途乐y62

生活中有时候一定有什么，是对这辆车最好的诠释。

当越来越多的越野车成为一种叫做SUV的奇妙命名方式——SportUtilityVehicles的时候，你要知道，越野车的时代已经结束了，平坦的道路成就了奔驰G系，路虎发现，就连陆地巡洋舰都成了大都市圈圈养的大型家用车，一大波小而差的SUV，甚至像越野车一样挂着，正在向我们逼近。因此，猫哥决定不用SUV来形容今天的主角，他仍然驾驶着世界上最危险的越野车——日产途乐。

无论哪一款车都有它的粉丝，就连正式进入中国市场两年的途乐也不例外。有人抱怨他的身体越来越不适合越野，也有人认为取消全桥独立悬挂简直是坏事，但依赖前辈的口碑不是日产的风格。GT-R是这样，途乐也是这样。途锐Y60的短轴版，4.2升涡轮增压柴油发动机，灵巧却坚固的车身，成就了一代越野神器，Y61就更不用说了。很多人都知道，途锐是从电视上那辆从弥漫着战争硝烟的战场废墟中走出来的Y61起步的。涂着联合国标志的白人，他依然存在于世界上最不安全的地方。

虽然战争只存在于少数地区，但危险确实无处不在。突出的井盖和沟渠成了很多车的悬挂杀手，很多英雄在暴雨天真的很难上路边和水坑。如果都没有，那你婆婆是不是要全家出游，经常发现一辆车坐不下或者坐下后没地方放东西？愤怒的婆婆几乎和愤怒的妻子一样危险。这样一来，偏向公路性能的新途乐，在这些最危险的地方，依然可以帮到你。