【太平洋汽车新车频道】近日，奔驰发布了全新的奔驰G级家族车型，包括奔驰G 500、奔驰G 450d和AMGG 63。在原有的方盒子造型下，调整细节，保持整车视觉新鲜感。但是动力有了很大的调整。比如取消了G 500原有的V8发动机，用48V轻混系统取代了3.0T直列6缸发动机。AMG G 63搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，零加速仅需4.3秒。
首先，在全新奔驰G 500的侧面，整车保留了经典的方盒子造型。由于这款新车是中期款，所以不需要在外形上做大的调整。不过，工程师在车辆的前格栅上采用了新的四辐设计，前后保险杠造型也有所调整。使新车的视觉效果更加扁平化。
(全新奔驰G 500)
(现金奔驰G 500)
此外，在方形箱式车身的基础上，通过一些小细节优化了整车的风阻系数，比如车顶边缘的扰流唇、a柱装饰、轮毂等，全新的隔音材料也提高了整车的NVH。最后对车头的摄像头进行了调整，变低了，方便后期安装护栏。
侧面没有太大的调整，只是在门把手上增加了一个无钥匙感应按钮。官方车型配备20英寸多幅轮毂，尺寸为275/50 R20。
尾部造型至今难忘。只要把镜头移到下面的保险杠上，而不是当前车型的轮胎盖下面。和前置摄像头一样，会有被污泥碰到的可能。其次，官图配有拖车钩。
内饰方面，新车保留了现款车型的大部分设计，做工和用料都能提升奔驰本身的豪华程度。方向盘采用奔驰家族最新风格，皮质包裹细腻，触感反馈。其他三把锁下的实体键采用优化布局，但取消了石英表。最后，它下面集成了一个大触摸板和按钮。
标配双12.3寸高清显示屏，中控显示屏支持触控。MBUX高端后排娱乐系统为后座乘客提供了两个11.6英寸的高清屏幕。全新奔驰G 500配备了升级版Burmester 3D环绕音响系统，优化了扬声器布局，增加了6个声道，并在车顶内衬增加了带环境光的扬声器，搭配杜比全景声。
车内全液晶仪表盘可以及时显示与越野驾驶相关的专业数据，包括地平线、定位、指南针、海拔、前轮转向角、扭矩、功率、胎压、轮胎温度、差速锁当前状态等。
搭载MBUX智能人机交互系统和丰富的智能驾驶辅助系统，提供AR实景穿越导航。“读心术语音助手”全面升级，部分功能支持免唤醒启动，新增20多个G级专属语音指令。
动力方面，全新奔驰G 500搭载3.0T直6发动机和48V轻混系统。最大输出功率330kW，最大扭矩560N·m，参考现款奔驰G 500的4.0T V8发动机最大功率310kW，峰值扭矩610N·m..48V系统的加入，可以提高整车油耗水平，动力输出更加平顺。配备了大家熟悉的9AT变速器。
全新奔驰G 500搭载全时四驱系统，可实现40:60的扭矩分配；在低速越野档位，分动箱传动比达到1:2.93，能有效放大轮端扭矩，提高车辆越野条件下的通过极限。初级通过性方面，全新奔驰G 500最小离地间隙241 mm，最大涉水深度700 mm，接近角31度，离去角30度，可实现100%(45度角度梯度)爬坡能力。最后增加了三种越野专属驾驶模式，分别是“林道”、“岩石”、“沙地”。
新款AMG G63的外观变化集中在新款的前包围上，配备了AMG家族熏黑竖排格栅。此外，车身的引擎盖、油箱盖、外后视镜上都刻有AMG家族徽章。
动力方面，全新AMG G 63搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率430kW，峰值扭矩850N·m，此外，其搭载的ISG智能电机系统提供了额外的15kW和200N’m输出动力辅助，与之匹配的是9AT速变速箱。百公里加速4.3秒，比现款提高了0.2秒。
其次，车辆配备AMG主动平顺性控制悬架，具有主动液压侧倾稳定功能，AMG越野套装PRO可选。使用AMG主动行驶控制悬架，可以提供两种额外的专属越野驾驶模式。
点评:全新奔驰G级外观设计变化不大，动力是主要改进。虽然没有V8发动机，但新款奔驰G 500的动力并没有减弱，AMG G 63的加速时间也有一定程度的提升。没关系，经典的方盒子和三把锁还在。来中国还是会很难找到车。
(图/文/图:太平洋汽车潘红军)
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
