迈腾旅行轿车

这辆迈腾旅行车是2010年底买的，是我的第一辆车。当时的购车需求比较简单:需要一辆能满足大部分日常需求，动力较好，不需要超大乘坐的车空；不想张扬却追求个性；旅行车最好，车肯定不用，MPV不用，喜欢的SUV太贵。10年前国内汽车市场远没有现在这么成熟，可供选择的车型也不多，所以没有过多纠结就直接买了这辆车。

10年，这款车已经行驶了22万公里，作为家用车表现非常出色。整车耐久性好。现在底盘整体感觉还是老样子，动力没有明显衰减，机油也没烧，从来没有因为质量问题窝过。它最大的优点就是实用，后备箱空大。如果你把后座放下来，你的自行车和书桌可以很容易地搬回家。在中国，很少有人认可旅行车，但我觉得旅行车有着轿车一样的舒适性，而且比轿车更漂亮的外观，更大的后备箱，真的是居家旅行的神器。

德系车的小毛病确实很多，主要是易损件容易坏，车老了难免会漏油、漏水、异响。15-6万公里前这辆车除了正常保养没换过零件，但从那以后事情就开始一件接一件的出问题了。先是换了发电机单向轮，然后渗了油和防冻液，正时盖油封、曲轴后油封、水箱换了两次，油水分离器也换了。最大的故障是21万公里时因离合器磨损更换了离合器总成。

我和老婆在国内旅游，只要会开车，就绝对不会坐高铁。自己开车比较容易。车上全是吃的和穿的，看起来像个小家。不会有大包小包赶飞机。这几年基本上走遍了内蒙和西北。我们一起穿越秦岭、天山、祁连山，登上青藏高原、帕米尔高原，经历了青海湖的壮丽日出，玉门关的萧瑟日落，塔克拉玛干沙漠的烈日，还有来自锡林郭勒大草原的嗜雪饕餮。喀什、喀纳斯、青干大环线；敦煌、南八仙、东风航天城；满洲里，二连浩特，红其拉甫都留下了我们的车辙。

先放几张老照片吧。这是我刚提车时的样子。

第一次进来…

卡上的第一天。

现在是什么样子。

已经有了一些时间的痕迹。

原车17寸轮毂大小适中。

当时大众中国为进口到中国的B6旅行车选择了前排运动座椅，包裹性好，适合长途驾驶。不过我更喜欢低配车的麂皮座椅材质。

除了两组记忆，运动座椅其实还有“按摩小鸡”的功能。效果聊胜于无。

带加热和电动折叠的车外后视镜。

没有前雾灯。

方向盘有拨片，在山路上很好跑。

老式的塑料桃木，我更喜欢拉丝铝内饰。

中间是RND510，性价比非常低。导航不好用，反应慢，但是音质还不错。它配有30G硬盘。

我的座位。

女王的座位。

后排的利用率对我来说不高，空的空间足够了。长途旅行时，我们一般会把食物、外套、鞋子放在这里，以应对西北很多地方几乎一年四季的气温变化。把需要换的衣服放在小盒子里就行了，不用每晚都住酒店。

简单的后排。

后排没有暖气。

后视角。

巨大的后备箱，纸箱右侧是一套点火线圈，常备配件。

全尺寸备胎，这个现在看来是良心配置。

第二代ea 888+dq 250 147 kw的动力组合，马力强劲，传动效率高，换挡平顺。高速油耗6.8，北京到衡水往返半箱油，市区油耗有点遥不可及。12点涨的时候一箱油500公里。

行李架是一种实用的配置。夏天会装一个自行车架，方便郊区骑行，冬天就拆了。

4轮+2轮。

喜欢的角度。

笔直的腰线。

真实身份，自己贴的。

历经10年风雨，德国工艺还是可以的。

去年年底被一个逆行的外卖小哥撞了。一个团还不错，但是有保险，不用我自己掏钱。

已经修好了。大众中心的车身和喷漆工艺不错。

第六代帕萨特是大众集团“技术过剩”的上一代产品阵营的一员，用料考究，做工精良。铝锭梁和下臂，干式底盘。

第一次事故发生在大约六年前。我分神追了一辆出租车。

另一边失去了一个保险杠。

燃油泵坏了，没着火，就叫了拖车，最后好像有索赔了。

14万公里换B12减震器和Ebach防侧倾杆。

正在安装。我选择B12主要是因为它简单粗暴，加载就可以用，不需要反复调试调整。

安装后车身高度为前3后2。B12虽然软硬适中，但我并不觉得特别颠簸硬朗，底盘的扎实感也恰到好处。操控性明显提升，尤其是高速稳定性。有了Ebach平衡杆，过弯时几乎没有侧倾。任何身体波动都可以控制在3次以内，没有不必要的晃动。

赤峰克什克腾旗。

在草原上，我可以凑合着吃晚霞，早餐用城里打包的手抓肉热火锅。大内蒙太猛，早餐吃手抓肉。

锡林郭勒吴栋旗。

草原上的云。

2017年自驾宁夏。这是在中卫北长滩，号称宁夏最美的公路。

宁夏最美公路中卫。

2018年清明去乌兰哈达火山赶上暴风雪，人站都站不稳。因为风太大，“北方高炉”没有爬上去，我们只好在火山公园的马路上兜兜转转。

在公园门口附近的“黑脑包”下行驶时，积雪太厚，底盘被积雪卡住，车轮空无法转动。汽车被困的地方是两座火山之间的风口。大风把雪吹走，堆积在这里。眼看着雪越来越厚，身边又没有车，只能靠自己。最后还是让老婆开车，我拿着方向盘锁蹲在地上一点点把底盘下的雪挖出来脱困。这张照片是我脱困后拍的。我把照片平铺在我面前的地上。

这是出来后，车冻成这样。

2019年，端午节去二连浩特，刷乌兰哈达留念。

二连浩特的大手印，露出脸，车在远处。我和媳妇开着车，刚好在没有路没有导航的大戈壁发现了大手印，5级风。

二连浩特到处都是蒙古车。

这是我老婆在路上的常态。我一路开车，她一路吃。

2018年十一假期，我去了一趟青干大环线。翻越拉基山。

拉基山山腰，蒙古包歇息，晴天飞雪。

大柴旦翡翠湖。

个人感觉玉湖比茶卡盐湖好看，人也少。不过据说现在已经发展起来了，人数增加了。

进出翡翠湖的土路被重型货车压得坑坑洼洼，油盘出来就被我弄变形了。

南八仙丫蛋鬼城，一个没有手机信号的无人区，是不是像在月球表面一样？

找个高的地方四处看看，挺有意思的。

在无人区路边捡到一个女孩带回家。

敦煌鸣沙山月牙泉。

2019年十一假期去了新疆。从喀什到塔县的路上。

龚格尔九别峰，越过这座山峰，你就进入了帕米尔高原。

久负盛名的慕士塔格阿塔和卡拉库勒湖就在眼前。

慕士塔格阿塔，其峰顶被冰川覆盖了数亿年。

我把自拍杆插在土里，留下了这张照片。

去红其拉甫。

纪念日是庆祝建国七十周年，我们上不了红其拉甫口岸，在离口岸7公里的地方返回。

大脸。

下山前跳，海拔4000，老婆带着氧气在旁边等着。

由爱歌车友卡:victorleeyu

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