广汽埃安y

图/文:懂车帝举报杨

【懂车帝汇报产品】在去年的广州车展上，就有这么一位有点“霸气”的新人。虽然定位是紧凑型SUV，但他说他的空超越了S级！是轻浮还是真心？我带你四处看看！

懒得看那么多？6句话让你知道！

1.看起来像概念车，其实真的是量产车！

2、紧凑型纯电动SUV，最大续航达到600公里，同级领先。

3.就拿第一个弹匣电池(也就是更安全的三元锂离子电池)来说吧

4.采用永磁同步电机，电机功率135 kW，最大扭矩350 Nm。

5.轴距2750mm，只在后排空与S级相差不大。

6、搭载ADiGO 2.0自动驾驶辅助系统，一键远程泊车，5G车载娱乐等功能。

定位于紧凑型SUV的纯电动汽车AION Y是广汽爱安家族的第四位新人，定位低于AION V，很有可能是传祺GE3的换代车型，将于3月29日正式开启预售。

目前我们知道它会有三个续航版本:410 km、500 km、600 km，600 km版本的电池容量为78.9 kWh。要知道，在这个级别，NEDC只有老大哥AION V和长安CS55纯电动版才能达到600 km。

新车名称中的y代表YOUNG，意为年轻。结合其前卫的风格，很明显这是一款主打年轻市场的车。

第一眼看到新车，大灯最吸引我。七字形的LED大灯尺寸很大，里面的光翼式灯组很有科技感。个人感觉很酷，晚上点亮后辨识度很高。下方的保险杠采用了亮橙色的设计，让这款炫酷的车头多了几分活泼的感觉。

虽然是SUV，但是离地间隙比较一般，加上倾斜的a柱，从侧面看，更像是一款凸起的两厢或者MPV。

新车基于GEP2.0的纯电动平台打造，车身尺寸为4410x1870x1645 mm，轴距为2750 mm，在紧凑型SUV中算是比较大的。而且由于它前后悬挂较短，不仅让车看起来更紧凑，而且给客舱部分留出了更多空的空间，这可能也是它敢于如此的原因。

不出意外的话，门把手采用了时下流行的隐藏式设计，减少了风阻，主要是为了增加用车的仪式感。

轮圈采用炫酷的风火轮造型，轮胎尺寸为225/45 R19，品牌为森麒麟。

Qirini990，专注于表演运动。

从尾部可以看出，AION Y真正想传达给大家的一件事，就是我们的品牌是独立的！它不仅在增加了醒目的AION英文字母，还将尾部标签从“广汽传祺”改为“广汽阿亚恩”。此外，车尾的设计非常简洁，尾灯细长，有点像高8的尾灯，内部造型也呼应了前光翼样式的设计。

与哥哥们更成熟的风格不同，AION Y采用了更年轻化的设计理念，比如这种错落有致的双浮屏和各种装饰，显然是在讨好年轻消费者。整个内饰最醒目的就是这款14.6寸悬浮式的大，不过说实话我个人感觉屏幕越大越好，就像把100寸的电视放在小客厅里，会觉得有点突兀，但是车的整体感觉还是不错的，流畅度和清晰度都很高，界面逻辑清晰易懂。最重要的是，虽然它的空音，

当我们来到后排的时候空真的很大。在活动现场，厂家还准备了一辆S级和一辆Model Y供我们对比。根据实际体验，AION Y的空离S级后排真的不远，可以轻松盘腿。至于Model Y，在空和舒适度上不如Aion。

新车的座椅舒适性很好，填充物很软，坐垫也加长了。唯一遗憾的是靠背角度不能调节，希望以后能改。

动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率135 kW，峰值扭矩350 Nm。官方公布的百公里加速为7.9秒。

新车的电池也将采用广汽爱安不久前刚刚发布的“弹匣电池”。听到这个名字后，你可能会有点困惑。“什么？有新电池吗？”其实并不是。“弹匣电池”并不是一种新型电池。就像比亚迪的刀片电池一样，它在现有的电池上增加了一项新技术，然后给它起了一个新名字。简单来说，“弹匣电池”就是将相对不安全的三元锂电池放入类似弹匣的安全隔间中，提高电池的安全性。据我所知，未来所有的埃及安全车型都将配备这种更安全的“弹匣电池”。

实际体验上，与很多电动车轻踩开关动力响应明显不同，新车起步阶段的设定相对温和，有点像燃油版，但是稍微深踩一下就会立刻带来非常好的提速感。

新车共有四种驾驶模式，分别是普通、普通、运动和单踏板。在前三种模式下，松开刹车后你几乎感觉不到任何动能的恢复。当你选择单踏板模式时，可以明显感受到松开刹车后的拖拽感，这对于刚接触电动车的朋友来说可能会有点不适应，但是当你长时间开车后，你会发现这个功能真的很方便，尤其是在拥堵的城市，只需要一个油门踏板就可以轻松做到。

悬架方面，新车配备了前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架，整体调校水平依然偏向运动取向。初期悬挂有点偏硬，路面的细微颠簸能明显传导到车上，但中后段的质感还是不错的。过了一些沟坎，车身多余的晃动并不明显，原地反弹的速度还是比较快的，很意外。在NVH方面，整体隔音水平还是不错的，尤其是对风噪的抑制，但是从轮拱传来的轮胎噪音略大。

编辑点评:

在紧凑型纯电动SUV品类中，造车新势力小鹏G3和威马EX5的销量一直名列前茅。新AION Y和他们相比，在续航、空和自动驾驶水平上都有一定的优势。如果有一个好的定价，实际续航里程还可以，相信会有不错的销量，但我个人还有一个担心，那就是它的整体设计。