凯美瑞双擎

鲜红的车漆，再加上充满科技感的C型灯组，以及充满运动气息的红色内饰，就不是法拉利了，而是清爽的凯美瑞。作为该车的旗舰，全新的2.5L混动车型是怎样的体验？今天就来一探究竟。

凯美瑞2.5L混动版点评:

动力创新，省油，智能跟随主流，但还是蓝卡待遇。

亮点:

1.新的设计风格更加年轻和充满活力。

2.动力水平不错，油耗控制得当。

3.与老款相比，智能配置大幅提升，车辆运行流畅。

4.行驶品质提高，减振隔音水平好。

不足:

1.发动机干预后噪音仍然过高。

2.高配车型走的是动感路线，目标客户的接受度存疑。

凯美瑞，从第六代车型开始就树立了稳重、大气、宜家友好的风格，现在变化很大。沿袭丰田新一代设计语言的车头造型，与法拉利有些“面对面”。这次试驾用的红漆是将动感风格进行到底。

作为一款高配车型，这款混动凯美瑞在车身套件上也玩了一些花样。镀铬饰条以及前唇、侧裙、扩散器和黑色尾翼的组合融合了高级感和运动感。虽然上一代车型也提供红色车漆，但市面上极为少见。所以，这车特别清爽。

不仅如此，当你打开车门时，迎接你的是同样耀眼的红色内饰。仔细看，这种略显暗红色的配色并不显得廉价，而是通过皮革、仿皮、法兰绒的搭配，凸显出一定的质感。国产车型特别设计的触控面板也提升了科技感。

其他方面，这款车和我们之前试驾的2.0L混动车型没有明显区别，包括这一代升级的智能车载系统，和华为合作的语音助手和应用生态，HUD、车香、电动遮阳帘等配置都是一起提供的。对于一辆凯美瑞来说，这个配置确实比较丰富。

2.5L混动系统是本次试驾的重点，它最大的特点就是动力更畅快。零百加速可在8秒内进入，官方油耗仅为4.55L/100km。这车开起来够干脆，但转念一想，现在大部分新能源家用车基本都能做到同等水平的动力，也就没那么奇怪了。

真正让我感受到提升的是整车的驾驶品质。从第八代凯美瑞开始，它的底盘滤振性能就非常出色，新车型在此基础上更进一步。减震器“借鉴”了雷克萨斯车型的同款，车厢隔音也有所提升。广汽丰田一直强调的“品质感”，在这款车行驶的时候确实有所体现。

但是发动机启动后的噪音还是比较明显的，尤其是急加速快速上升的时候。这个时候电驱的感觉很快就会消散，你会意识到这还是一辆混动车。除了电感有限，还不能享受很多绿色品牌新能源车的购车优惠。

凯美瑞2.5L混动车型指导价为21.98-25.98万元，共三种配置。虽然是车系中定位最高的车型，但是价格确实有些不吸引人。目前我们知道这款车有2.5万元左右的优惠，最低可以降到字头1。

客观来说，这款车型注定不会是凯美瑞最受欢迎的车型，主打的2.0L混动车型更具通用性。但如果你想要一辆动力平顺、燃油经济性好、不需要考虑频繁充电和充电的全能b级车，还是值得一看的。