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大众Caddy Life TDI 4Motion测试:另一辆真正的大众

对于空之间要求高的家庭来说，现在很少有便宜的车了。但大众的产品线里也有这样一个日常英雄，那就是现在的凯迪拉克。它做了许多正确的事情，只有少数事情是错误的。测试球童寿命TDI运动。

大众Caddy Life TDI 4Motion一目了然。

活跃的商用车和家庭英雄122 马力 TDI 全轮驱动宽敞、灵活、舒适也可选择 maxi 版本Caddy Kombi 基本价格 31,392 欧元起

这是新车测试还是二手车测试？这个问题也是写给汉诺威大众商用车公司的女士们先生们的。因为我们测试的车辆——2021年年中首次注册的凯迪拉克Life 4 Motion TDI目前无法订购。一方面，4Motion驱动程序仅在Caddy Cargo的配置程序中提供了一年多。另一方面，下萨克森州的人们现在已经悄悄地、秘密地用数字显示器取代了模拟仪器，而这在过去是需要额外付费的。后者可能不是一个明显的客户劣势，但仍然有经典仪器的粉丝——尤其是在商用车领域。

除去我们测试车的这些特殊功能(图中所示车型颜色/装备略有不同)，可以说在这一点上，我们非常不愿意再次放弃现在的大众凯迪拉克。它不仅是一辆非常实用的高顶旅行车，常规载重量为635至1，165升(后排座椅折叠后为985至2，140升)，而且是拥有三个Isofix座椅的生活短版中真正的家庭英雄。。作为一个成年人，你会对舒适的座椅位置和便捷的通道感到满意，而儿童可以在第二排享受充分的自由发展。两个标准推拉门不仅可以缓解狭窄车库的压力，还可以更方便地安装和转换带有支撑脚的大型儿童座椅。

减少商务车，增加高尔夫。

虽然我们测试的凯迪拉克还是比较紧凑的，4.50米(起价31392欧元)，但是还有各种版本的4.85米长的maxi(起价34646.50欧元)。基于之后的空奇迹，我们很难推荐至少近2万欧(！)，而且可能会因为它的公交车造型而有更多的变化，但在其他任何科目上并不占优。这从内部材料的选择开始，到驱动力结束。随着2020年底的换代，后者变得更“高尔夫”了。

因为新后轮轴用的是螺旋弹簧而不是钢板弹簧，商用车的特点就不再那么突出了——悬挂的舒适性和足够精确的转向令人愉悦。发动机方面，4Motion Caddy与122马力的2.0升柴油发动机有着千丝万缕的联系，发动机的声音始终清晰可闻。乍一看，额定功率似乎有些谨慎，但1600转/分钟时产生的320牛·米扭矩给了你信心。连接到运行良好的六速手动变速器(只有七速DSG，没有全轮驱动)，我们从未渴望更多的动力——经过两周的测试，我们的测试油耗为每百英里5.8升柴油公里。

服务仍然薄弱。

然而，信息娱乐系统的操作仍然是一个主要的批评点。最近几个月，大众汽车可能已经将MIB3系统的软件升级到更新、更具视觉吸引力的水平。但具有真正旋转控制的旧导航单元和前身独立气候控制单元更加万无一失。光是换电台就要几个步骤，系统速度参差不齐。你并不总能立刻在深度菜单中找到你想要的东西。同样值得称赞的是，感应式智能手机充电舱可以集成到Caddy V中，额外花费几欧元。但是，如果各种苹果手机根本不能充电，那有什么用呢？

结论

就性价比而言，大众凯蒂目前很难被打败。低于32，000欧元，你不可能从大众汽车买到更适合家庭的汽车。即使高尔夫变型在一两次调价后稍微便宜一点，变化也不大。另一方面，第五代凯迪拉克不仅价格便宜，而且提供了很大的空空间，开起来很惬意，很少使用。如果有疑问，它甚至可以用作野营车。总之:大众凯迪拉克还是真正的大众。