雪佛兰trerse

2024 款雪佛兰 Trerse 评论：第一次驾驶

雪佛兰全新第三代中型三排家庭SUV提供前轮驱动或全轮驱动(前轮驱动或全轮驱动)两种选择，可容纳成人三排座椅和宽敞的储物空间空 空。

2024款雪佛兰Trerse属于雪佛兰广泛的SUV系列，介于中型双排西装外套和全尺寸三排太浩之间。对于以前的小货车车主也是不错的选择。他们喜欢这款车型的宽敞，轿车般的乘坐体验和驾驶性能，但他们不想驾驶或停放全尺寸SUV来获得小型货车的宽敞空空间。

阅读我们2024款雪佛兰Trerse的完整预览，了解更多背景和细节。

2024 雪佛兰 Trerse 价格和发布日期

到2024年，雪佛兰将提供Trerse的基本LS，装备精良的LT，越野Z71以及运动和多功能的RS装饰级别。LS、LT和RS可以多花2000美元选择前轮驱动或全轮驱动。第一个导线Z71配备了标准AWD。

2024款Trerse目前在售。基本价格(包括1，395美元的目的地费)如下:

LS 前轮驱动：$38,995LS全轮驱动：$40,995远期前付：$41,395LT 全轮驱动：$43,395Z71 全轮驱动：47,795 美元RS前轮驱动：$55,595RS 全轮驱动：57,595 美元

在佐治亚州亚特兰大南部的一次媒体试驾评测中，我驾驶了几辆新Trerse，包括这次评测中的Z71 shot，无论是公路还是越野。雪佛兰在密歇根州兰辛组装2024款Trerse。

雪佛兰为Trerse Z71测试车配备了可选的增强型驾驶套件(超级巡航、后视镜、增强型主动泊车辅助系统、驾驶员监控系统和10扬声器Bose高级音响系统)和可选的全景天窗。最终价格(包括1395美元的目的地费)为53050美元。

独立专家意见：设计、舒适性和实用性

重新设计的2024款雪佛兰Trerse延续了目前中型SUV的设计趋势，采用了类似卡车的风格，发动机罩更高，格栅更大更直立，黑色格栅中心和黑色下饰板装饰有RS和Z71。Z71的浅黄色外观配有红色牵引钩和铝制前滑板。在车尾，时尚的LED尾灯环绕并沿着后挡泥板两侧呈扇形散开。四个排气口增添了运动气息。

在外观上，新款Z71拥有Overlander风格的外观，离地间隙增加了1.2英寸，并配备了多个全地形轮胎。

前排的桶型座椅足够宽敞和坚固，为舒适性提供了一定程度的支撑。雪佛兰为Z71测试车配备了防滑织物，买家可以升级到可选的合成革EvoTex座套。Z71的前座和方向盘有加热功能。内饰用料让人惊喜，很少有硬塑部分。

2024年，仪表盘设计了一对大型明亮的彩色显示器，包括一个可配置的11英寸驾驶员屏幕和一个大型的17.7英寸信息娱乐触摸屏，雪佛兰表示这是三排中型SUV中最大的触摸屏。大触摸屏还集成了车辆的大灯控制装置和一系列扩展的三区自动气候控制和座椅舒适性选项。

另一个新功能是安装在转向柱上的变速箱换挡杆。这就释放了前控制台的空空间，配备了双杯架、无线手机充电器(LS底座除外)、仪表盘下方的开放式垃圾箱、存放遥控钥匙等小件物品的带盖垃圾箱、下方的储物空扶手以及地板上可以放置钱包、平板电脑或小型相机包的开放区域。

总共六个U端口有助于保持驾驶员和乘客的移动设备连接和充电。

所有2024款Trerse SUV都在第二排配备了可独立调节的船长椅，除了基本版LS配备了第二排座椅。Z71坚固的单手柄功能提供倾斜和滑动操作，便于使用60/40分割折叠第三排长凳。虽然底垫较低，但第三排长椅的头空和腿空足够容纳两个成年人，中间还有一个小一点的。

标准配置是电动尾门，可以轻松进入货物区。第二排和第三排座椅折叠放平后，可以打开近98立方英尺空的空间。货舱地板下有一个隐藏的储物箱，足够大，可以装机场滚轴包、钱包、电脑包或相机等贵重物品，也可以装几个杂货袋，防止里面的东西滚下来。

