捷豹c x75

捷豹C-X75概念车首次亮相于2010年巴黎车展。当时有消息称，该公司计划将这款漂亮的概念车投入生产，但在只制作了一些原型后，该公司最终取消了该项目。目前，由著名设计师伊恩·卡勒姆(Ian Callum)创立的卡勒姆公司计划根据客户的委托，将其中一辆改装成可以合法上路的汽车。

卡勒姆要改造的C-X75是2015年《007:幽灵党》拍摄的四辆特技车之一。伊恩·卡勒姆(Ian Callum)领导了最初C-X75概念的设计团队，而威廉姆斯高级工程公司(Williams Advanced Engineering)为这部电影制造了特技汽车。这些汽车不计划在C-X75上使用混合动力系统，而是配备捷豹5.0升机械增压V8发动机。

为了合法上路行驶，C-X75原版有一个庞大的改造计划，涉及上百处改动。它需要一个更安静的排气系统，一个催化转换器和改进的发动机校准。车身现在涂上了一层新的油漆，车身板件之间的间隙也得到了优化。集成转向灯的新型后视镜取代了原特技车的泡沫模型。

C-X75最初计划使用非常规的增程动力系统。它有四个马达，每个马达可以输出195马力(145千瓦)。此外，还有两种涡轮增压内燃机，可以使用压缩天然气、柴油、生物燃料或液化石油气为电池充电。捷豹声称，该车可以在3.4秒内达到62英里/小时(0-100公里/小时)的速度，最高时速为186英里/小时(299公里/小时)。据该公司称，这种混合动力设备在充满燃料的情况下可以行驶560英里(900公里)。

捷豹继续研发C-X75，但调整了技术方案，放弃了使用多燃料内燃机作为增程器的计划。而是和科斯沃斯合作准备了1.6升四缸发动机，有机械增压和涡轮增压两种发动机，转速红线达到10000转。此外，电动机的数量减少到两个，分别位于前轴和后轴。动力系统的总输出功率约为850马力(634千瓦)，扭矩为590磅-英尺(800牛·米)。

改装后的C-X75将于4月21日在比斯特的Heritage Scramble上首次公开亮相，届时你可以一睹它的风采，并了解更多的技术细节。

捷豹C-X75是该品牌首次开发新能源汽车。虽然没有进入量产，但十几年后其造型设计依然新潮，确实是一款漂亮的车。

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