是不是所有进口车都要高价豪华？近日，从迪拜港装运的首批600辆雷诺Dast adventurers抵达上海港，进行申报、接运。今天在外高桥汽车市场拆箱。
这款车型售价15万左右，国内首批进口。上海也首次成为新车型平行进口的第一口岸。
汽车平行进口是指在没有品牌厂商授权的情况下，贸易商直接从原产国或海外市场购买汽车，进口到国内市场销售，可以为市场带来更便宜、更多样化的进口汽车。
作为一项制度创新，汽车平行进口于2015年开始在上海自贸试验区试点。但在最初几年，它的发展一直很坎坷，一年从上海口岸进口的车并不多。新年伊始，上海口岸迎来了一批平行进口数量最多的进口车。
四年来，平行进口车对上海口岸的态度正在发生变化:一方面，政策确实在不断突破，平行进口车从去年落地交税开始就无限期保税；3c认证还取消了品牌授权的要求和每卡500辆的限制。
在企业看来，更重要的是，近年来上海口岸平行进口的流程不断优化。
2015年4月2日，两辆来自英国的路虎越野车运入洋山港。当时这些都是通过平行进口许可的上海港001号和002号车。他们在港区等了两个月才办完所有手续，但现在情况大不一样了。
51进口车CEO李天奇表示:“现在整个报关流程5到7个工作日就可以完成，比过去快了很多。对于企业来说，汽车可以加速进入市场。”
外高桥汽车交易市场总经理蒋文浩表示，营商环境不断改善，自贸试验区汽车贸易专业服务平台近年来一直在探索和尝试，加大资源投入，寻求更好的服务模式。“我们延伸了比较完整的汽车贸易服务链，包括前端进口代理、后端物流、报关报检、仓储运输、国内配送，以及与企业合作开拓国内市场。”
汽车平行进口不同于传统的中国汽车进口，是对国内市场需求的重要补充。既能增加新机型的进口，又能起到鲶鱼效应，保持市场活力，所以国内港口在这项业务上也更有竞争力。进口商表示，目前做排量的3C认证需要300多万，希望上海也能出台相关扶持政策。
平行进口商表示，目前在其他口岸，平行进口车的业务都有一些地方财政支持，一辆车的补贴平均在1000到4000元左右。
今年上海预计会有大量平行进口车来港。上海港的辐射能力和物流配送能力，将助力上海自贸试验区成为平行进口汽车最重要的进口口岸。
(看看新闻Knews记者:陈慧瑛编辑:朱永斌)
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