斯柯达汽车

测试：斯柯达 Superb Combi，XXL (2024)

就在你觉得斯柯达不能变得更宽敞的时候，最新一代的Superb Combi已经来了。它增加了插电式混合动力汽车的续航里程，并与高质量的竞争对手竞争。家庭梦想…出租车呢？

简单来说

与之前一样，新斯柯达速派是与最新的大众帕萨特变体一起开发的。但是它的内饰空没有任何损失。其实是越来越大了！它还扩大了可充电混合动力车的续航里程，并增加了高品质的外观。

优点使用方便舒适悬挂缺点价格上涨永恒的造型行李厢内的装饰细节

全新斯柯达速派与全新大众帕萨特变型共同开发。规模上的一定增长似乎对两个品牌都有利，因为他们没有犯复制粘贴的错误。其实那些哀悼帕萨特之死的人，现在可以转向斯柯达了！是的，Superb还是可以当旅行车和轿车用的。

外部

另外值得一提的是，姐妹品牌之间的合作主要是基于斯柯达的思维方式。换句话说:满满一大车空。

至于设计，说实话:Superb永远不会挂在少年的墙上。但是，它已经向艰难的方向发展，一面光滑，一面圆。该品牌独特的大型散热器格栅和引擎盖上著名的折痕得以保留。在尾部，大型旅行车是一个理想的多面手，视觉功能简单，品牌名称完全写在尾门上。

内部

新一代Supercombi的井喷式增长自然让乘客受益。后面乘客腿多空-真的需要吗？-行李厢容量现在为690升。这是巨大的！更妙的是:板凳折叠起来，有1920升空的空间。比一些卡车好多了。…

斯柯达用优质材料、皮革(可选)、木材和对比色包裹了这个看似无边无际的小屋。除了惨淡的大众，斯柯达明显走的是高端路线！Superb的仪表盘有一个13英寸的大触摸屏，用于信息娱乐，而10英寸的数字仪表组是标准配置。

一切都很有趣，但与新的“智能表盘”相比，根本不算什么。屏幕和中控台之间有三个可配置的转盘。不仅可以控制空键，还可以控制驾驶模式和音量。在“一切都在屏幕上”的世界里，这真的是一个简单又符合人体工程学的宝贝。聪明，斯柯达！

引擎

因为帕萨特和Speedy拥有相同的基因——该集团的模块化MQB平台——发动机是相似的。在引擎盖下，我们发现了一辆150马力的1.5 TSI轻度混合动力汽车，一辆204或265马力的2.0 TSI和一辆150或193马力的2.0 TDI。所有这些发动机都标配了七速双离合自动变速器。

当然还有插电式混动，不用担心。这得益于该集团的最新更新，即新的1.5升四缸汽油发动机和更大的26千瓦时电池。其综合功率为204马力，扭矩为350牛·米，电动续航里程超过100公里。

驾驶行为

目前主要测试入门级发动机1.5 TSI，首次受益于轻度混动技术。150马力的四缸发动机不一定总能满足你的要求。我们希望看到更多的扭矩和超车能力，但说实话；剩下的时间，这个街区都在生活中嗡嗡作响，无忧无虑。

我们的Superb还配备了动态底盘控制系统(DCC Plus)。就像大众一样，它配备了新的减震器，并提供多达五种设置。虽然我们的试驾时间短，变化不大，但是皇家舒适。不可否认，这款新的Superb脱颖而出。

价格

斯柯达被认为是大众集团廉价品牌的时代肯定结束了。这不仅从新Superb的性能上可以看出来，从它的价格上也可以看出来。4420欧，现在……比大众帕萨特还贵。

决定

新斯柯达速派还是捷克大众帕萨特，但其实各方面都做得更好。比德国同类产品更大、更舒适、表面处理更好，而且……更贵。这个有点难以接受，但是很难找到更好的大型旅行车了。

技术规格斯柯达Superb Combi (2024)

发动机：1.5升4缸轻度混合动力功率：150马力扭矩：250牛米变速箱：双离合器，7档，前轮驱动0-100公里/小时：9.2秒最高时速：225公里/小时行李空间：690 – 1,920 升油耗：5.2升/100公里（WLTP）二氧化碳：118 克/公里（WLTP）价格：42,420 欧元