一万块钱要什么自行车！
大家好，大家好，又是我-@陈豪_播放彩虹。
《城市鸿沟》一直致力于分享年轻人选车的故事。
年轻人，大多刚步入社会，积蓄不多。但是，我们对一辆车有很大的需求和渴望。
跑车，尤其是敞篷跑车，是年轻人的梦想之车。
“我的梦想是有一天能开着敞篷车带着墨镜回老家。现在已经做到一半了，就买了墨镜。”
直到有一天，我在朋友圈看到了这条新闻。…..
1W敞篷想要什么样的自行车？比隔壁拜七个钱包的活动还优惠！
这个月长沙下雨，不能出去拍车。今天我们来拍拍这辆车，看看它是什么。
(在长沙坐车可以私信我~)
307CC，法国浪漫的象征，特点是他对阳光的向往——硬顶四门敞篷车。
其实你注意一下就会发现很多法国车都是这种大玻璃大天窗大敞篷。
当然，在法国人的浪漫中，阳光是不可或缺的。
不过，我有点失望，这车的敞篷机制坏了。
虽然307CC的保养费用和307没什么区别。
但是只有这辆敞篷车保养起来很贵。
难怪这车这么便宜。
但是307CC的车身线条设计非常优雅。整个流线，一气呵成。
圆润厚实的线条搭配一对橄榄色大灯，充满了法式气息。
无框门一直是颜值的代表。
一辆破顶敞篷车，就是一辆普通的307。
在36W进口车的价位，真皮座椅是标配。
座椅的包裹性也很好，但不是特别紧，很软。
这时候也暴露了它不是真正的跑车。更多时候会更适合日常通勤。
还有全真皮包裹的中控台，当年标准化的中控设计。
因为还没有进入大屏时代，所以中间做了一个小屏幕，显示行车电脑的一些信息。
这个小屏幕的位置和分层的设计会让整车有一种空的特别感。
不知道现在的福特RS有没有模仿这个设计？
两大两小四个圆形的模拟仪表镶嵌在一个镀铬的金属环上，鲜红的指针游走在白色的表盘上，非常好读，分别显示发动机转速、车速、水温和燃油量。
黑白的经典搭配永远不会过时。
有人知道这是什么字体吗？
驾驶舱采用下沉式设计，加上这个巨大的前座。307CC的视野非常广阔。
即使是刚拿到证的同学，也能很轻松的开上这辆车。
开关经过了岁月的洗礼，标志已经看不清楚了。
拉起打开帐篷，按下关闭帐篷。
操作很简单，不想打开MX5的按键。
后面那把也是很有意思的钥匙。并不是说一键升窗。是这个窗户。一个按钮控制四个窗户一起升降。
307CC的四个窗口有传感器，可以决定是否打开或关闭发动机罩。
性价比最高的小资跑车
作为10年车龄的车，卤素大灯可以原谅。不过这种风格还是很有型的。
敞篷车最迷人的地方就是这种可转换的机制。
可见307CC是进口车。整体做工比较精细。
敞篷车最丑的就是后挡的接合处，但是307CC还是让它非常圆润漂亮。
动力配置上，应该也是向跑车看齐，但达不到跑车的水平。
2.0L 16V铝合金发动机，EW10J4发动机最大功率100kw/6000rpm，4100 rpm最大扭矩190N.m，最大转速207km/h，百公里加速时间12.7秒，匹配保时捷一样的Tiptronic四速手自一体变速箱。
4AT变速箱，低速顿挫感还是挺重的。
鉴于保护发动机的需要，307CC自动变速箱的手动模式并不纯粹。当发动机转速超过5000转，发动机的功率和扭矩接近最大时，变速箱依然会自动换挡。
307CC的油门响应还不错。虽然不是跑车，但是有跑车的名字。
多多少少还是有一些运动的。
当然这种运动性和现在比起来也不算什么。
205/55/R16的轮胎根本不是跑车。
跑车不都是又大又平的吗？
其实这东西不是跑车。
就当他是敞篷车吧。
轮胎小，要验证前面一点。保养很便宜。
怠速时，发动机运转非常安静，你只能从轻微的方向盘抖动中感受到它的存在，其他异响无法传递到车上。变速箱的调校很激烈，油门的反应也很强烈，速度很快就提了起来。还是有低速跳闸停机，换挡不那么顺畅。
有趣的是，307CC是WRC唯一的敞篷车。
因为307CC的底盘比较低，车身重心大大降低。此外，车身较宽，轴距不小，悬挂较硬，保证了其拥有良好的过弯能力和稳定的操控性。我们进行了一次急转弯测试。当车速超过90km/h时，除了惯性和离心力，驾乘人员都感觉不到车身明显的侧倾。
浪漫的法国人总是喜欢制造一些小惊喜。我到处都找不到这个行李箱盖。
其实设计师用了一个很巧妙的设计，把后备箱开关放在了这个307 0的中间。
把你的手指放在这个0的中间并按下它。行李箱被打开了。
一个非常有趣的小设计。
这个后盖是一个非常精致的设计，你可以看到它的支撑杆很长。
因为它必须具备从后往前开的功能。
307CC以其轿跑和敞篷的独特定位，在当时的中国市场几乎没有竞争对手。除了70万左右的奔驰CLK，消费者能选择的硬顶跑车只有标致206CC和307CC。
307CC以40万元的价格和独特的定位，在当年也有不错的销量。
当然，买这样的车对自己来说也不会是太重的负担。因为它的保养是普通的307价格。
不像某些高端跑车，稍有动静就是几万块钱。
我是@陈豪_演奏彩虹。
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