塞纳怎么样

丰田赛纳绝对是目前车市关注度很高的一款车，“涨价”一直是伴随赛纳的标签。我的一个朋友边肖等了一会儿才得到它，也以更高的价格买下了它。

那么这款车值得买吗？车主买了之后是什么感受？

丰田赛纳作为一款中大型MPV，车身长度5165mm，车身宽度1995mm，车高1765mm，轴距3060mm，是一款五门七座SUV，搭载2.5L自然吸气发动机和E-CVT变速箱。

车主开了一周丰田赛，给了五个感受。

First: 空

作为一款中大型MPV，空房间绝对是它的强项，车主对赛纳的空房间非常满意。车主的使用场景是家里，一般情况下会开蔚来ES6。

其实赛纳第三排七座的舒适性肯定是有影响的。我一直奇怪他为什么不买李一中的六个独立座。他说这两款车不是同一个概念。

第二点:中控面板太小。

丰田赛纳的中控面板真的很小，只有8寸。车主的意见是每个座位后面加一个小电视，供乘客看电视。可见这些买塞纳的人并不缺钱，似乎加价甚至选装备都不是问题。

丰田的车不算豪华，但是说实话赛纳的这款车也不够豪华。相比30万的车，至少和李ONE的内饰相差甚远，也就是说用李ONE的内饰用30年也花不了多少钱，所以赛纳单车的利润不会低。

第三点:开起来比较舒服。

开起来更舒服。这个评价比较笼统，但是对于一个蔚来车主来说，开赛纳更舒服。可想而知，这车的驾驶感应该不错。赛纳基于TNGA-K架构打造。整个车身底盘的紧凑性肯定是不错的，而且这款车离地间隙不大，行驶稳定性也不错。

第四点:油耗低

丰田赛纳虽然整备质量超过2吨，但得益于油电混动技术，赛纳的百公里油耗可以控制在6L以内，实际行驶估计不超过10个油。毕竟2吨的重量，油耗不可能这么理想。

事实上，油电混动也在一定程度上限制了丰田的新能源布局。如果放弃油电混合技术，那就只剩下纯电力了。说白了，纯电动没有什么技术含量，至少相对于油电混动来说是这样的。

第五点:电量足够没有问题。

毕竟它用的是2.5L发动机，马力近200Ps，绝对够用。如果要说丰田在动力系统上的新技术，也没什么新意。丰田懒得研发大功率涡轮增压发动机。毕竟有很多喜欢丰田的人自然吸气。其实这并不是丰田的坚持。日系车以前喜欢自然吸气。

那么丰田赛纳值得买吗？

从边肖的角度来看，花30万元买这辆车是没有必要的。这车的内饰和外观看起来都不像30万的车，但是我喜欢丰田的车。估计这款车不会让人失望。毕竟丰田的品牌、品控、质量稳定性是有目共睹的。基于此，或许可以说“选择人种至少不会错”。