每个人的驾驶风格都不一样。有的人喜欢匀速省油，有的人急躁激进，大部分人稳重。不管什么风格，都要注意安全，遵守交通规则。贵州仓哥开车急，爱喝酒。毕竟他的驾照是因为一次酒驾事故被吊销的，重考了很久。两天前他终于拿到了。
再次上车的时候，家人告诉他不要这么着急。仓哥自己冷静了很多，但是习惯很难改变。苍哥想到了一个办法，把现在的涡轮发动机车换成更有动力的，哪怕激进一点，也不会太快，让自己慢慢变得更有佛性一点！根据我自己的经验，仓哥找了一辆2.7的普拉多！
果然是典型的踩油门大吼大叫。比2.7普拉多肉的车不多！肉归肉，但普拉多质量可靠稳定，保存率高！苍哥找10辆旧车，价格连18万，还是个人车源，干脆！相比市场情况，这个价格明显偏高，贵3-4万元。苍哥为什么选这个？
车主说这辆车状况良好。原来的原厂漆也是二手买的，花了18万多。买的时候换了大灯，引擎盖，轮毂，卡钳刹车盘等。，前前后后换了8万多，差不多9万。本来想去跑318，但是太忙没去，打算就此作罢。
我明白了，改装是要花钱的，所以车况好不好要看我们的检测细节！
车型:普拉多(进口)2010款2.7L自动豪华版
出厂日期:2012年6月
表观里程:197757公里
厂商指导:49.9万元
业主报价:18万
首先，我们先从外板说起。前挡泥板螺丝和机盖铰链上有拆卸痕迹。把漆膜仪的数据打印出来没问题。车主还说已经改装过了，原来的零件还在。改装拆解很正常。
除了一些小瑕疵(小划痕和凹坑)外，其余覆盖件都没有喷漆，确实是原装原厂漆，外观质量相当不错。
当我们回到车头检查发动机舱的时候，可以看到里面还有很多灰尘，还没有清理干净。这对我们检查来说其实是好事，一眼就能看出哪里有漏。2.7发动机，小马拉大车，前期恐怕苍哥适应不了！
发动机不会有什么大问题，就是气门盖有轻微漏气，完全不影响使用。
正时侧盖没有泄漏，曲轴螺钉没有移动，这意味着正时没有改变。回购时请注意这一点。你最好去修理店换一个。毕竟快20万公里了。
顺便测一下油、水、电。不用多说，买二手车建议更换机油。电池换过了，续航还是很不错的；车主保养的还是挺好的，防冻液和刹车油也换了，不用担心。
打开车门，除了主驾驶座的边缘，内饰没有磨损，不像20万公里的车！
后排只是略塌，坐的人应该不多。
内饰的第一件事就是检查是否被水浸泡过。可以看到转向柱没有锈迹，保险丝盒没有发霉腐蚀的痕迹，座椅螺丝也没有拆下来，只是底部有一些锈迹。
拆下门槛饰条，地毯就露出来了，里面没有发霉变色的痕迹。当你用内窥镜观察体腔内部时，没有水和沉积物的痕迹。那么座椅底部的铁锈估计是洗完脚垫后水分蒸发造成的。
方向盘被改装过，所以安全气囊有拆卸的痕迹，电器功能不多，先进技术一点都没有。开久了就真的成佛了！目前电器功能都能正常使用，整体内饰没什么问题。
去附近的修理厂提车，可以看到车底比较干净，底盘无锈无泥，说明你没怎么玩过越野。
发动机和变速箱连接处有一小块漏油，不严重，影响不大。然后就是暖气片管道漏水，同样不严重。其他没什么问题。可以清洗一下，跑几千公里，然后顶起看看漏的严重不严重。不会，严重的话再进行保养也不迟。
后面两个减震器有点漏，其他底盘零件没动过，橡胶套也没开裂老化。只需更换两个减震器，其他什么都不需要准备。
检查工作到此结束。这辆车和它当年比，车况还不错，原貌，有几处划痕和瑕疵，局部改装；内饰方向盘被改装，主驾驶座塌陷，局部脏污；发动机气门盖轻微漏油，发动机与变速箱连接处轻微漏油，后轮吸油。
汽车是消耗品，不是理财产品，逐年贬值是正常的，自然的。虽然业主两年前就把价格卖了，但是修改了很多东西。原厂零件和改装零件都给了客户苍哥。你觉得18万买这辆普拉多值吗？
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