全新迈锐宝

“只是一顿饭”

几年前有这么一款车，以A+级车的价格满足了大家对b级车的配置和空的体验，被称为当年的性价比之王。

不是，在同级别其他车型大幅加长的时候，直接加大一号，变成了XL。

没错，今天的主角是“新迈锐宝XL”

最开始让国人印象深刻的是第八代迈锐宝车型，这也是通用真正意义上的全球战略车型。迈锐宝的英文名取自美国加州旅游胜地马里布海滩，寓意相当别致。

其实这里的XL并不是我们平时买衣服时S，M，L的标签。

“跨越(X)界限(L)”就是它的意思，翻译过来就是突破界限。

2019款全新迈锐宝XL在外形设计上有了全新的变化，尤其是前脸。从以前的大饼脸到现在的硬朗风格，感觉很精干。

大灯也进行了优化。我拿到的这辆车车头的光源是LED，晚上亮起来很帅，不过有点遗憾的是转向灯还是卤素灯。如果能像日行灯一样用LED就完美了。

中网的设计是整车最大的变化，从最初的分体式设计到现在的整体式设计，大面积的镀铬装饰让整车前脸如同亮点一般熠熠生辉。

不过红线版上的深色设计可以让它走在街上更有魅力。

不过前进气格栅并不是空的，而是里面有一个干坤。

全系标配的主动式进气格栅让发动机在短时间内达到最佳工作温度，达到工作温度后有助于散热，可以保证发动机处于最高效的工作状态。

全新迈锐宝XL的车身造型采用了现在流行的溜背式，双腰线的设计让车身侧面看起来更有层次感，但是好看，后期也不容易修。

我个人看好车尾的造型。溜背的造型在后备箱完美的结束了一条小鸭子尾巴，这种造型带来的后备箱空空间也是极其可观的。在后排不放倒的情况下，520升足以满足日常各种出行的装载需求。

相比大灯，后尾灯的双Y造型是一个亮点，之前在兰博基尼上见过，尤其是夜间点亮后，辨识度极高。

在这里，我需要给大家解释一下535T的意义。这个数字乍一看还挺唬人的，颇有点像宝马535，其实不然:

第一个5代表迈锐宝在雪佛兰全系车型中的定位是中高级3代表该车型的峰值扭矩在200-300N.m之间最后一个数字5表示该车型为高功率版本「 T 」不必多说，代表着涡轮增压

乍一看，让人以为尾部的排气设计是双边双出的，其实排气管是藏在后保险杠里面的。这是为了低调还是为了让尾巴的完整性更好？

在拿车之前，大家对1.3T这么小排量的涡轮发动机，怎么能说也是b级车呢？这样的发动机会不会感觉像小马拉大车？

而且如果发动机负荷高的话，对燃油经济性也不是很友好，但是我亲身感受过之后，这个顾虑就打消了。

我们将加速和制动与同级标杆车型“新凯美瑞”进行了对比，以此来看看1.3T发动机与排量更大的自然吸气发动机的差距到底有多大。

结果我们发现，无论哪一项，新迈锐宝XL 535T都比新凯美瑞好。如果各位先生还在为动力发愁，那么241马力、9AT变速箱的红线版2.0T会让你明白的很清楚。

相比2.0L凯美瑞，新迈锐宝XL 535T的加速感比凯美瑞更好。前段一开始能量十足，涡轮介入后，中后段爆发力还是很有能量的。

有关测试的一些数据，请参考下图。

从数据中可以看出，这款小排量涡轮增压发动机的动力不容小觑，全新迈锐宝XL在80-120km/h加速时仍能提供快速的动力响应，值得喝彩。

关于动力的疑惑已经打消了，下面我们来看看车内的设计。

相比老款，内饰设计更加简洁，采用了实体按键和虚拟按键相结合的方式。仪器也是这种虚实交替的风格，信息非常全面。

在使用过程中，我发现了几个有用而有趣的地方:

[1]

全新一代迈锐宝XL 535T非常注重关于油耗的信息，13个菜单中有3个是关于油耗的。看来通用对其燃油经济性表现寄予厚望，事实也的确如此。

高速行驶油耗“5.9L/100km”。

我们刚刚进行了实地测试，所以我们推迟了平均油耗。

暴力驾驶后显示“11L/100km”，日常使用实际是“6-7L/100km”。

[2]

实用功能的展示增加了。很多车主平日里不太注意油量和空滤网。没关系。全新一代迈锐宝XL让你掌握发动机舱状况，包括机油寿命、油量和空空滤寿命，相当方便。

[3]

中控8寸大屏还是很抢眼的，清晰度和流畅度都很优秀。

MyLink+智能互联系统让全新迈锐宝XL的功能异常丰富。高德导航是基本的必需品，还有许多丰富的汽车应用程序。

而且24G车载APP终身免流量服务、OTA远程升级、个性化账号等功能会让你感叹科技之美。

语音控制就不用说了，苹果Carplay，百度CarLife都有。

对了，通用招牌“OnStar”系统也如期而至。

毕竟是中高档车，2829mm的轴距可以满足你对后排北京瘫的要求。

除了驾驶的感觉，这车很轻，很好用。

由于全新迈锐宝XL 535T首次搭载CVT变速箱，配合小排量涡轮，加速时的车身感没有那么突兀，给人一种平缓的感觉，乘坐舒适性好，更省油。

最后，1.3T发动机的优势不仅在于其国家排放标准和更经济的油耗，还在于一个意想不到的动力。

同时在价格方面，新迈锐宝XL在一定程度上拉低了b级车的价格，不算15.49万的优惠起步价，落地价可以控制在18万以内，比刚刚一起试驾的凯美瑞低了不少。

此前，美系车在二手车市场的表现并不尽如人意，因为多年来消费者对美系车的认知还停留在车重、油耗高以及很多小问题上。

但新一代迈锐宝XL的产品力确实有了质的飞跃，让人对其在市场上的表现充满期待。

这个节目到此结束。最后，我们不仅要感谢雪佛兰的大力支持！感谢您的观看！

下次我们会便宜的~