【太平洋汽车网评测频道】科迪亚克和琦君，一个是德系中型SUV的首选，一个是日系紧凑型SUV的革命元老。本来是两个不同档次的车型，但是科迪亚克价格重组后斯柯达品牌更有吸引力，价格几乎和琦君、CR-V等紧凑型SUV相当，所以吸引了更多消费者的目光。那么，拿着20万元，你是想买科迪亚克还是琦君呢？
此次选取了两款官方指导价相近的车型进行对比，分别是科迪亚克的2019款TSI330 5座两驱豪华尊享版(官方售价:19.99万)和琦君的2020款2.0LCVTXL尊享智联尊享版(官方售价:20.28万)。对此，我们将在空之间的外观设计、内饰用料、科学配置、实用性、驾驶体验、性能测试等方面进行综合比较。
外观:不同的眼缘
内饰风格/配置和材料
游乐设备和储藏室空
测试和驾驶体验
科迪亚克发动机的发动机罩虽然没有隔音棉，但是测试出来的噪音性能还不算太差，在抑制路面噪音方面有不错的表现。作为一辆舒适的车，琦君在噪音方面做得很好，这并不奇怪。高速行驶中，对风噪和胎噪的抑制也不错。
摘要
本次评测的两款车各有特色，尤其是在驾驶品质上。科迪亚克更运动，但同时保留了斯柯达品牌一贯的硬朗和稳重。再加上大众平台的技术背景，机械部分的表现可谓十分讨喜。另一方面，琦君是一种明显的家居风格。虽然你不需要期待它会有多么激进的驾驶乐趣，但是你每天的通勤就足够了，它的优势在于隔音性能。
其次，两车在骑行空方面不相上下，但在储物空方面，科迪亚克更灵活实用。无论是副驾驶座椅前的双层储物槽设计，还是门板上的大容量储物空，科迪亚克在储物能力上也表现的更好。相比之下，琦君在后门板上的储物性能有点令人失望。
第三，就配置而言，琦君配备了并线辅助和车道偏离预警系统，科迪亚克配备了疲劳驾驶提示，两者不相上下。不过在被动安全配置、驾驶辅助配置、座椅配置、玻璃后视镜方面，科迪亚克的配置要丰富很多。
最后，对于需要7座车型的用户来说，科迪亚克只需要在19.99万元(也就是我们这次评测的车型)的基础上再加4000元就可以买到同配置的7座车型，这在20万出头的德系中型7座SUV中是很高的，琦君在19.93万元(智联舒适版)的车型基础上，再加8000就可以升级到智联舒适版的7座车型相比之下，科迪亚克升级7座车型会更实惠。
总之，从驾驶乐趣、空之间的存储容量、配置、价格等方面来看，个人认为Kodiak更值得推荐。(图/文/图:太平洋汽车网王晓丽)
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