新赛欧自动挡

【太平洋汽车网南宁车市】雪佛兰赛欧是一款传奇车型，让很多消费者实现了买车的梦想。赛欧3作为赛欧家族的最新成员，以全新的面貌向我们走来，以更强的姿态让对手胆战心惊。

今天我们试驾一下雪佛兰赛欧3AMT车型，看看7万元以内的合资品牌自动挡车到底有多厉害。

静态品质:内外兼修，更加时尚动感。

无论对人还是对车，第一印象往往是最重要的。赛欧3的前脸采用了雪佛兰家族式的设计风格，中网、大灯、前包围等地方进行了重新设计，使得前脸的视觉效果更加活泼年轻。大灯设计成了中网相连，造型比老款更动感，看起来也没那么硬朗。尾部的很多部分都进行了重新设计，比如尾灯、后包围、行李箱盖等。，视觉上比老款温和很多。至于这样的改变美不美，我个人认为是美好的。尾灯简洁美观，而卤素光源非常适合它的定位。

后备箱盖上有一个微凸的设计，不仅让尾部更有动感，还有转向流动的效果。后包围的设计很有层次感，比老款好多了。不过如果能配备倒车雷达就更完美了。

赛欧3的内饰相比老款车型有了翻天覆地的变化。飞翼式设计的中控台摆脱了老气死板的设计，让整个内饰更加时尚有层次感。

最抢眼的是双炮筒的仪表盘，视觉冲击力很大，这种设计在今天也很流行。转速表和车速表之间有一个小小的单色显示屏，可以呈现油表、水温表、里程等信息。值得一提的是，1.5L高配车型上会有彩色显示屏，这是老款车型没有的。在同级别中，这个配置也很有竞争力。

显示屏下方是手动空调节区，采用三个旋钮作为主控，风格简洁明了，操作方便。而且在存储空方面，赛欧3这次的表现还是值得肯定的。车把和中控台前面设计了一个大储物间空，驾驶者可以方便的放一些物品进去。

最让我惊讶的是赛欧3的中控台上有一个自动启停按钮，可能很多朋友都很熟悉。不过这个价位的车型出现标配，真的只有赛欧3才有可能。一方面体现了雪佛兰对赛欧3的诚意，另一方面也是品牌对环保的责任。

动力素质:AMT有惊喜，操控同级领先。

先说驾驶体验。赛欧3搭载1.3L和1.5L两款发动机，1.3L发动机最大输出功率103马力，最大扭矩127N·m..1.5L发动机最大输出113马力，最大扭矩141N·m..而且这次赛欧3有两种变速箱选择，分别是5速手动变速箱和AMT变速箱。其中AMT变速箱是本次赛欧3的一大亮点。毕竟合资品牌很少有7万元以内这样的配置。这款AMT变速箱是马瑞利第四代AMT变速箱。采用五速变速器，大大提高了乘坐舒适性和便利性。

当你第一次进入赛欧3的车内时，你可以感受到良好的视野和宽阔的空空间。转动钥匙点火后，其发动机振动和噪音都在合理范围内。

换挡初期，你可能对AMT变速箱有点陌生。不过旁边简单的说明会让你很快熟悉。换挡后这款AMT变速箱不需要像以前一样踩油门慢慢走了，反而有点像普通的AT。整个驾驶感觉更加方便简单。在低速的一档和二档，会有轻微的挂挡感，比之前或者其他车型的顿挫控制好很多，而当车速慢慢上升，这种感觉基本会消失。

赛欧3的方向盘手感不错，转弯时能给你明确的反馈。论方向盘的力度，还是比较沉稳的，不像一般日系车那么轻。另外方向盘虚拟位置很小，指向性也是不错的水平。基本上它的操控性在同级中是很优秀的。

骑行感受方面，前排座椅舒适国产，坐垫宽大厚实，能给予足够的骑行支撑。此外，椅子两侧的翅膀包裹的很好，可以为乘坐者提供很好的转向保护。后座是标准的双座设计。和前座一样，它的坐垫更宽更舒适。而且得益于赛欧3的长宽高和轴距的相应增加，其车身高度相比同级别其他车型优势明显，这也有利于其头部空表现。

编辑点评:

赛欧是一款感性的车，让很多消费者实现了买车的梦想，是很多消费者人生中的第一辆车。赛欧3不仅延续了赛欧品牌精致实用的特点，还加入了许多新的元素来提升竞争力。其中自动启停功能、AMT变速箱、多功能方向盘都是非常吸引人的地方。虽然增加了这么多配置，但是价格还是这么亲民，也能看出品牌的诚意。综合来看，赛欧3还是值得购买的，尤其是对于刚出来工作的年轻人。