独立专家意见：信息娱乐、技术和安全

2024款Trerse的信息娱乐系统很好用。我喜欢风景画。与某些竞争对手的人像屏相比，风景屏使我的眼睛更靠近道路视野，而我向下看更靠近控制台。17.7英寸的尺寸让你在移动SUV中更容易查看和点击大图标，而不是小图标。

系统保留了旋转式音量调节旋钮，非常适合即时快速调节，并且大屏左上角有专门的home图标，当几个菜单屏幕深入时可以快速回到第一个位置。

我快速轻松地将我的三星手机配对为免提通话。新的Trerse具有谷歌的内置功能，包括语音助手、地图和快速访问谷歌商店应用程序。通常其他机型中的本地语音助手技术会有所不足，但在Trerse中，我可以轻松找到并导航到一对我只知道名字的本地兴趣点。

系统还支持苹果CarPlay和安卓Auto。

到2024年，Trerse已经显著扩大了其安全和高级驾驶辅助系统(ADAS)技术的覆盖范围。2024年所有装饰的标准配置包括自适应巡航控制、全景摄像头、后驻车传感器、带限速辅助的交通标志识别、增强型自动紧急前制动、自动驻车制动、后行人报警和侧骑自行车报警。

此外，2024款Trerse从简单的盲点警告升级为具有反向转向和基本后交叉交通警告的主动盲点检测，然后升级为具有自动紧急制动的警告。

触觉式安全警报座椅也是新款Trerse的标准配置。如果车辆检测到变化的威胁或发出系统状态发生变化的信号，需要驾驶员的注意，它会使驾驶员的座垫发出嗡嗡声。

当我在拥挤的城镇停车场周围驾驶Trerse时，摄像头，后部停车传感器和具有紧急制动功能的后部交叉交通警告证明了它们的价值。

2024款还配备了通用的超级巡航免提驾驶系统。是LT和Z71的选装配置，也是RS的标配。适用于美国和加拿大高速公路长度预计到2025年将超过75万英里的路线体系，包括许多二级双车道高速公路。

尽管我需要一些时间来适应在双车道高速公路上的超级巡航，以及迎面而来的半挂卡车在几英尺外的反方向呼啸而过，但该系统在限制通行的多车道上工作得一样好。-车道州际公路和高速公路，虽然不间断路段较少。

独立专家意见：驾驶 2024 款雪佛兰 Trerse

2024年，Trerse从上一年的3.6升V6发动机切换到新的涡轮增压2.5升四缸发动机。新发动机有328马力和326磅-英尺的扭矩，比旧V6发动机多18马力和60磅-英尺。

与上一代相比，中低档发动机的响应性和燃油经济性有了明显的提高。通用汽车公司估计，2024年AWD版Trerse的综合驾驶油耗为21英里/加仑，而美国环保局估计，2023年V6车型的综合油耗为20英里/加仑。我观察到城镇/高速公路混合行驶52英里时，油耗为22英里每加仑。

新的2.5升四缸发动机的声音没有V6发动机的声音好听，开足油门时更刺耳，音调更高。从积极的方面来看，尽管Z71采用了激进的开放式胎面花纹，但其265/65R18固特异牧马人全地形轮胎具有强大的抓地力，在高速行驶时非常安静。

30分钟的越野旅行让我们有机会体验第一次在泥土中进行的越野穿越。更宽的Z71在以50-60英里/小时的速度穿越开阔地带的2英里长的道路上感觉稳定。Z71的ZF FE4减震器内置液压回弹停止装置，可以在下坡和颠簸时控制SUV，而标准的双离合AWD系统会根据可用的牵引力将发动机功率分配到每个后轮。

后来，在穿越一条2英里长的树木繁茂的双轨丘陵小道时，我通过仪表盘左下方的驾驶模式选择器按钮启用了地形模式。它是专门为缓慢通过技术路段而设计的，功能类似于电子低挡，可以实现近单踏板驾驶，并在驾驶员松开油门时显著降低车速，从而更好地集中精力转向和转向。

2024 款雪佛兰 Trerse 的独立专家意见

第三代雪佛兰Trerse拥有引人注目的全新设计，宽敞的内部空间空，更高输出的发动机和更高的燃油经济性，以及大幅升级的信息娱乐、安全和ADAS技术，在中型三排SUV领域占据了众多席位。

扩大的装饰阵容包括运动型宽轮胎RS和第一款配备全地形轮胎以增加离地间隙的越野Z71，这为新Trerse提供了更广阔的网络，可以与福特探险者等三排竞争对手竞争。本田Pilot，现代Palisade，起亚Telluride，大众Atlas。