4万左右的车

就在上个月，教授收到了一个很悲伤的消息，那就是继宝马之后，奥迪也宣布2019年在美国停止供应所有手动挡车型(其实目前美国只有A4和A5在售)，因为美国选择手动挡的消费者越来越少。厂家以A4为例，美国总销量只有5%选择手动挡车型。

虽然我们在中型车领域并没有手动挡车型的福气，但是这个消息让教授朋友们真的开始有点害怕了，不禁八卦起国内现有的有意思的手动挡新车和那些车型。不知道你最想要哪个？还是大家都成了“手动挡功能障碍”的一员，对手动挡车型不再感兴趣了？

本田飞度

虽然飞度的手动挡只是“乞丐中的乞丐”车型，但是对于一款131马力，1吨多的车型来说，驾驶乐趣是绝对没有意义的。手动挡没有用日版RS的6MT，但是5MT足够在城市和郊区狂奔，一档3.3，二档1.7的密齿比也在趣味性和省油性之间取得了平衡。

起亚-KX十字

大家都知道车好玩，但是中国的这种路况真的不是有恃无恐就能解决的问题，这也导致了SUV市场的火爆。目前手动挡SUV的选择很多，但是如果你想找一款好玩的SUV，起亚的小cossover是唯一的选择，性价比高，省油，好玩。虽然搭载了1.4L，但是很弱，手动变速箱其实是6速产品！底盘的训练技巧完全值回票价。

迷你库柏S

要说最纯粹的驾驶乐趣，Mini肯定跑不掉。采用与卡丁车相同的四轮四角结构，低重心，再加上硬朗的悬挂、直接转向和发动机轰鸣声，让人既能享受MINI带来的时尚与奢华，也能体验卡丁车版的刺激驾驶体验。不要真的以为Mini是“只给女人配枪”的。每辆MINI都是跑车。目前Cooper S是国内唯一在售的手动挡Mini，玩玩爱惜。

大众高尔夫

国内没有推出手动版高尔夫R，最接近“R”的是R-line车型。R-Line弥补了消费者想玩的“钢枪梦”，手动变速箱。当然，除了R线套件和大功率发动机之外，其实和普通高尔夫7区别不大。5速手动变速箱虽然给不了R热血和，但“R喜欢”的操控感还在。

马自达马自达3 Axela昂克赛拉

这个既“魂动”又“创造蓝天”的“操控之王”，如果不买手动挡车型，似乎就浪费了“人马合一”的机会。贺耐的国产手动挡车型只有1.5L车型上才有，在过弯时可以“人马合一”，但转弯时马瞬间“蹄软”。享受“一人一马”的安全也是理性的选择。

福特福克斯RS

真的没有除了福特之外的车企抵制每年给玩家负燃油分。作为一款天生只有手动挡的车型，福克斯RS显然是为“硬核”玩家准备的。350马力加四驱布局，绝对是福特近年来的诚意之作。

铃木吉姆尼

铃木的离开已成定局，这个陪伴中国人20多年的厂商生产的几乎每一款车型都耳熟能详。别看吉姆尼外表可爱，拥有真实的越野性能让每一个越野爱好者都兴奋不已，与之匹配的5速手动变速箱也让越野乐趣十足。新一代吉姆尼的引入基本无望。目前上一代在部分经销商还能买到，喜欢的不要错过。

北京汽车-北京BJ80

教授知道你想说什么。这个模型就像一辆吉普车。不用说，它真的有很多忠实粉丝。凭借其粗犷的外表和粗犷的内饰，无不称其为“野”。至于教授为什么推荐？除了“越野”的外观，它还是为数不多的手动挡优于自动挡的车型…

上汽通用五菱洪光S

如果以上车型不是因为不漂亮买不起，那么五菱洪光绝对能入你的眼，哈哈，开玩笑的。梗属于梗，便宜、结实、耐用、省油、易维修使其成为所有中小企业喜爱的机型。作为懂得开手动挡的员工，老板们要好好珍惜。

摘要

国内提供手动挡的车越来越少是好事吗？教授个人认为并不“健康”，不仅剥夺了很多喜欢手动操作但又想拥有豪华配置的消费者，也让更多厂家用高成本、高效率、省油的powershift(不靠谱)来“欺骗”消费者。这真的是教授最不希望的事情。但是，回归理性，自动挡是现在的趋势，这是不争的事实，甚至在未来AT可能会成为历史，谁知道呢。

你喜欢什么样的手动挡？