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2024款丰田卡罗拉交叉评价:全部门详细评价

丰田卡罗拉Cross是该品牌的最新车型，在舒适性、实用性和高效性方面都有着出色的表现。

我们喜欢的。

堆叠比卡罗拉掀背车更实用节俭的混合选择顺畅的驾驶体验和出色的操控性清晰的转向

没那么多

有点乏味在 GXL 中切换空白多连杆后悬架保留了 AWD 混合动力价格与 R4 相当接近

对于丰田产品团队来说，丰田卡罗拉Cross应该是最容易做出的决定之一。

然而，日本巨头直到2022年10月才把这款升级和重新设计的卡罗拉带到澳大利亚热爱SUV的海岸。

值得等待。卡罗拉Cross可能不是最令人兴奋的新车，但它是一款小型SUV，在常规组测试和2023年度车轮汽车中与竞争对手的竞争中多次展示了自己的优势。

当然，异域风情的C-HR一直是丰田小型SUV的首选，但这款车更注重轿跑的风格而非实用性，所以它提供的座舱空无法与新卡罗拉Cross相比。

同样的，卡罗拉两厢在现在这一代也变得不那么实用了，所以卡罗拉Cross就成了那些需要更多空车厢的人的最佳选择，它的内饰空车厢几乎和中型R4一样大，而它的占地面积几乎和卡罗拉轿车一样大。基于同一个TNGA平台打造，发动机系列类似于大家熟悉的非升降卡罗拉。

价格

2024款丰田卡罗拉Cross定价

花冠十字GX汽油前进

33,980美元

花冠杂交FWD

36,480美元

花冠十字GXL汽油前进

37730美元

花冠杂交FWD

40,230美元

花冠杂交GXL AWD

43,230美元

卡罗拉克罗斯大气汽油前进

44,530美元

卡罗拉克罗斯大气混合前进

47030美元

卡罗拉克罗斯大气混合AWD

50030美元

卡罗拉Cross Atmos双色混合动力全轮驱动

51,380美元

价格不包括上路的费用。

丰田卡罗拉Cross有哪些车身款式可以选择？

丰田卡罗拉Cross是一款五门五座的小型SUV。

每辆丰田卡罗拉Cross都有哪些标准配置？

下面列出的功能是入门级型号的标准功能，除非被更高级的等效功能取代，否则将出现在更高级的型号中。

2024款丰田卡罗拉Cross GX功能

17英寸合金车轮

织物内饰

手动调节座椅

8.0英寸多信息显示屏

无线Apple CarPay/有线Android Auto

六扬声器音响系统

按钮启动(仅混合动力)

7.0英寸多信息显示屏

无线软件更新

加热和电动折叠后视镜

聚氨酯方向盘

自动空调整

LED大灯

卤素日间行车灯

无钥匙进入和按钮激活

60:40分离折叠式后排靠背

如果我多花点钱，能得到哪些主要功能？

在整个系列中，你会看到更先进的内饰，更多的连接功能和更大的触摸屏。

同样值得注意的是动力系统之间的显著差异-例如，AWD GXL和Atmos是唯一配备独立后悬架的车型。

增加了中型GXL:

2024款丰田卡罗拉Cross GXL

真皮装饰内饰

10.5英寸触摸屏

卫星导航和实时交通更新

双区域气候控制

后隐私玻璃

360度监视器

带顺序指示灯的高级LED大灯

前雾灯

真皮方向盘

作为豪华顶配车型，带天窗的Atmos还具有以下特点:

2024款丰田卡罗拉Cross Atmos

18英寸合金车轮，搭配米其林Primacy轮胎

带前排座椅加热功能的高级真皮内饰

8向电动驾驶员座椅

Qi无线充电

Qi无线充电

9扬声器L音响系统

自动刮水器

踢开电动尾门。

全景天窗

加热方向盘

360°显示器的透明移动视图(仅混合)

自动驻车辅助系统(仅限混合动力车型)

双色油漆选项(额外收费1350美元)

丰田卡罗拉Cross的安全性如何？

根据2022年测试协议，丰田卡罗拉Cross被ANCAP评为五星。

八个安全气囊、ABS和ESC等预期的安全功能由一系列相对现代的驾驶辅助设备补充。

如果说卡罗拉Cross混动车有一个缺陷的话，那就是ABS调节触发过早，导致在湿滑颠簸的路面上行驶时信心不足。

2024款丰田卡罗拉Cross标准安全功能

前方自动紧急制动(车辆、行人、自行车、交叉路口)

