【评估】背包客，1/18奥托大众帕萨特R36变型
不好意思错过蓝色？不妨考虑灰色，带个小背包。
近年来，大众的R部门在国内获得了非常响亮的口碑，这得益于高尔夫R和山酷R这两款在性能领域炙手可热的车型的出色表现。其实早在2002年，大众就推出了基于四代高尔夫的高尔夫R32，这也是第一款挂R车标的大众汽车。第一部作品其实是披头士RSI，只是当时R部门还没有成立。(实车图片来自网络)
不过国内车迷真正接触到R系的性能车还得等到帕萨特R36上市以后。同时，我们只有对高尔夫R32和途锐R50的羡慕，帕萨特R36才真正走进我们的视野。
十年前，能花近60万买一辆帕萨特的人，绝对是真爱。在当年50万左右的性能车市场，R36真的是一股清流，因为那个价格区间有潜力无限的EVO和STI，还有宝马335、英国菲尼迪G37等豪华品牌。其实R36是比较独特的一款。不仅仅是为了追求性能，而是为了性能和实用性的平衡。满足上班或者和家人旅游时对性能的虚荣心就够了。
即使已经是2018年了，R36的人气还是和当年一样，20w+的二手价格也很常见，可见大家对它的喜爱。很多人形容R36变种是“扮猪吃老虎”，R36低调。事实上，在国内的道路上，旅行车并不是一个常见的物种，更不用说一个引人注目的自行车蓝色旅行车。但是，黑色R36轿车真的是低调的代名词。
好了，该进入模型的主题了。奥托之前介绍过蓝色R36，神奇的车就是神奇的车。到现在蓝的价格都涨了，很多错过的朋友都表示遗憾。但是，只给一种颜色肯定是不够的。奥托后来给它起了灰色，不仅是不同的颜色，还加了一个行李箱。
形准一直都是OTTO/GT Spirit的一个大问题，不过在R36上，OTTO还原得还算比较到位，起码不属于一眼就能看出走形那类，对于OTTO这个牌子，要求太多也没用，走形没那么明显都已经是谢天谢地了，实在是无奈。外形精度一直是OTTO/GT Spirit的一大难题。不过在R36上，奥托的还原还是很到位的，至少不属于一眼就能看出失真的那种。对OTTO的品牌要求太高也没用，失真没那么明显就谢天谢地了。真的很无奈。
整体没有问题，但是小的部分其实不是很准确。比如大灯往上一点，灯罩真的很肉。箭头处实际上有一个洞…其他地方只能用“粗糙”来形容。奥托做的比较粗略，所以我们也要粗略的看一下。雕空要看奥托的心情了。当他心情好的时候，我会为你雕刻。很显然，奥托在R36的时候心情并没有这么好。
网的网格太粗，甚至有点歪，应该是画的问题，QC也不是很理想。可以发现掉漆、划痕和闪光。
侧面还是很到位的，悬挂高度、轮毂尺寸、轮胎厚度都很平衡。如果要挑毛病的话，B柱和C柱太细了。毕竟这只是塑料片的分色。
其实尾巴做的很好。只有一个问题，就是尾灯放大了，整个尾部都很奇怪。另外“R36”的标签有点歪。
内饰是这个价位树脂车的常规操作。这辆车的仪表，包括档位，都是水。我只能说是牛逼。……
这次的灰色限量版虽然价格比之前蓝色正价要贵，但附带了一个旅行箱，这也是比较讨喜的一个物件，当然这也是次要的，它最主要能弥补之前没收到蓝色的玩家的遗憾，不过那个蓝色可是R部门的代表色，收台灰色能不能弥补心里的遗憾就要看你有没有比开斯蓝情结了。而且以OTTO的尿性，后期是否会继续刷色也不好说，毕竟对这些厂家来说，玩家的情结就是用来消费的。虽然这款灰色限量版的价格比之前的蓝色价格要贵一些，但是附带一个行李箱，也是比较讨喜的物件。当然，这也是次要的。主要可以弥补之前没有收到蓝色的玩家的遗憾，但是蓝色是R系的代表色。灰色能否弥补心中的遗憾，取决于你是否有蓝色情结。而且以奥托的尿，后期还会不会继续画画还不好说。毕竟对于这些厂商来说，玩家的情结是用来消费的。
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