奔驰sl300

大家好，车检老司机又和大家见面了！我是阿浩，二手车检查员。帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我的价值所在。欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事。今天给大家分享一款经典的奔驰老款敞篷车SL300。据说开了13年还是原厂漆。你相信吗？

前几天接到浙江杭州一位车迷兄弟的委托，帮他测试一辆2010款奔驰SL300。虽然是10多年前的车型，但毕竟是跑车，所以现在这种外观也不算过时，车漆真的很有光泽。据卖家介绍，这车还是原来的原厂漆，调表没什么意外。2011年8月上牌，近13年的车才开了6.8万公里，算是合适的收藏级别。

但是，价格也不便宜。虽然当时的新车指导价高达119.8万，但是已经开了13年了，同年的奔驰S350L现在价值13万，而SL300报价19万。即使是新车价格的零头，感觉还是有点贵。不过粉丝哥说，如果真的是原厂漆和真表6万多公里，还是值得入手的。当然要看三件的工作情况，所以找到我们来核实，那么我们来看看这辆奔驰SL300的车况是否与卖家描述一致。

像往常一样，让我们先看看外观面板。全车面板数值都在正常范围内，表面没有后期喷漆的痕迹。

然后，机盖的固定螺丝、机舱盖的门、翼子板的固定螺丝都没有拆卸痕迹。经过外观检查，去除了一些小瑕疵，确实符合原厂油漆。

然后我去前线调查事故。前防撞钢梁固定螺钉和水箱架固定螺钉无拆卸痕迹。

向内看，左右侧纵梁、翼子板加强梁无变形、折叠、修理痕迹，排除前方重大碰撞事故。外观确实不错。很多家用车都是刷了一两年漆的。是的，我的车在地下室被老婆蹭了两下，说多了都是眼泪。我们来看看发动机的状态。毕竟是10年以上的旧车，还是奔驰，大部分都会漏油。

打开机舱可以看到，这款奔驰SL300搭载的是V6发动机，没有涡轮，最大马力231，最大扭矩300N·m，匹配7AT变速箱，百公里加速7.8秒。说实话，是100万元以上的豪车，还是跑车。这个权力是不是有点不合理？不要说现在的电车是十几万的杂货车，很多都比这个厉害！

但目前发动机气门盖的进气歧管等发动机配件没有拆卸痕迹，只有气门盖和前端盖有轻微的泄漏痕迹，我们可以暂时不管，这是个小问题。看这个，真的有可能6万多公里的里程是真的。

对了，可以检测油水磨损件，电池可以继续使用，刹车油防冻液也可以继续使用。单独更换一种油是可以的。

然后我进入车内检查内部。作为一辆开了13年的老车，内饰能保持这么好的程度还是很厉害的。除了座椅有些褶皱，几乎没有磨损的痕迹。只是看起来有点太复古了。如果你喜欢有科技感的内饰，你可能不喜欢。但是这辆老爷车要的就是这种复古的感觉。这位粉丝哥哥说他很喜欢这个内饰。你呢？

查看内饰细节，可以看到座椅骨架上没有锈迹，电脑接头和点烟器座没有锈迹，保险丝盒也没有锈迹。

门槛护板拆开后，地毯棉没有发黄变色的痕迹，地毯内部的空空腔也没有沉淀物和水渍，排除有过泡水的历史。

读取OBD行车电脑数据，全车无故障码，再查看维修记录判断里程。2018年开了4万公里。按照这个车频和内饰的磨损程度，不太可能调表。

最后来了底盘检查。当我把车抬起来的时候，可以看到底盘整体没有明显的划痕，很干净。

来到发动机下部检查，发现发动机油底壳没有拆卸渗漏痕迹，发动机变速箱连接螺丝也没有拆卸痕迹。

变速箱棘爪固定螺丝无拆卸痕迹，除变速箱油底壳有轻微渗漏外，变速箱状况良好，排除发动机变速箱吊装维修历史。好像没有质量差的车。看你怎么开了。

来到悬挂系统，前后副车架固定螺丝没有拆卸痕迹，前后支撑后固定螺丝也没有拆卸痕迹，还是原厂状态。

最后检查左右后纵梁无变形和褶皱修补痕迹，后防撞钢梁固定螺丝无拆卸痕迹，可进一步排除车辆追尾。经过两个小时的检查，即使是检查奔驰SL300，车况也可以说是相当不错了。原厂油漆外观，发动机变速箱没有维修，只有轻微漏油，底盘零件完好，可以说是百里挑一。

后来我把检测到的情况详细汇报给了粉丝哥。他对车况很满意，说买这么老的车开回去有道理，不完全是买品牌和外观。你觉得这辆原厂喷漆的老奔驰SL300值得买吗？

好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！

喜欢不喜欢，喷吧。阿浩，我文化有限。写得不好请见谅。如果你有其他想看的模特，可以告诉我，我会尽力帮你安排。下次见。