斯巴鲁傲虎

大家好！车检的老司机又遇到你了。我是修过车的二手车检测员老高。帮助你是我的工作。我的文笔简洁，虽然篇幅不多，但是每一个字都充满了力量！

二手车商一般是什么形象？从高高督察的角度来看，车商聪明圆滑，会吹牛，也喜欢占别人便宜。如果他们撒谎，脸不会跳，还能有理有据的辩三分。有时候，他们会被社会流氓搞得有点狠。总之，车商不是那么好输的，一直在骗别人。如果他们运气不好，就会被同龄人骗！

今天遇到一个车商，吃了点小亏。老高去他家试驾一辆斯巴鲁傲虎，罕见的3.0R车型。你平时看到的傲虎一般都是2.5排量，3.0R和3.6R比较少见，3.0R的年份更老。从05款开始就没有了！所以这是07年上牌的旧车，价格也不便宜，要3.8万。

买车的客户都很爱斯巴鲁这个品牌。除了惯用的四驱和水平对置，它的安心和耐用也是值得称道的。而这款3.0R傲虎，客户主要是想要它的大排量，甚至喜欢它的无框门。据说还有独特的雨刮片加热功能，很好的照顾了北方寒冷地区的车友。

如果这辆傲虎成功卖出去，那么车商不会有什么损失，甚至还能赚很多钱，但很遗憾最后没能卖出去。因为检测发现了大问题，客户接受不了，车商说不知道这个问题，直言被骗了。那么问题是什么呢？请跟随老高的男性视角来揭晓答案。

汽车型号:傲虎2005 3.0R

出厂日期:2007年2月

表观里程:83809公里

厂商指导:43.98万元

二手报价:3.8万

从容易出事故的车头开始，打开引擎盖，看看引擎室的颜色。它应该被简单地清洁和准备，没有灰尘或损坏。

检查机舱的主要结构。水箱架和防撞梁螺丝正常，纵梁无扭曲变形痕迹。从上面可以排除前面事故的可能性。接下来，我们来看看车身的油漆。

漆膜仪是用来给车身喷漆的。结合肉眼观察，整个车身外观覆盖除了车顶有一丝净土，其他位置都没有逃脱被喷漆的命运。不过今年也在意料之中，只要农行栏目不重伤，问题不大。接下来，转回前机舱，看看发动机的状态。

可以看到排气歧管、发动机脚胶等大部分附属螺丝都被拆了，油管也拆了。由此可以判断发动机之前大修过，但外观只有8万多公里。它是怎么进手术室的？出事了，出事了！带着这个疑问，老高来到了室内。

内饰第一眼就清理干净了，彻底检修过了。全部拆了翻新清洗，车商也花了不少钱！

看座椅和方向盘的崭新程度。你能相信这是一辆2007年的旧车吗？其实操作很简单，用皮套包起来就行了。

中控台的按键翻新了，变速杆也换了！老高没办法从内饰判断里程，但也从侧面证明了这车里程肯定是动的！这些翻新都是车商隐藏真实里程的惯用伎俩，但是做到这样的极致还是挺少见的！

OBD电脑没有故障码，也看不清里程。在这里给大家解释一下，通过电脑读取变速箱里程来决定是否调表并不是绝对的，因为有的车是没有变速箱里程数据的，有的车是仪表数据，无法准确读取，而且现在还有篡改变速箱里程的技术。

以这辆傲虎为例，它的变速箱没有里程数据，老高只能通过内饰磨损程度或者发动机的状态，以及车辆4S的保养记录来综合判断，这也是大多数第三方检测机构不保证公里数的原因。魔高一尺魔高一丈，手表的调节方式太多了。

说到维修记录，老高也在后台查了一下。不查不知道。检查的时候吓了一跳。可见2016年已经是25万公里了！保守来说，按照一年一万公里的用车频率，现在应该是34万公里！从表来看差别不大！

老高也是第一时间把维修记录发给客户大哥，问他是否知道。客户当然不知道，马上去找车商核实。戏剧性的一幕发生了，车商说他也不知道！一开始老高以为是车行在演戏，因为这种情况很常见。如果被揭穿，会被说不知道。反正在我手里也没调过。都是这些话。

但是车商看了保养后说:“真的是25万公里啊！”看起来不像是表演，然后车商说了实话。这些真皮内饰和纽扣都是他做的，里程确实动了，但是不多。11万起调，但车是单身车主，原车主是个老人。没想到老人还能自己调表。他取车的时候没有查维修记录。这很好，他逃脱了。

车商拍下维修记录，说是自己的错，看客户能不能接受，如果能接受，价格可以低一点；如果他接受不了，就去找那个大叔。客户想了想，还是放弃了。车商自己也没看懂，客户自己更是一头雾水。

收拾好背包一起离开，这个测试就结束了！车况一般，外观除了大车顶都是喷漆，内饰大翻新，发动机大修，里程认真调整。客户放弃也很正常。车商还是很敬业的，但是一个疏忽给自己造成了损失，技术还是不够！好了，今天的分享就到这里。感谢您的阅读。下次见！