克劳斯勒

大家好，车检老司机又和大家见面了！我是来自汽车检测领域的彭于晏于燕，因为我的老板总是在我修车的时候骚扰我，我被迫离开了我的工作岗位。后来一个偶然的机会，我通过了各种考试，成为了一名专业的二手车检测员。欢迎观看这个二手车检测案例。今天给大家带来一款仅售4万元的美式豪华MPV。

相信很多网友看到我的介绍后，已经猜到是一款什么车了。是的，它是克莱斯勒大捷龙。这是一款豪华中大型MPV，车长超过5㎡。克莱斯勒对大多数人来说可能是一个比较陌生的品牌，但它是美国三大汽车公司之一，实力不容小觑。可惜在国内，不知道是水土不服还是产品定位。变成了小众奢侈品牌，现在退出了国内市场。喜欢的朋友，只能去二手车市场找了。

今天的客户大哥特别喜欢这辆车，说是喜欢这辆车，而不是喜欢那段记忆。和大哥聊天，得知这辆车是他高中初恋家人开的。准确的说，初恋家庭的司机开着这辆车送她上下学。那时候他还不明白，家里有司机来接他，他还开着这辆豪华MPV，只是享受爱情。后来一个懂车的同学说，他女朋友家里真有钱，她请得起司机，开的是克莱斯勒。那是10年前的事了！

一开始没什么感觉的客户大哥突然陷入自卑，因为当时家里条件不好，突然发现和女朋友家差距巨大，陷入深深的自卑。虽然他女朋友从来没有嫌弃过他穷，但是因为种种原因没有走到一起，所以初恋很难修成正果。现在他自己的公司需要稍微好一点的MPV接送客户。他立刻想到了大杰龙，对了，这也能让他想起那种感觉。最重要的是，你可以用小钱做大事。大杰龙现在的二手车价格很低。我们来看看今天的主角。

车款:克莱斯勒大捷龙(进口)2013款3.6L豪华版

出厂日期:2012年9月

许可时间:2013年1月

表观里程:297，000公里

新车指导价:49.68万元

卖家报价:42000

可见这款车里程虽然有点大，差不多30万公里，但是价格确实便宜。2013年的顶级别克GL8还能卖到5万多。这款Grand Jetron比顶配的别克GL8还贵，还是比较有面子的豪华品牌。

不过毕竟里程有点大，还是先看看车况吧。一般来说，应该先检查前面部分。我们可以看到前保险杠的固定螺丝有拆卸痕迹，前保险杠塑料件的喷漆面有色差，颜色异常。但是对于今年的车来说，钣金喷漆的外观对车辆的价值影响不大，主要是看是否有结构件损坏，检测覆盖件可以帮助我们发现异常情况。所以，总有人说:“老车上的漆检测有什么意义？”意义在于，对事故车的检测是从外到内的，不是说来了就要靠内。

往里面看，水箱和风扇固定螺丝都没有拆卸的痕迹，日期也一致，可以排除车头发生重大事故的嫌疑。

接下来，我们来看看外板的漆面。首先，检查车辆上部的漆面。通常我们在检查二手车的时候，这些零件漆面的平均值就是基础值，因为这些零件不容易损坏，漆膜米值都在150左右，没发现什么异常。

尾门上有钣金修复，但没有车门拆卸的痕迹。可能是倒车时遇到了或者发生了小追尾，问题不大。从外面看，情况还不错。只有少数机盖部分修复过，大部分都是原厂漆，没有大事故。我们来看看发动机部分。

这款克莱斯勒Grand Jetron搭载6缸3.6L自然吸气发动机，最大马力283，最大扭矩344n·m，匹配6AT变速箱。整体动力水平还可以，不过3.6L发动机配6AT，还是美系车。这个油耗肯定高，一公里可能要一块钱。这车开了近30万公里，光油费就30万。哎呀。

拆卸发动机装饰板检查发动机细节，可以看到发动机棘爪的固定螺丝有拆卸痕迹，气门盖、进气歧管等发动机附件有拆卸痕迹。发动机可能检修过，至今没有发现渗漏，说明修的还不错。从上面可以看出变速箱的颜色明显不同。变速箱应该是换过了，具体情况要看货架上的底盘才能知道。

先检查一下整车的油、水、电。我们可以看到目前电池的使用寿命是91%。刹车油测试笔显示刹车油已经超出图表范围，必须更换。如果以后想买建议还是做个大保养比较好。毕竟年到了。

接下来，我进入车内检查内部。当我打开车门的时候，不难发现内饰被打理的很好，但是座椅的磨损非常明显。估计司机吨位不低。内饰的整体设计和用料虽然不能和现在的车相比，但在10年前就已经很豪华了。毕竟美国车肯用料是公认的。

检查内饰细节，发现座椅固定螺丝没有拆除，内饰的铁质部分，如转向柱、OBD插座等生锈。拉开胶带，揭开地毯，没有浸泡和修补的痕迹，零件的标签也没有被水冲洗过，排除车辆被水浸泡过的嫌疑。

查看内饰受袭细节，发现座椅表面磨损严重，有些地方破皮，方向盘上也沾满了纸浆。客户大哥说，这个没问题，室内后期一定要装修维修。毕竟接送客户也不算太寒酸。

在OBD行车电脑上读取公里数，可以看到和计价器上显示的里程数差不多，可以排除调表的嫌疑。毕竟还是一手车，加上计价器上显示的公里数逼近30万，没必要调。

上了电梯后，发动机发生了什么，一目了然。你可以看到发电机和变压器连接处的固定螺丝有扭绞的痕迹，支架的固定螺丝有拆卸的痕迹，可以确定发动机变速箱已经吊装维修过了。不过如上所述，修复的很好。目前顶部和底部都没有漏油的痕迹。这样的旧车最好修。如果修得好，就更难得了。毕竟别人不修，就应该在你手里修。

轮胎、刹车片、刹车盘都是刚换的，减震、下臂橡胶套没有明显的渗漏和损坏迹象。

最后说到悬架部分，我们可以看到前后翼梁上没有拆卸痕迹，前后下臂固定螺丝上有拆卸痕迹，减震器固定螺丝上有拆卸痕迹。毕竟吊起发动机更换变速箱很正常，底盘整体工况很好。目前可以说没有漏油。不知道大家有没有刷新对美系车的认识？以前都说美国车爱因为小毛病漏油，现在看来不一定是真的。连日系车都不能保证开30万公里，能有这个工况吗？

后来我把检测出来的情况详细跟客户大哥说了。我大哥说他挺满意的。不愧是他初恋家庭选择的MPV。花4万块买这辆二手车，简直是泄密。后来我会做一次大保养，翻新内饰，用起来绝对爽。所以你觉得花4万买这个大捷龙划算吗？

好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！像朋友一样，赞美边肖。让我们下次再见。