大家好，新年快乐。车检的老司机又遇到你了。我是车检员的大哥。欢迎收看本期二手车检测有趣故事。之所以叫我大哥，是因为我是所有测试人员中高三学历最高的！没错。今天我要给大家分享一辆新检测的二手车！
不同的地理环境催生了不同的用车偏好，拥挤的欧洲和日本缺油，所以小排量和小型车盛行；地广人稀的美国并不缺能源。人们喜欢各种大排量大尺寸的车，皮卡就是典型代表！在这种市场氛围下，排量越大，你就越厉害，很多车型脱离了大众的消费水平，只是为了满足一小部分玩家！比如今天的主角，Jeep大切诺基SRT8！
这是一辆很牛的车。先介绍一下第一个看涨的地方。搭载6.1升Hemi V-8发动机，578马力，005秒以内！曾经广为流传的一个笑话“无视空空气动力学，只相信奇迹”，讲的就是以SRT为代表的这种性能极客！顺便说一下，SRT在本质上类似于奔驰AMG/宝马M-power。是克莱斯勒集团旗下的高性能部门，专门为克莱斯勒、道奇、Jeep打造高性能车！
第二个牛的地方，它的身份不简单，大切诺基SRT8是2011年正式在国内引进销售的，我们的是2006年进来的，属于外商，就是外商在我国投资，允许自带车辆，新旧都可以，以投资企业或者外商本人的名义进来落户！但是，还得监管几年。过了监管期就可以转手了！
到目前为止，车辆没有盖章的车架号和发动机号，车商声称可以正常过户。只要在办理过户的时候拿出当年的白条就没人敢拦！是不是很牛逼？还有第三名，06年上牌的车，已经是第18年了。一共转让了6次，挂牌价高达20万。客户买的成交价19万，和同年到来的雷克萨斯LX相比相形见绌！
这么老的车为什么这么贵？这是谈论第四头牛的地方。十八年，这辆车实际行驶不到九万公里。除了前保险杠，全车保持了原车车漆，金属表面没有任何地方修补，没有明显划痕！这是一种怎样的珍惜？就问在座的各位，谁能保证你的车18年还是原厂漆？
但是发动机的状况不太好，漏油严重。阀盖之前拆了修，现在又漏了！前面的散热器水箱也换了，小问题。目前最主要的问题是发动机缺缸，电脑读取第六缸点火失败！
如果第六缸不工作，发动机功率会降低，油耗会增加，发动机会异常抖动。但是对于这个排量的发动机来说，只要不剧烈行驶，就不可能损失一点动力。百公里20升油和百公里21升油好像没什么区别，但是发动机故障灯一直亮着，总是影响心情！
维修无缸发动机并不难。可以更换火花塞或喷嘴，不需要吊装、拆卸、检修！所以最好能看一下，包括漏油的情况，准备好了再安全驾驶！
内饰没什么问题。主驾驶门内板颜色很好。是原装的，不是翻新的！
主驾驶座没有塌陷折叠，表层皮质没有开裂。我喜欢它！
方向盘有点包浆，这是时间的必然痕迹！喇叭没坏！安全气囊没动！
仪表盘，很老的款式，又没有抢眼的配置，很多人都找不到CD！
岁月最大的侵蚀在底盘。铸铁件太多，整个底盘都生锈了！这没办法，老爷车。有些东西是永久的，无法挽回！
客户买这辆车纯粹是为了满足年轻时的感情，而不是为了兜风。毕竟当年在地上蹭了一大堆超跑的存在，多少有些英雄气概！买这车得有点经济实力。光是油耗就让人受不了。每年的车船税也就几千块钱，V8的机器保养比四缸贵很多。所以，普通人应该看看现在的新能源！
这辆大切诺基SRT8和今天的新能源相比，可以说是古董、耗油、环保、落后的代名词，但从另一个角度来看，它也曾经是人类科技进步的一部分，成就卓著，也值得铭记！
好了，先生们，今天的作业到此为止。我是二手车检测员。如果你有喜欢的车要验车，或者二手车相关问题，请搜索微信微信官方账号“验车师”。也许我可以帮你解决问题。车检愿意成为你最懂车的朋友！
喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写的不好，大家就忍忍吧。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想有一门看家本领，那么你可以关注我们的微信官方账号！也可以向老师学习~
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