标致408cc

【太平洋汽车评测频道】为了争夺A级车市场的定价权，仅仅是各车企喊出的“电低于油”、“油强于电”等口号，就足以让这些汽车潜水员应接不暇，大呼“我懂了，口号我不想看一眼。”的确，A级车市场的销量一直是验证一家车企能否成功的关键，但对于用真金白银投票的潜在客户来说，一款车型能否满足大多数人的需求，才是帮助这款车型走向巅峰的关键。

所以，即使A级车历代都处于百花齐放的状态，真正能把销量玩稳的，能延续几代的车型屈指可数。今天试驾的东风标致新408车型，是一款销量稳定的车型。自2010年第一代408在北京上市以来，14年的创新历程赢得了超过58万中国用户的信赖。那么，凭借其深厚的基础，再次升级的新408车型能否成为更高级别的“法式六角战士”？

在目前这样一个体量的市场，仅仅通过修改外形或者增加一些配置，是远远不足以让一款经典车型增加全新的竞争力的。所以东风标致新408车型把动力总成改成了最重要的动力级别。与第三代360THP全铝双涡管涡轮增压发动机相比，全新的第四代360THP全铝双涡管涡轮增压发动机不仅动力更强，而且更省油。

排量方面，第四代360THP发动机通过工程师对曲轴和连杆的优化，排量从1596CC降低到1499CC，但最大功率输出确实增加到了127kW，最大扭矩增加到了255n·m，所以理论上排量的降低并不影响整体的功率输出性能。

实际开车上路也印证了这一点。这款全新的1.5T在中低段的动力响应几乎和之前的1.6T一样，涡轮的起步转速被抑制到了更低的水平。随着速度的提升，发动机在中后段的动力输出非常线性，给驾驶者一种自信的表现。

在整个加速过程中，进口爱信6AT变速器的加持不可或缺。由于这种经典的6AT变速器，它可以轻松地设置比DCT变速器更宽的速比。所以在处理市区常见的堵车时，AT变速器比DCT变速器更优雅，脚感明显丝滑。

当遇到高速工况时，这种变速器会尽可能降低发动机转速，以降低巡航时的油耗表现。同时，更高的传动比也意味着这款车的极速性能将得到提升。厂家官方数据显示，新408车型在专业测试场地的高环极速测试条件下，整车满载时极限速度可超过220km/h。可见全新发动机与爱信6AT的峰值功率输出组合是值得肯定的。

WLTC综合油耗上，官方油耗为百公里6.1L，相比老款略有提升。但值得肯定的是，新408车型因为动力性能的提升和排量的降低，并没有使用更高等级的燃油。92号标准燃油标号就够了。

法国车是诠释先锋设计理念的最佳代表。全新408车型再次采用狮魂美学设计语言，狮吼前脸搭配锐利的盾狮logo、两侧獠牙LED日间行车灯以及狮眼LED大灯，打造超强辨识度，提升运动属性。

同时，外墙装饰的涂装也进行了再次创新。全新的塞尚白、莫奈灰、德加哈黑具有法国艺术色彩，灵感源自法国印象派的经典画作，使车身线条仿佛被精心勾勒，流淌着独特的艺术质感。

拼完颜值，那么下面拼的自然是传统车企拿手好菜配置。具体到车内来看，10英寸智能高清触控屏、12英寸液晶组合仪表、Blue-i 3.0智能网联系统等主流科技配置，这一次均得到全系标配。拼了美颜值，那么下面拼的自然是传统车企的美食配置好。具体到车内，10寸智能高清触摸屏、12寸液晶仪表盘、Blue-i 3.0智能网联系统等主流科技配置都是这次全系标配。

其中，新408车型搭载的Blue-i 3.0智能网联系统再次进化，具备全局语音唤醒、智能交互、智能生态驾驶舱等多项功能。同时，这套系统还提供了高配车型上的360°全景高清倒车影像和透明底盘功能，为驾驶者提供了无死角的视野，增强了驾驶安全性。

除了产品力的全面提升，塑造同级中更强的竞争力也少不了终端的价格优势，新408龘龘款除了拥有10.97～12.57万元指导价格外，近期购车即享1.3万元现金优惠，加上独享的5年或15万公里整车质保政策，对于一款经典家轿而言，正是不断前行、勇于超越自己的表现。除了产品力的整体提升，终端的价格优势对于塑造同级别中更强的竞争力不可或缺。新408三厢除了10.97万~ 12.57万元的指导价外，近期购车还享受1.3万元的现金优惠，外加专属的5年或15万公里整车质保政策。对于一款经典轿车来说，是不断前行，勇敢超越自我的表现。