在国内，上汽大众和一汽大众的竞争是神仙打架，让人看着很热闹。自一汽大众开始涉足SUV市场以来，这种情况愈演愈烈。在看热闹的同时，消费者也陷入了纠结，在两款SUV产品中选择难度加大。不难发现，SAIC-大众SUV家族是“路”的一代，而一汽-大众SUV家族是“探索”的一代。两个字，两种态度，旅程和探索，所有的差异都在命名之初体现，以后所有的表现都只是加深彼此差异的表达。谁对你更感兴趣？还不如往下看。
本次对比的具体车型为途悦2020 330TSI四驱豪华版VI，官方指导价为20.88万元；谭跃2019款330TSI两驱豪华国六，官方指导价为21.89万元。
外貌对比硬汉本汉VS奶油小生
作为“屠”字传人，屠岳很像武侠少年。硬朗的肌肉线条与岩石切割的前脸设计理念相结合，强调层次感和豪爽感，气场强劲；谭跃的设计风格偏时尚，但略显内向的气质有一种刚入社会的小众感。
本章总结:外观方面，两款车完全是两种风格的设计，一个硬派，一个年轻时尚，没有强弱之分。从尺寸上来说，虽然途悦会比谭跃小一点，但是硬朗的外形显示出了很大的气场，并没有表现出什么损失。
内饰对比铁骨柔情VS精致潮人
内饰方面，两车可以说是遇到了相似的灵魂。无独有偶，它们都采用了双色内饰设计，大量装饰板的铺设为车内增色不少。途悦的暗金面板凸显风格，提升了这款车的品质，采用8寸全触控中控屏，非常简洁；相对于车的外观，车内的银色面板不够明显。中控区的6.5寸触摸屏配有实体按键，虽然不减方便，但一定程度上影响了观感。
天窗方面，两款车都配备了可开启的全景天窗。途悦的天窗尺寸为1210*700mm，谭跃的天窗尺寸为1200 * 700 mm，途悦的尺寸会更大，采光能力也会更强。
本章总结:内饰方面，如对比图所示，两者整体布局和操控相似，但两者提供的功能配置有一定差距。途悦标配的前排座椅加热、换挡拨片、8寸全触屏、倒车影像等都为驾乘者提供了更多便利。途悦的独特优势在于配备了三区空音，后排空音可以选择冷/热风。
空对比能量差不多。
上汽大众与途悦空的展览
一汽大众谭跃空展览会
在驾驶空方面，虽然途悦的轴距和车身尺寸都比谭跃小，但是空之间的实际体验却是势均力敌，谭跃并不占上风；车内储物方面，可以看出途悦在设计上更加人性化，比如中控台上方的凹槽设计和卡槽的加入，都体现了对前排驾乘人员无微不至的关怀。
受限于车身尺寸，一般情况下途悦的装载能力略逊一筹，但扁平化的内部结构足以满足日常需求。至于二次放电后的体积，虽然最终数据中途悦的最大体积低于谭跃的1462L，但从后备箱的可变程度来看，途悦的膨胀能力更强。
动态对比度参数一致，行程更快。
动力方面，两款车均提供两套动力可供选择:1.4T和2.0T其中1.4T搭载DQ200干式7速双离合变速箱，最大功率110kW，最大扭矩250n·m；另一套动力搭载大众第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配DQ381湿式7速双离合变速箱，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，相同动力总成下，从官方公布的百公里加速来看，途悦分别领先谭跃7.8S和8.7S。
本章总结:从空的对比来看，由于两车车身尺寸的差异，谭跃2731mm的轴距会为车内乘客提供比途悦2680mm轴距更丰富的乘坐体验空，但两车储物能力不相上下，谭跃还在前排中控台上提供了卡槽和凹槽，更加贴心。动力方面，本次对比的两款车匹配的是相同的动力总成。就百公里加速而言，途乐的表现优于谭跃。以这个对比模型为例。在同价位区间，途悦配备的是全时四驱系统，这是谭跃没有的。
总结:人生，旅途，探索，都是永无止境的态度，都是值得被追捧的宝藏。谁也无法判断谁比谁强，但可以肯定的是，面对未知的情况，人总是需要先去探索其中的奥秘，然后用一生所学去征服它。正如大众巡岳、一汽大众探岳一样，SAIC大众在SUV的江湖中有着多年的探索经验，深谙消费者需求。与一汽大众相比，足以称得上是前辈。不久前，途悦推出了280TSI Deluxe Plus和330TSI四驱Deluxe Plus两款新车型，两款车型都配备了打孔真皮座椅和驾驶座12向电动调节功能，其中四驱版比谭跃330TSI四驱Deluxe Plus更实惠。从途悦和谭跃的对比中，也可以看出途悦在性价比方面更全面、更周到。俗话说，态度决定一切，所以最终，你选择的是威武的征服者，永不停息的探索者，还是手握人民币的你。
(图/文/图:太平洋汽车网蘑菇君)
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