都登陆了8万多。轩逸经典和现代伊兰特怎么选？相信很多朋友也会纠结。这两款车怎么选？
其实这个价位的合资车油耗、动力和空不会有太大差别。应该把重点放在价格和配置上。可以说10万以内的入门级合资车，最终就是这个价格。
日产轩逸经典，最畅销的版本是舒适版。目前落地价8.2万左右，不会超过8.5万。现在伊兰特的低端车基本没有车了，只能选择精英版。
目前终端落地价格8.7万左右，可能会阶段性便宜一些。看动力，轩逸经典1.6的发动机是122马力，伊兰特是1.5排量115马力。这里有很重要的一点。请注意。厂家公布的最高时速是伊兰特190，轩逸180。为什么轩逸的排量很大，但标定的最高车速还是很低？因为伊兰特是钢链CVT变速箱，所以在高扭矩状态下还是有一定优势的。
给大家科普一下，这个钢带CVT变速箱和钢链CVT变速箱有什么区别？说白了，钢带CVT变速箱成本更低，抗高扭矩能力更差。钢链CVT可以在保证平顺性的前提下，提高低速比下的动力性能。也就是说超过3000转发动机的稳定性更好。
结论是伊兰特1.5的发动机不比轩逸差。所以我经常跟你说，韩系车的性价比其实挺高的，动力匹配也不比日系车差。你可能不喜欢韩国人，但是车的质量没问题。以前二三线城市的出租车都是伊兰特，老款1.6配4AT变速箱几十万公里没问题。看两车油耗对比，W27系列综合油耗伊兰特5.5，轩逸5.9。
显然，伊兰特的油耗也不高。刚才我也说了，伊兰特要5000块钱，但是我觉得这5000块钱不算浪费。再来看看伊兰特精英版，哪些配置比这款轩逸舒适版多？首先，更大的车轮和轮胎；电子停车；前后雷达；倒车影像像定速巡航；自动泊车；小天窗感应尾门；一键启动；还有真皮座椅；中控8寸小屏。这些配置都没有悬念镜。
当然，并不是说伊兰特没有缺点。一是品牌力不如日产轩逸，后期保值率更差。还有，伊兰特虽然轴距比轩逸长了20 mm，但车身高度却低了88 mm。因为车身太低，对于一米八多的大个儿来说有些受限。所以我觉得，只要精英版伊兰特的价格不超过9万，在你能接受它的外观和品牌力不如翼选的前提下，你可以优先考虑伊兰特。另一方面，你就是想随大流，买个三件套的稳的。如果你不需要任何电子配置，那么你可以选择经典款。你怎么想呢?
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