帝豪rs

RS是汽车中“拉力运动”的简称，是拉力吗？不太准确。没错，奥迪RS，福克斯RS，明锐RS，RS的意思是改款版的汽车运动。所以帝豪RS和所有“RS”一样，天生就有运动基因，会和原版不一样。

在保持帝豪风格的基础上，整个车身做了更帅气的“微整形”:前保险杠丰富了两种颜色，下包围护板改为银色，大灯的质感是中国风；侧面增加了黑色塑料侧裙和银色行李架，为原本纯粹的商务色彩增添了动感元素；尾部采用了更大的后缠绕板和双进双出的排气管，进一步提高了运动外观设计的实用性。但是，每一个优秀的运动员都有缺点，每一个优秀的运动员都有低劣的方面。虽然他整体很优秀，但帝豪RS也不例外。虽然他天生就有运动基因，但有三个美中不足:

1、操控完美，但减震不好；

帝豪RS搭载1.3T涡轮增压发动机或1.5L自然吸气发动机，5速或6速手动变速箱和CVT无级变速箱，都是相当主流的配置，可以做到10S/ 100km的加速时间和5.7L/ 100km的油耗，方向性好，过弯力强，操控感完美。但是过沟的时候明显感觉到悬挂设计和车身配合的不太好，连续轮胎碰撞的声音直接传入车内。开帝豪RS有点不放心。

2.空之间的空间足够大，但是有一些瑕疵；

帝豪RS后备箱680L大容积，驾驶没有问题。175cm标准人测，两指两腿之间的后车头空空，已经达到了很多同级车都没有的骑行空水平。但是帝豪RS后排地板凸起很高，会对第二排中间乘客的乘坐体验造成很大影响。另外扶手太低，中控台储物空间太少，没有放手机和水杯的空间。确实有一些缺陷。

3、内饰善良，但不尽如人意；

中控是软塑料的，但是有皮革的效果。双色配白色双针的工艺很用心，用料也很厚道。标配7寸触摸屏，包含导航、倒车影像、G-Link手机交互系统、wifi热点等时尚必备功能；整个内饰为黑色，配以银色装饰，显眼的四辐多功能方向盘让整车内饰动感十足。但由于座椅位置设计略显生硬，不能给车主带来良好的舒适性，隔音不好，噪音太大，车内异味太严重，确实让人觉得华丽的内饰并不尽如人意。

“我愿意在不完美中接受完美”，梁咏琪《烟花》中的歌词，我们会因为它的好而忘记或适应它的坏，这是人之常情。所以都是10万元以内的价格胜出，诱人的运动时尚外观，再加上上面分析的“美”，还不够，但也是普通人买得起的。

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