八个安全气囊

车道保持辅助

自适应巡航控制

车道偏离警告

交通标志识别

后座安全带提醒

丰田互联网服务SOS功能

后方交叉交通警报

盲点监测

倒车AEB

GXL和Atmos都配备了360度摄像头系统，Atmos可以显示更高质量的图像，并预测车辆下的物体。

丰田卡罗拉Cross的舒适性和实用性如何？

卡罗拉Cross的车厢看起来有点沉闷；灰色和黑色塑料拼凑在一起，显得无色。

你会发现马自达CX-30、本田HR-V等竞争对手的大气更高档，但即便如此，它的功能性还是很强，塑料也很耐磨。

和设计一样，卡罗拉Cross巧妙的收纳方案并不多，但基本功能涵盖:杯架、带12伏插座的操控盒、智能手机托盘(使用Atmos前不带无线充电功能)、大小合适的手套箱、带大瓶架的门包。

GX倾向于简单的卡罗拉交叉美学，开关空白和聚氨酯方向盘。你可以原谅基本款，直到你看到30000澳元的价格标签——在这个价格下，起亚Seltos拥有更漂亮的车厢。

必须说明的是，组装工艺无可挑剔，黑布材质的手动调节椅非常舒适。

虽然没有乘客高度调节，但基本款还配备了流行的电动腰部支撑。

进入GXL可能会带来更愉快的内部，但廉价的天花板和开关空白色仍然存在。即使10.5英寸的屏幕和双区气候控制受到赞赏，也很难证明增加3750澳元是合理的。

虽然Atmos配备了“高级”的真皮装饰内饰(感觉真的很像搪胶)、电动可调驾驶座和前排座椅加热填充开关空白色，但其材质不如日产逍客。

与C-HR或卡罗拉两厢相比，Cross的成人腿部空车厢更大，虽然Cross的后排空车厢比R4短(这是意料之中的)。

Atmos增加了无线电话充电板。由于不是橡胶材质，手机在急速加速下很容易滑落，但至少有助于支持前排乘客唯一的U-A口，让无线苹果CarPlay(Android Auto是有线的)体验更加简洁。

整洁的瓶架集成在后门，但由于只有一个地图包，没有扶手(即使在旗舰Atmos中)，卡罗拉Cross在同类产品中也算不上考虑最周到的。

奇怪的是，后舱有现代化的U-C接口和两个后通风口。成年人会发现腿部空间空比C-HR或者卡罗拉两厢要大，虽然Cross的车尾空比R4预想的要短。

丰田卡罗拉Cross的行李箱空有多大？

货物容量范围从380升混合AWD大气轮胎移动套件到436升汽油GX和GXL装饰。

巧妙的功能很少，没有网或购物袋挂钩，地板下只有一点额外的储物空空间。卡罗拉Cross的旅行箱可能不是最好的，但比小卡罗拉两厢好多了。

我喜欢开车。我会喜欢这辆车吗？

鼓舞人心可能不是一个合适的词，但卡罗拉Cross展示了同级别车型(尤其是AWD车型)中罕见的精致和底盘流畅性。

这一切都始于丰田屡获殊荣的全球架构，彻底改变了日本巨头的产品，卡罗拉Cross也得益于其底层的优秀品质。

前部是麦弗逊式的立柱，但与卡罗拉两厢和轿车不同的是，后部要么是前轮驱动车辆中的扭力梁(可以看到丰田已经努力改进)，要么是全轮驱动混合动力车中的多连杆独立装置。

这样一来，在城镇里开车就顺畅合规，在农村开车就信心满满。

操控性可能不是小型SUV的决定性标准，但能兼顾良好抓地力和舒适性的车辆是难能可贵的。

它的转向系统(2.7圈锁)在城市驾驶时轻松自如，在乡村驾驶时足够精确，因此驾驶体验非常愉悦。卡罗拉Cross的驾驶体验非常连贯，但令人惊讶的是，它的软制动感似乎尽可能地削弱了驾驶信心。

至于发动机，丰田预计搭载126kW/202Nm 2.0升四缸汽油发动机(改进了新的正时链盒、气门盖和脂)的基本款GX将成为畅销车型。这是一台先进的四缸发动机，但在中档功率方面落后于其小型涡轮增压竞争对手。自动无级变速器(CVT)也可以在剧烈加速下保持高发动机转速。

如果可以的话，花2500澳币买一辆前置驱动的混动车还是值得的。

电动机额外的冲击使输出功率增加到146kW(丰田没有列出综合扭矩)，相当于2.0升涡轮增压的大众T-Roc 140TSI。

最新的混合动力技术配备了锂离子电池，可以带来更加运动和灵敏的驾驶体验。有三种驾驶模式:环保、正常和动态。后者可以提高油门的响应速度，巧妙增加转向重量，带来更运动的感觉。

然而，AWD车型多3000澳元的价格更让人难以接受。在Atmos车型中，多连杆尾部有助于消除18英寸合金车轮造成的颠簸，但GX和GXL软普利司通轮胎不需要额外的复杂配置。虽然配备了30kW的电机，但理论上并没有多余的功率。

