斯巴鲁傲虎

大家好!车检的老司机又遇到你了。我是修过车的二手车检测员老高。帮助你是我的工作。我的文笔简洁,虽然篇幅不多,但是每一个字都充满了力量!

斯巴鲁傲虎

二手车商一般是什么形象?从高高督察的角度来看,车商聪明圆滑,会吹牛,也喜欢占别人便宜。如果他们撒谎,脸不会跳,还能有理有据的辩三分。有时候,他们会被社会流氓搞得有点狠。总之,车商不是那么好输的,一直在骗别人。如果他们运气不好,就会被同龄人骗!

今天遇到一个车商,吃了点小亏。老高去他家试驾一辆斯巴鲁傲虎,罕见的3.0R车型。你平时看到的傲虎一般都是2.5排量,3.0R和3.6R比较少见,3.0R的年份更老。从05款开始就没有了!所以这是07年上牌的旧车,价格也不便宜,要3.8万。

买车的客户都很爱斯巴鲁这个品牌。除了惯用的四驱和水平对置,它的安心和耐用也是值得称道的。而这款3.0R傲虎,客户主要是想要它的大排量,甚至喜欢它的无框门。据说还有独特的雨刮片加热功能,很好的照顾了北方寒冷地区的车友。

如果这辆傲虎成功卖出去,那么车商不会有什么损失,甚至还能赚很多钱,但很遗憾最后没能卖出去。因为检测发现了大问题,客户接受不了,车商说不知道这个问题,直言被骗了。那么问题是什么呢?请跟随老高的男性视角来揭晓答案。

汽车型号:傲虎2005 3.0R

出厂日期:2007年2月

表观里程:83809公里

厂商指导:43.98万元

二手报价:3.8万

从容易出事故的车头开始,打开引擎盖,看看引擎室的颜色。它应该被简单地清洁和准备,没有灰尘或损坏。

检查机舱的主要结构。水箱架和防撞梁螺丝正常,纵梁无扭曲变形痕迹。从上面可以排除前面事故的可能性。接下来,我们来看看车身的油漆。

漆膜仪是用来给车身喷漆的。结合肉眼观察,整个车身外观覆盖除了车顶有一丝净土,其他位置都没有逃脱被喷漆的命运。不过今年也在意料之中,只要农行栏目不重伤,问题不大。接下来,转回前机舱,看看发动机的状态。

可以看到排气歧管、发动机脚胶等大部分附属螺丝都被拆了,油管也拆了。由此可以判断发动机之前大修过,但外观只有8万多公里。它是怎么进手术室的?出事了,出事了!带着这个疑问,老高来到了室内。

内饰第一眼就清理干净了,彻底检修过了。全部拆了翻新清洗,车商也花了不少钱!

看座椅和方向盘的崭新程度。你能相信这是一辆2007年的旧车吗?其实操作很简单,用皮套包起来就行了。

中控台的按键翻新了,变速杆也换了!老高没办法从内饰判断里程,但也从侧面证明了这车里程肯定是动的!这些翻新都是车商隐藏真实里程的惯用伎俩,但是做到这样的极致还是挺少见的!

OBD电脑没有故障码,也看不清里程。在这里给大家解释一下,通过电脑读取变速箱里程来决定是否调表并不是绝对的,因为有的车是没有变速箱里程数据的,有的车是仪表数据,无法准确读取,而且现在还有篡改变速箱里程的技术。

以这辆傲虎为例,它的变速箱没有里程数据,老高只能通过内饰磨损程度或者发动机的状态,以及车辆4S的保养记录来综合判断,这也是大多数第三方检测机构不保证公里数的原因。魔高一尺魔高一丈,手表的调节方式太多了。

说到维修记录,老高也在后台查了一下。不查不知道。检查的时候吓了一跳。可见2016年已经是25万公里了!保守来说,按照一年一万公里的用车频率,现在应该是34万公里!从表来看差别不大!

老高也是第一时间把维修记录发给客户大哥,问他是否知道。客户当然不知道,马上去找车商核实。戏剧性的一幕发生了,车商说他也不知道!一开始老高以为是车行在演戏,因为这种情况很常见。如果被揭穿,会被说不知道。反正在我手里也没调过。都是这些话。

但是车商看了保养后说:“真的是25万公里啊!”看起来不像是表演,然后车商说了实话。这些真皮内饰和纽扣都是他做的,里程确实动了,但是不多。11万起调,但车是单身车主,原车主是个老人。没想到老人还能自己调表。他取车的时候没有查维修记录。这很好,他逃脱了。

车商拍下维修记录,说是自己的错,看客户能不能接受,如果能接受,价格可以低一点;如果他接受不了,就去找那个大叔。客户想了想,还是放弃了。车商自己也没看懂,客户自己更是一头雾水。

收拾好背包一起离开,这个测试就结束了!车况一般,外观除了大车顶都是喷漆,内饰大翻新,发动机大修,里程认真调整。客户放弃也很正常。车商还是很敬业的,但是一个疏忽给自己造成了损失,技术还是不够!好了,今天的分享就到这里。感谢您的阅读。下次见!

免责声明:本站所有文章内容,图片,视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成,不代表本站观点,不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益,请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。

发表回复

登录后才能评论