量低。建议事后更换刹车油，及时给电池充电，避免以后用车时出现一些不必要的问题。机舱检查后没什么大碍。接下来，我们来看看内饰。今年泡泡车的问题很多，自己调米车的情况也很多。不知道这款车会不会出现上述问题？

内饰依旧是一如既往的奔驰家族式风格。在中控台的设计上，空出风口、方向盘造型、内饰材质都要做相应的改变。中控台表面覆盖有真皮。同时，棕色岑木装饰和银色镀铬的加入很好地诠释了它的奢华。和往常一样，座椅调节按钮设置在门板上。熟悉奔驰的人会觉得更亲切。奔驰坚持胸挡的设计，完全有理由让你觉得“自动挡就应该这样”。

主驾驶仪表板底部转向柱及其周边附件无异常锈蚀和磨痕，转向柱及其周边附件固定螺丝无错位痕迹，底部橡胶较干，无受潮发霉痕迹。综合检查可以初步排除水泡的嫌疑。

座椅螺丝没有拆卸和拧紧的痕迹，可以初步排除座椅被拆卸或更换。同时底部滑轨无锈蚀、泥沙、二次打磨痕迹。内饰的这些细节可以看出内饰是否处于原始状态。

整车安全带于2012年8月交付。车辆出厂日期一致，内部无异常霉变，张力锁正常，固定螺丝无异常拆卸痕迹。根据检测，基本确定安全带是原厂的。

当开关的关键仪表打开时，自检正常。启动后无故障灯亮，怠速平稳无抖动。然后进行车辆功能性测试，对导航、倒车影像、多媒体娱乐系统和空调制信息等功能逐一测试。发现右后门电动吸门在使用中无法正常吸合，似乎与右后侧事故有关。

内饰的检测可以排除车的手表调校和水泡的嫌疑，然后进行路试。销售大哥去拿钥匙开出去路试的时候，客户可能突然想到车况，就问我之前的测试有没有问题。当我准备向客户详细说明情况时，销售已经拿走了钥匙，我就先礼貌地回答了客户，然后在测试后详细说明情况。车辆右后方发现了一些问题，但需要底盘测试才能看出具体问题。客户大哥没有继续问，然后进行了路测。老铁可能觉得我胆小，但我不是。很多时候一些车商检测出来的问题都是很客气的，偶尔有些说不清楚，所以大彪想在检测后跟客户说明情况。(内:我缺保镖哈哈哈)

出于安全考虑，公司规定路考不允许拍照，所以请老司机们补上赛车的图片。简单说一下这款车的路试感受:起步阶段由于自重和涡轮滞后的问题，推回力略显单薄。全速冲刺的话，1s左右涡轮介入，超级扭矩显示你的实力，动力持续。夸张点说，你的后背就像被“锤子”砸了一下，会让你的后背瞬间承受的力量提高一个档次以上。开上高速后，完全可以用四个字来形容“安全平稳”，就像开坦克一样。这种感觉也符合这款旗舰SUV所营造的高贵感。

静态测试后，对底盘进行测试。抬车后可以看到底盘比较干，似乎没有漏油，底部也没有明显的蹭痕。我们需要进一步检查是否有任何具体问题。

看着拆了护板的发动机，发动机底部很干净，连接发动机和变速箱的螺丝没有拧掉，也没有漏油，看起来挺好的。同样，底盘的每一个零件都仔细检查过，但也不能马虎。变速箱和附件没有拆卸维修的痕迹。

在检查分动箱的时候发现分动箱存在严重的漏油问题，但是没有拆卸维修的痕迹，后期维修的费用也比较高。

其次，对车身底盘前后悬挂部分进行检测，未发现异常，各部位未发现变形、损坏及修理痕迹，无螺丝拆卸、拧动痕迹。综合检测，底盘前后悬挂部分基本确定为原厂状态。

检测在这里。我正要去找客户反馈检测情况的时候，客户和销售小哥一起过来了，客户直接问我车检测完了什么。你们知道吗，兄弟们，我当时在现场很尴尬，销售哥大概也看穿了我的心思，他也说了一些直白的话，唉，既然都这么大了，我也没办法。我把检查情况一一说了:外观有小划痕和瑕疵，多处喷漆，右后翼子板割伤更换(根据事故车鉴定标准，参照GB/T30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》，定义为事故)电池需要充电，刹车油含水量超标，右后电吸门无法使用， 空冷却效果一般，四轮轮胎已更换，四轮毂有轻微划痕，分动箱漏油。

顾客听了这话，脸上挂满了不开心这几个字。同时他看了看车行的销售小哥，销售小哥反应很好。他直接生气的问我:在哪？你告诉我，只是右背上的一个小肿块，你是从哪里弄伤的，嗯？当时我想说，你可以质疑我的帅，但你不能质疑我的专业。

后来我们把车从电梯上放下来后，我一一解释并指出测试的位置和情况。销售哥否认了，说我在胡说八道。然后我跟客户说这是我们目前的情况，都是真的。客户听完之后不高兴地对销售小哥说:兄弟，也许你不能这么做。虽然第一次买二手车，但是对车一窍不通！看到师傅指出的地方问题很大！你的态度有问题。然后销售大哥说让店里的采购师傅再确认一下，就去打电话了。然后客户想了一下，直接说不考虑买！最后大家都很不开心，特别是我们走的时候，车商大哥的眼神感觉我们要和我竞争，客户觉得不对劲，就把我拉走了。

最后，大彪想告诉客户车辆实际是什么样的，价格更便宜。万一可能客户会接受呢？而且也有朋友买有事故的豪车来玩，只是因为价格便宜，但是解释起来有点不合理，不是不承认吧？

好了，今天的测试分享到此结束。我是二手车检测员，大标。我们检测的是二手车，日常使用中难免会有一些易损件。不能像对待新车一样对待它们，更要关注车况本身和车的性价比。