你听说过山就是山就是水，有路的地方就有凉路，没有路的地方就有帕杰罗吗？翻过山头，爬上坡，不过是打个冷颤，弹孔，过轴，像猴子一样在地上走。
今天和大家聊聊兰德酷路泽的感受！虽然陆地巡洋舰在世界各地的销售已经停止，但经典将永远存在于越野爱好者的心中。这车真的不需要豪华。它为高原戈壁滩而生，骨骼粗糙。
兰德酷路泽最大的特点就是耐用，稳定，和同系列的车一样。现在的霸凌以前官方叫普拉多，陆地巡逻叫陆地巡洋舰。其实都属于霸道系列。如果用手机来形容，普拉多就是iphone，陆地巡洋舰就是iphone plus。
如果有看我微头条的朋友，一定会发现我哥也是陆巡的老车主，买了一辆2005款陆巡lc1004700手动挡，双锁双油，定速巡航，底盘升降。当时我哥花了60多万买的，才开了6年多。最后19万卖给我，也就近20万公里。在买我哥的车之前，我也开过进口的4500手动挡，带传动轴锁和差速锁。在各种路况下，这确实是一辆好车。我开了这么多年车，真的不抛锚。年检需要一些技巧。
20万公里很多人觉得公里数太多了，但是熟悉这款车的朋友都知道，这一公里刚刚过了酷路泽的磨合期。当时几个朋友说:我买的很便宜！这款车可以传三代，很有可能成为越野车的经典车型。到了我孙子这一代，甚至可能卖到天价！于是，我立马买了。我哥一直在高原和工地跑，油耗真的很高。后面的工地做不了，他缺钱。他把它卖了给工人发工资。
这款老陆巡动力确实不错，但是舒适度一般。快速拐弯感觉不是很好。路况差不多的时候，坐垫要厚一点，不然屁股受不了。但我就是喜欢。那时我非常喜欢在户外玩耍。在秋田里装了顶帐篷，开着这辆车去了318川藏线，逛了稻城亚丁景区和梅里雪山。行驶在10多公里的纯冰雪路上，不仅给我的旅途带来了极大的便利和乐趣，还几次躲过躲在其中的尴尬！
还有一次我在去拉萨的路上，发现318路上有数不清的陆地巡洋舰和普拉多。到了拉萨，满街的车就更多了。毫不夸张的说，在拉萨街头2分钟就能看到超过15辆的陆地巡洋舰和普拉多。
可惜当时没联系媒体，拍的照片都已经被删了。我也开了很多年了，很舍不得卖。我把车保养得很好。发动机、变速箱、分动箱和后轮轴没有漏油的痕迹。不是我画的，也没有保险。以后买了好车就不会这么喜欢了。如果我把这辆车比作一个女人，它会满足我所有关于女人的想象。
我们都是多愁善感的人。陆地巡洋舰真的是为越野和户外探险而生，还是对汽车有研究的越野爱好者认可的。对于一般人来说，没有人愿意等一辆10年以上的旧车。油耗真的很高，排放也有限。我只在开车去外地的时候用。毕竟翻山越湖才是老陆巡的目的地。被迫报废真的很可惜！
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
