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[军用飞机]作者:金色轰炸机

中国05式两栖战车家族可谓“夺岛利器”，是世界上最快的水上两栖战车，时速可达30公里。但也有人说它全身用了很多铝合金材料，所以特别“不挨打”。虽然比99A坦克大，但也只是“虚胖”而已。那么05式的真正实力到底如何？

▲05式两栖战车，图片来源:网络

中国比较重视两栖坦克，新中国成立后引进的第一辆两栖坦克是苏联制造的PT-76。PT-76是世界上制造的最大的两栖坦克。到生产结束时，总生产量高达7000多辆。20世纪70年代参加了多次局部战争，包括中东战争、印巴战争和对越南的自卫反击战。可以说是实战经验最丰富的两栖坦克。苏联是因为二战的经验才研发出这种坦克的。1943年苏联对纳粹德国发动反攻后，机械化部队深入东欧和中欧平原。但这些地区沼泽和南北河流相当多，往往导致机械化部队跟不上步兵部队的进攻节奏。苏联二战胜利后，冷战随之而来。苏联高层马上意识到，欧洲将是未来苏联机械化部队的主战场。

▲PT-76，图片来源:网络

因此，苏军需要做好两方面的战争准备。一是开发更先进的渡河设备。二是发展两栖坦克，以上述两种装备为基础，组建两栖攻击装甲集群。PT-76坦克的研发代号为740工程，1951年由苏联部队批量生产并列装。在1952年的测试中，PT-76在两栖登陆中也表现出色。PT-76的成功来自于它的喷水推进设计。它使用的发动机来自T-54坦克发动机，但经过了缩减。PT-76的转弯也要看排水管。它的全车由钢板焊接而成，内部分为驾驶舱、战斗舱和动力舱。主要武器是一门76毫米炮。虽然使用的动力装置极其先进，但PT-76还是有一些难以克服的缺点。

▲PT-76，图片来源:网络

第一，PT-76由于车内空间有限，没有配备装载机空。这个位置必须只能由列车员担任，这在一定程度上影响了运行效率。第二，由于需要限制车体重量，PT-76总重量只有15吨，是轻型坦克。车的前装甲只有25毫米厚，车体的侧装甲只有10毫米，即使是正面也只能抵挡普通的手榴弹和步枪，而侧面则比较脆弱。1951年后，美苏冷战的方向发生了变化，美苏都在为打赢大规模核战争做准备。而像PT-76这种没有三防的轻型坦克，已经不能满足新的作战要求。50年代中期，苏联侦察部队已经在PT-76和T-54之间做出了选择。到了20世纪60年代，苏联基本上放弃了PT-76，因为BMP-1，一种两栖步兵战车。

▲BMP-1，图片来源:网络

之所以引进PT-76，一个很重要的原因是1949年的金门战役中，登陆金门岛的三个团得不到重火力支援。当时守岛的部队装备了很多斯图亚特轻型坦克，让吃了不少苦头。解放战争后，由于美苏冷战战略转变，苏联同意将PT-76转卖给中国。在此基础上，中国研制了60式两栖坦克，但由于60式延续了PT-76的缺点，没有大规模组装。后来，中国开始研制自己的第一辆两栖坦克63式。63式坦克基本沿用了PT-76的底盘，增加了62式轻型坦克的炮塔。

▲63式两栖坦克，图片来源:网络

63式火炮口径增加到85毫米，发动机从240马力升级到400马力，水上速度从10公里/小时提高到12公里/小时。63式两栖坦克的另一种变体是77式两栖装甲运兵车。这辆车可以搭载20名士兵和一门牵引炮。77型也进行了各种改进，开发了许多配套型号。上述模型已被证明难以适应跨海作战，更多的只能适用于内河。

在1976年对越南的反击中。装备63式坦克的坦克奉命进攻越南北部。但在实战中，由于装甲过于薄弱，在短暂的战斗中几乎损失了一半的车辆。63式坦克比当时装备的59式中型坦克大了整整一圈。但它的重量只有18吨，装甲如此薄弱，就连越军装备的重机枪也几乎无法抵挡。而且爬坡能力差，对山地丛林地形的适应能力不足。

▲63式两栖坦克，图片来源:网络

63式虽然不好用，但当时没有更好的替代品，所以63A式是在63式的基础上发展起来的。63A的动力更强大，发动机马力450马力，水上时速14公里，车重20吨，可以说大大增加了装甲厚度。还安装了105毫米线膛炮，火控能力也有一定程度的提高。但归根结底，63A只能暂时改进一个产品，以应对90年代的。

2000年，63A被212工程取代。212工程的设计目标很明确，就是水上速度要达到63A的两倍，并且能适应现代跨海登陆作战，以车族的形式发展。212工程前期并行研制了两辆工程车，一辆装备105毫米火炮，一辆装备30毫米机关炮。212工程研制的难点是如何提高车辆在水上航行的速度。受限于传统两栖装甲车辆的配置，两栖装甲车辆如果不配备理论上高达1万马力的发动机，很难达到30公里的水上时速。为了满足需求，212工程采取了三项措施。

▲05风格，图片来源:网络

一是采用最新的升降滑配置，二是将发动机功率提升至1500马力。第三，大量使用铝合金部件来代替原有的钢装甲。经过一系列精心改装，212工程的最终产品05型在2009年国庆阅兵上正式亮相。项目初期，第一辆和第二辆分别发展为05两栖突击车和05两栖步战车。05式两栖突击车的炮和63A一样，是105mm低压线膛炮。看似火力提升有限，其实最大的升级还是火控系统。先进的炮口稳定系统可以使汽车在漂浮状态下击中岸上的目标。05式两栖步兵战车装备一门30毫米单管炮，使用穿甲弹时可在两公里的距离上击穿110毫米厚的均质钢装甲。除了机枪，该车还装备了“红箭”73发射装置，可以发射“红箭”系列线导反坦克导弹。全车可搭载9名步兵。在车辆编组方面，05式发展了指挥车和装甲救援车。

▲05风格，图片来源:网络

05式诞生后，目前主要装备在海军陆战队和陆军两栖合成旅，装备总数超过1000辆。05式在水上30公里的时速使其成为世界上最快的两栖装甲车辆。但是，05式也不是没有缺点。它长9.5米，宽3.36米，比99A坦克还大。但仍然无法克服两栖战车固有的皮薄馅大的问题。未来05式登陆后，如果单独面对各种反坦克火力，恐怕难以应对。但是，现代两栖登陆作战考验的不仅仅是武器装备的性能，更是指挥员应有的指挥能力和对战机的把握。现代两栖登陆作战必须系统化、规模化，各种武器必须协同作战。而且战争能不能打赢，也不完全是武器装备决定的。而如果单打独斗，再先进的武器装备，它的缺点也会被无限放大。