哪款丰田卡罗拉Cross发动机油耗最少？

前轮驱动卡罗拉Cross混动车ADR 81/02综合循环油耗最少，平均油耗4.3L/100km。

虽然我们在测试中未能达到这个水平，但卡罗拉Cross FWD混合动力车比大多数车更接近其官方数据，在4-5L/100km范围内可以反复跑。

每辆卡罗拉Cross都可以使用91 RON或E10无铅汽油。

动力传动系统

声称燃油经济性

二氧化碳排放

2.0升混合动力前轮驱动

4.3升/百公里

97克/公里

2.0升混合动力全轮驱动

4.4升/百公里

101克/公里

2.0升汽油前轮驱动

6.0升/百公里

136克/公里

丰田卡罗拉Cross的牵引能力如何？

无论刹车与否，任何车辆都不能牵引超过750公斤的重量。

2.0升汽油车型在不制动的情况下只能牵引725千克(GX、GXL)和735千克(Atmos)。

丰田卡罗拉Cross的质保期是多久？维修费是多少？

丰田卡罗拉Cross享受五年/不限公里质保。如果在丰田经销商处进行及时保养，混动系统的质保期将延长至八年。

每12个月或15000公里(以先到者为准)进行一次保养，前五年的最高保养费用为230澳元，因此您只需支付1150澳元即可保持您的卡罗拉Cross保养手册完好无损。

你推荐哪款丰田卡罗拉Cross？

这是一个棘手的问题，因为每个模型都有优点和缺点。

如果你口袋里有钱，Atmos AWD会让你觉得功能齐全，因为它有一个可升降的车顶，内置开关和电动可调的驾驶座。但是路价5万多澳币，从R4巡洋舰到卡罗拉Cross很难。

GXL确实是大多数人需要的，但奇怪的是丰田明显忽略了中等配置。这是非常困难的，这可能也是丰田希望简化版GX成为畅销车型的原因。

尽管有缺点，GX混合动力FWD仍然是你能买到的最有价值的卡罗拉Cross——它是一辆可靠的车，你不需要在卡罗拉Cross上花太多钱。

丰田卡罗拉Cross的主要竞争对手有哪些？

三菱ASX日产逍客现代科纳起亚 Seltos马自达 CX-30本田 HR-V起亚尼罗斯巴鲁 XV斯柯达柯米克大众 T-Roc奇瑞欧蒙达5名爵ZST

什么会困扰我？

卡罗拉Cross对大多数人来说是无害的交通工具，所以在使用中不太可能造成严重的麻烦。

但是，我们也发现了一些不满。

其制动踏板手感使得汽车在低速行驶时难以平稳，混合动力汽车ABS干扰过大可能令人担忧。丰田不给前驱Cross车型提供多连杆式悬挂似乎太小气了——日系巨头给卡罗拉两厢车和轿车都提供多连杆式悬挂，那Cross为什么不提供呢？

我可能会像汽车一样错过哪些功能？

相比雅力士Cross或卡罗拉两厢，卡罗拉Cross更实用，而其竞争对手有以下优势。……

大众T-Roc 的可调节后排座椅斯柯达柯米克的巧妙网格和内饰解决方案日产逍客的“分而隐藏”行李箱存储系统

…卡罗拉Cross缺乏包装冲击力。

信息娱乐系统呢？

卡罗拉Cross首次在澳大利亚推出了丰田全新外观的信息娱乐系统。

基本款配备了8.0英寸的屏幕，带有无线苹果CarPlay和有线安卓Auto，而GXL和Atmos配备了10.5英寸的屏幕，内置导航和实时交通信息。

它的界面比以前更好，但与它的高对比度竞争对手相比，颜色仍然苍白。启动时间也变长了，Atmos需要20-22秒才能响应。

除了新的多媒体系统，它还为丰田连接提供12个月的订阅服务。这是一个手机应用程序，提供远程控制功能和远程信息处理功能。当出现问题时，它可以自动呼叫紧急服务。

然而，在第一年之后，丰田将向您收取每月9.95美元的基本套餐费用，以及每月12.50美元的更复杂的远程信息服务(包括导航方向和发送到汽车的盗窃跟踪)。

值得注意的是，起亚和现代在保修期内免费提供联网服务，但保修期后的定价方案尚未确定。

丰田卡罗拉Cross产自哪里？

丰田卡罗拉Cross有多种配置，适合不同的国家——包括离家近的泰国——但所有销往澳大利亚的车型都是日本制造的。

近期有没有更新卡罗拉Cross的计划？

由于卡罗拉Cross是一款新车型，并配备了该品牌最新的远程信息处理功能，预计它将继续畅销一段时间。我们打赌至少需要两到四年的时间才会有大的改变。