2021款现代索纳塔是该车系列的第八代产品。在2020款的基础上增加一些新功能，锦上添花。
现代索纳塔的外形从过去稳重成熟的设计变成了四门轿跑。极其巨大的六边形进气格栅占据了近80%的前脸，引擎盖从挡风玻璃以三条骨线的曲线延伸至格栅顶部。两侧大灯由四颗LED灯组成。一开始我只注意到了大灯下的LED装饰灯。后来发现大灯和引擎盖之间的直线也是LED条，因为关闭的时候看起来很像相连的镀铬装饰线，这是现代的新尝试，隐藏式装饰灯。开启时，它会连接大灯底部的LED灯，形成一个“L”形。
现代索纳塔的外形从过去稳重成熟的设计变成了四门轿跑。极其巨大的六边形进气格栅占据了近80%的前脸，引擎盖从挡风玻璃以三条骨线的曲线延伸至格栅顶部。两侧大灯由四颗LED灯组成。一开始我只注意到了大灯下的LED装饰灯。后来发现大灯和引擎盖之间的直线也是LED条，因为关闭的时候看起来很像相连的镀铬装饰线，这是现代的新尝试，隐藏式装饰灯。开启时，它会连接大灯底部的LED灯，形成一个“L”形。
第八代现代索纳塔仅搭载两款发动机。第一款是2.5升自然吸气发动机，入门SE版和SEL版都有配备。另一款是1.6升直列四涡轮发动机，最大马力180马力，峰值扭矩195磅-英尺。出厂数据从1500转就能完全发出，但实际驾驶中涡轮迟滞还是很明显，超过2000转就突然发力。因为发动机容积只有1.6升，即使在涡轮增压的帮助下，起步加速和上坡加速表现一般，但中加速表现还可以。索纳塔是前置发动机前轮驱动模式，搭配8速自动变速箱。
至于新装备，测试的顶级索纳塔限量有很多新玩意，不亚于豪华品牌。首先是虚拟仪表盘，这是一个12.3英寸的屏幕，色彩丰富，分辨率高。仪表盘设计是最传统的两个圆形仪表，例外的是左圆转速和右圆发动机转速的安排。当使用左右指令灯时，将显示盲点图像。索纳塔有四种驾驶模式，分别是“智能”、“运动”、“普通”、“定制”。切换模式时，仪表盘还会有动画显示，很特别。
索纳塔限量标配BOSE Premium品牌音响系统，拥有12个扬声器，具备“天籁之音”功能。“自然音效”有多种选择，包括“森林”、“海浪”、“雨”、“雪”，可以展现BOSE系统的功力。
其中一个新功能是“数字钥匙”，允许司机在NFC和BLE(低功耗蓝牙技术)的帮助下锁定或解锁汽车并启动汽车。虽然很多人不愿意把自己的车借给别人，但是把车钥匙借给亲戚朋友的时候，共享数字车钥匙还是很方便的。
HUD虽然不算新，但是索纳塔的HUD色彩丰富，可以显示导航地图，而且左右盲区有车的时候，HUD里会出现图标作为提醒。
2021款索纳塔的新之处在于，SEL Plus版标配19英寸合金轮毂，而经过测试的限量版标配前排乘客6向电动座椅。此外，SEL、SEL Plus和限量版都标配了安全出口警告(SEW)系统。当汽车离开平行泊位时，SEW会使用盲点监测系统检测后面是否有汽车靠近，并会用声音和仪表盘提醒驾驶员。
出门逛街，停车后下车时，左脚踏出车外，刚好落在一滩融化的雪糕上，要下车。完成任务擦完鞋底，正愁没冰淇淋怎么上车。我觉得索纳塔的遥控器可以控制车来回移动。当然，驶出安全区后马上上车也很容易。有时候这些噱头是有用的！
现代索纳塔有限公司规格:
长/宽/高:192.9英寸/73.2英寸/56.9英寸
重量:3336磅
动力系统:1.6升直列四涡轮发动机
马力:180匹马@ 5。500
传动系统:8速手动变速箱
油耗(市区):8.7升/百公里
油耗(市区):27英里/加仑
油耗(高速公路):6.4升/百公里
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