神行者怎么样

在豪华品牌中型SUV的市场上，路虎发现沈星一直不温不火，月销量才1000多一点，与主流竞品相差甚远。今年年初，发现沈星的改款车型发现运动版正式上市，新车采用了全新的车型名称，可见厂商也对其给予了很高的期望。那么这款新车的实际性能如何呢？下面就通过测试为大家揭晓答案吧。

外观更加精致

作为一款中期改款车型，新车的外观并没有大的改动，但是为了带来新鲜感，发现运动版在车身的很多细节上做了一些改动。

和大多数车型一样，发现运动版的车头部分也围绕大灯组做了文章。灯组的轮廓和内部结构有所变化，整体效果更加精致。此外，车头包围的两侧也进行了小幅改动，整体风格更接近路虎最新的家族式设计。

新款车型的长宽高分别为4579×1904×1727mm，轴距为2741mm。车身尺寸相比老款变化不大，属于中型SUV的主流水平。

车尾的变化也主要表现在灯组和装饰板的颜色搭配上。尾灯内的灯带造型更加锐利，尾灯之间的装饰板采用亮黑色处理，车尾下方类似扩散器的扰流板也采用了同样的材质。

车身外观用料方面，发现运动版也保持了较高的水准。经测量，其车身面板平均间隙为5.0mm；平均膜厚119.0 μ m，值得一提的是发现运动版的舱盖和尾箱盖都是铝制的，这是出于轻量化的考虑。

内饰是亮点

路虎对比外观发现，运动版内饰的变化非常明显，无论是布局设计还是做工用料都有了明显的提升。

多媒体系统采用了全新的系统，在观感和实用性上都有了很大的提升。往下看是空音和全地形反馈系统的操作区，采用了触控和旋钮按键的组合，也提升了车厢内的科技感。

这款试驾车的内饰采用了白檀木和黑色的组合搭配浅牡蛎色缝线，视觉体验相当出色。中控台上方大量使用软性材料，触感非常高级。不得不承认，运动版内饰的豪华程度在这个级别绝对可以玩到。

乘坐方面空，这款2020款路虎发现运动版249PS R-Dynamic豪华定制版是7座车型。从实测数据来看，第一排和第二排在空表现不错，尤其是在头部空。如果第三行没有被占用，第二行将是垂直的/。不过和大多数中型七座SUV一样，路虎发现运动版第三排空之间的表现也不太理想。偶尔坐紧急座椅还行，但是骑久了身体肯定不好受。

汽车储物室空性能还不错。前门板最多可以放四个中号矿泉水瓶，后门板可以放四个中号矿泉水瓶，前排扶手可以放两个中号矿泉水瓶，第二排扶手可以放两个中号矿泉水瓶，第三排左右两侧可以放一个中号矿泉水瓶。

电源接口方面，前排提供3个U接口和1个12V电源；第二排提供2个U接口和1个12V电源；后备箱还配备了12V电源。

路虎发现运动版后备箱放下第三排座椅只能放下12个纸箱。这个性能中规中矩，可以满足我们日常用车需求。如果第三排有人，后备箱的利用率会受到很大限制。

动态性能不是亮点。

新车的动力部分也有明显变化。这款运动版249PS车型搭载Ingenium2.0L涡轮增压发动机，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，新车还配备了48V轻混系统。与发动机匹配的仍然是来自ZF的9速手自一体变速箱。

实际的动态感远没有账面数据强烈，整体输出很线性，缺乏一定的爆发力，所以感官加速感不强。不过好在中后期的储备非常充足。中高速超车，这款路虎发现运动版可以给你足够的信心。

9AT变速箱没有达到预期的性能，主要问题是换挡逻辑不够清晰。日常驾驶中，升档不够主动，转速经常闷在3000转，拒绝升档。而且降档的反应不够果断。如果地板油下降，变速箱需要一段时间才能反应过来。

我们从每分钟3000转的喷射开始。起步后G值超过0.65g，车内加速不强。然后加速G值慢慢下降，稳定在0.2g左右，在全力加速的过程中，路虎发现这款9AT变速箱的运动版换挡速度偏软，经历了三次换挡，速度超过100km/h，最终用时9.48秒。

百公里加速成绩是9.48秒。

制动测试表现良好。制动G值初期达到-1.2g，之后稳定在-1.0g左右，整个过程比较平稳，ABS介入也比较细腻。最后这辆路虎经过多次尝试，发现运动版100km/h-0的刹车距离是39.11米。

100km/h-0的制动距离为39.11米。

机箱振动过滤性能亮眼。

路虎发现sport采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂布局。路虎在震动过滤测试中发现，运动版平均泼水量为40ml。底盘调校是舒适的朝向，可以过滤掉大部分路面传递的颠簸。在实际体验中，它的底盘非常整齐，行驶起来也很平稳，能给人带来很好的安全感。悬挂调校偏软，路面的小起伏和轻微颠簸都能很好的过滤掉。通过减速带之类的大颠簸时，车内震动小，加上舒适宽敞的座椅，乘坐体验不错。

隔音方面，路虎发现运动版使用的材料还是比较扎实的，引擎盖和翼子板都覆盖了隔音棉，让车在怠速时很安静。经测试，车内怠速噪声为39.3dB，车辆行驶时，主要噪声源为轮胎噪声和风噪。路虎发现运动版在处理噪音方面表现一般，60 km/h实测噪音为59.1 dB。

摘要

虽然是中期改款车型，但是发现运动版的变化还是很大的。包括内外设计和动力系统，都做了相应的改变。抛开设计，发现运动版在动力表现方面的表现其实并没有达到预期。这套动力总成和主流车型相比，还是有明显的差距和很大的进步空。另外我觉得七座是这款车的一大优势，因为同级别基本没有类似的对手。