5系li

从很多年以前，很多车友中流传着一句话:“开奔驰，开宝马。”奔驰更注重舒适性而宝马注重车辆操控和驾驶乐趣，所以奔驰是“坐”，宝马是“开”。多年后的今天，这句话还成立吗？编辑受邀体验宝马5系的“宝马式豪华”。原来宝马也可以用来“坐”。

不是所有人都理解宝马的豪华理念。

正如我们开头所说，宝马在我们的印象中一直以“注重操控性”的形象示人。其实造成这种印象的原因之一是宝马一直坚持自己的“宝马式”豪华理念——在保证车辆操控和驾驶乐趣的前提下营造豪华氛围。以至于我们一直关注宝马的操控性，却认为宝马产品的豪华性不够强。

宝马到底豪华不豪华？先说宝马5系李车型的豪华亮点。

我想兼具驾驶操控性和舒适性！

首先要说的是宝马5系李的底盘悬挂。针对中国复杂的路况，宝马工程师对全新宝马5系李的底盘和悬架进行了全面系统的测试和调校，同级全新一代车型独有的舒适自适应悬架系统进一步提升了驾驶舒适性。

我做到了运动的支撑，也擅长过滤颠簸。这能算是“两者兼得”吗？

高性能需要暴躁的咆哮？不要！

每当我们谈到汽车的动力时，我们就会想到发动机发出的“轰鸣声”。猛烈的发动机轰鸣声可能会让你热血喷涌，但对舒适性却是致命的打击。新一代宝马5系李采用SynTAK静音技术，从源头隔离噪音。

有的朋友可能会问，说了半天这是什么技术？其实说白了，发动机舱主要是做了隔音降噪处理，发动机和变速箱周围可能发出噪音的区域都用隔音隔热包裹起来，让我们只能听到车内细微的发动机噪音。谁说高性能需要猛烈的咆哮？

生活需要某种仪式感。

在生活中，我们每个人都是生活的主角，我们的生活往往平淡无奇。如何让平淡的生活变得有趣而不单调？加点仪式感，让生活从此不同。宝马5系李为我们做到了这一点——从上车开始。

宝马5系李配备迎宾灯地毯功能，像翅膀一样从前门底部两侧向后展开。进出车时，车门旁边的区域会被迎宾毯照亮，呈现出优雅的仪式感。

中国专属奢侈品。

众所周知，我们中国的消费者特别注重后排的舒适性。考虑到中国消费者的需求，宝马5系Li专门为中国消费者改进了后排座椅——5系Li车型座椅增加30mm，坐垫加厚20mm，靠背加厚5mm，并配备Alcantara舒适头枕和舒适的独立肩部调节后排座椅。

同时，5系李车型的后排座椅还引入了独创的肩部调节功能，使座椅更加贴合人体，更加舒适。

活动中，座椅的生产厂家还向我们解释说，座椅在设计阶段就要经过极其严格的测试，座椅生产出来后还要经过半年多的实验才能保证座椅的性能。

B& amp；w钻石环绕声帮你找事情做。

内部环境好，座椅舒适，总不能光坐在车里吧？一套鲍尔斯& amp；威尔金斯钻石环绕音响系统让你享受坐在车里的乐趣。

什么是钻戒？鲍尔斯& amp威尔金斯钻石环绕音响系统配备了两个钻石高频扬声器，由纯人造钻石制成。这种超轻超弹性材料能够产生高质量的高频信号，能够让车内的每一位乘员感受到良好的音质和震撼的音乐效果。

我能想到的最浪漫的事就是和你一起在车里看星星。

坐在舒适的椅子上听优美的音乐有多无聊？宝马5系李也帮你想好了。它配备了Star 空的全景天窗，可以让乘客在白天和夜晚都可以清晰地看到天空空。我能想到的最浪漫的事就是和你一起在车里看星星…

总结:“坐奔驰，开宝马。”现在看来这句话只有一半是对的。宝马确实保持了一贯的运动性能，但是豪华和舒适已经不是宝马最大的短板了。欣赏完5系李车型，对宝马的舒适性有了更高的认识——“宝马式”的豪华才是真正的豪华。(图/文网通社高月)