2014款智跑

随着合资紧凑型SUV竞争的日益激烈。各汽车制造商纷纷推出改款车型，与对手争夺市场份额。此时，2015款东风大岳起亚智跑上市了。

新款车型整体售价与老款车型相同，售价区间为16.48万元至24.98万元。不过车型从10款减少到了8款，外观是这次变化的重点，尤其是前脸和大灯有了很大的调整。雾灯也进行了简化，回归传统设计风格，整体性能比原来更好，配置也在原来的基础上进行了升级。可以说是一个很有诚意的中期改变。作为外观协会的资深会员，东风大岳起亚更注重外观升级。SPORTAGE是东风大岳起亚旗下的全球战略车型。虽然此次上市的2015款新智跑的外观是基于中国市场做出的改变，肯定会出现在国外，但也可以看出东风大岳起亚对中国市场的重视和诚意。

车身颜色也回归了理性和传统，摒弃了2014年主打年轻高调的红、橙、蓝三种颜色，采用了几种突出成熟稳重的颜色。适合更广泛年龄段的人选择。

尾部的变化主要集中在采用了全新的LED灯组和双侧排气管，相比2014款更具动感。

尾部的SPORTAGE R:据说这个“R”代表着革命的意思，意味着智跑完全由狮跑转化而来，与跑车常见竞速中的“R”并不相同。

2015年除了GLS四驱版的尊贵型，其他车型的车身尺寸都增加了10mm，都是4440mm/1855mm/1660mm，轴距都是2640 mm，所以空的空间会一如既往的宽敞。

2015款智润仪表盘采用了具有自发光功能的双炮筒仪表盘，无论是白天还是晚上都能看得非常清楚。

2015款智跑的内饰用料可以说对得起这个价格。首先，座椅为真皮座椅，整体的人体工程学设计到位，包裹性和舒适改性不错，只不过比较遗憾的一点是座椅采用了纯手动调节。其次，方向盘也是真皮材质，不过手感偏硬。再有，中控台和车门内侧面板的用料为硬质材料，不过设计比老款有所调整，整体更显档次。2015款智跑的内饰用料可以说是对得起这个价格了。首先，座椅是真皮材质，整体人体工学设计很到位，包裹性和舒适性都有很好的修饰，但遗憾的是座椅是手动调节的。其次，方向盘也是真皮的，但是手感比较硬。而且中控台和车门内板都是硬质材料，但设计相比老款有所调整，整体更有档次。

两款Premium车型前排车门还配备了激光迎宾灯，但是，如果推出可以映射车主名字的自由定制服务，相信在这个追求个性的时代，估计会让这款车的销量更上一层楼。两款高级车型的前门还配备了激光迎宾灯。但如果推出可以映射车主姓名的免费定制服务，相信在这个追求个性的时代，这款车的销量估计就靠上一层楼了。

此外，2015款智跑还出人意料地设计了两个天窗，这在同配置车型中并不多见。从此，排里的乘客再也不用羡慕前排乘客的天窗了，坐在车里都很舒服，也算是新智跑的一个杀手锏了。当然，后排的惊喜不止于此。新智跑除了天窗，后排还有空出风口。这样的配置也可以说是强大又贴心。

动力方面，依然沿用老款的2.0L和2.4L自然吸气发动机，前者最大功率为121KW（165PS）@6500rpm，峰值扭矩为199Nm@4500rpm，与发动机匹配的是6速手动和6速手自一体两种变速箱，四驱可选；后者最大功率为128KW（174PS）@6000rpm，峰值扭矩为226Nm@4000rpm，不过仅有Premium6AT4WD一款车型搭载。油门踏板选用了同级别车型中不常见的铰链式踏板，赞一个。同时，除了GL和GLS6MT车型之外，其他车型还可以选装脚刹，这一功能也是同级别车型所普遍不具备的。动力方面，依旧沿用老款的2.0L和2.4L自然吸气发动机。前者最大功率为121KW(165PS)@6500rpm，峰值扭矩为199Nm@4500rpm。与发动机匹配两种变速箱，6速手动和6速手自一体变速箱，四驱可选；后者最大功率128 kW(174 PS)@ 6000 rpm，峰值扭矩226Nm @ 4000 rpm，但只有Premium6AT4WD一款车型。油门踏板是铰链式踏板，在同级车中并不常见。我喜欢一个。同时，除了GL和GLS6MT车型，其他车型也可以配备脚刹，这在同级别车型中一般是没有的。

就试驾感受而言，2015款智跑给人的感觉是整体风格偏向城市，动力输出稳定，自动变速箱很主动，发动机转速不会超过2000转，不仅噪音低，燃油经济性高，操控方便，而且不温不火，即使急加速也不暴躁不拖沓。所以只要你不是赛车党，作为一款SUV智跑的驱动力还是很充足的。

车身的隔音效果也值得称道。2.0发动机的怠速平稳安静，3500转以下行驶非常出色。悬挂调整和老款一样，趋于强硬。优点是可以保证高速行驶时的稳定性。缺点是通过颠簸路面后车身震动明显，车内舒适度下降。

作为东风大岳起亚SUV的代表作，2015款智跑表现相当不错。虽然这个小改动侧重于细节，但是变化还是很吸引人的。可见东风大岳起亚在这款车型上做出了不懈的努力，传递了诚意。